จากรายงานผลประกอบการทางธุรกิจประจำไตรมาสที่ 2 ปี 2568 สายการบินเวียตเจ็ทบันทึกรายได้การบิน 17,681 พันล้านดอง และมีกำไรก่อนหักภาษี 775 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 52.3% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567
กำไรสูง
จากผลประกอบการทางธุรกิจรวม Vietjet มีรายได้ 17,885 พันล้านดอง และมีกำไรก่อนหักภาษี 815 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 151.5% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2567 โดยมีรายได้เสริมมากกว่า 6,893 พันล้านดอง ซึ่งยังคงมีส่วนสนับสนุนรายได้รวมอย่างมีนัยสำคัญ
ในช่วงหกเดือนแรกของปี 2568 เวียตเจ็ทมีรายได้จากการบิน 35,600 พันล้านดอง มีกำไรก่อนหักภาษีเกือบ 1,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 37% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน รายได้รวมอยู่ที่ 35,800 พันล้านดอง มีกำไรก่อนหักภาษีมากกว่า 1,600 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 65% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน เวียตเจ็ทมีส่วนสนับสนุนภาษีทั้งทางตรงและทางอ้อมมากกว่า 4,528 พันล้านดองในช่วงหกเดือนแรกของปี 2568
ณ สิ้นไตรมาสที่สองของปี 2568 เวียตเจ็ทให้บริการเส้นทางบินรวม 154 เส้นทาง (เส้นทางบินระหว่างประเทศ 109 เส้นทาง และเส้นทางบินภายในประเทศ 45 เส้นทาง) สายการบินให้บริการเที่ยวบินเกือบ 41,000 เที่ยวบิน ขนส่งผู้โดยสาร 7.5 ล้านคน และปริมาณการขนส่งสินค้ารวมในไตรมาสที่สองเกือบ 29,000 ตัน
ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2568 เวียตเจ็ทมีสินทรัพย์รวมมากกว่า 112.33 ล้านล้านดองเวียดนาม โดยมีอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนอยู่ที่ 1.76 เท่า และอัตราส่วนสภาพคล่องอยู่ที่ 1.44 เท่า ซึ่งถือเป็นระดับสภาพคล่องที่ดีในอุตสาหกรรมการบิน เงินสดคงเหลือ เงินฝากธนาคารและรายการเทียบเท่าเงินสด และเงินลงทุนระยะสั้นของสายการบินมีมูลค่ามากกว่า 9,000 พันล้านดองเวียดนาม บวกกับวงเงินเงินทุนหมุนเวียน ทำให้บริษัทสามารถชำระหนี้ได้อย่างรวดเร็ว
Vietjet มีความน่าเชื่อถือทางเทคนิค 99.53% ได้รับการจัดอันดับจาก AirlineRatings ให้เป็น "สายการบินต้นทุนต่ำที่ดีที่สุด ในโลก " และเป็นหนึ่งในสายการบินที่ปลอดภัยที่สุด
ไตรมาสที่สองของปี 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในกลยุทธ์การขยายเครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศของเวียตเจ็ท โดยสายการบินจะเปิดเที่ยวบินตรงจากญาจางไปยัง 3 เมืองใหญ่ของรัสเซีย ได้แก่ วลาดิวอสต็อก คาบารอฟสค์ และบลาโกเวชเชนสค์
ในตลาดจีน สายการบินได้เปิดให้บริการเที่ยวบินเชื่อมต่อ ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ ไปยังปักกิ่ง กว่างโจว และเซี่ยงไฮ้ เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางและการค้าที่คึกคักยิ่งขึ้น ขณะเดียวกัน เวียตเจ็ทได้เปิดเส้นทางบินใหม่สู่อินเดียและญี่ปุ่น และเพิ่มความถี่ของเที่ยวบินภายในประเทศไปยังดานัง ญาจาง ตุยฮวา และอื่นๆ
การพัฒนากองเรือที่ทันสมัย
นอกจากผลประกอบการทางการเงินและการดำเนินงานที่เป็นบวกแล้ว เวียตเจ็ทยังคงลงทุนและพัฒนาฝูงบินที่ทันสมัยอย่างต่อเนื่อง เวียตเจ็ทสั่งซื้อเครื่องบินลำตัวกว้าง A330neo เพิ่มอีก 20 ลำจากแอร์บัส ระหว่างการเยือนเวียดนามของประธานาธิบดีมาครงแห่งฝรั่งเศส ส่งผลให้ยอดสั่งซื้อเครื่องบิน A330neo รวมเป็น 40 ลำ เวียตเจ็ทกลายเป็นสายการบินที่มียอดสั่งซื้อเครื่องบิน A330neo มากที่สุดจนถึงปัจจุบัน
ในงาน Paris Air Show 2025 เวียตเจ็ทได้สั่งซื้อเครื่องบินใหม่จำนวน 100 ลำ และออปชั่นสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส A321neo ลำใหม่อีก 50 ลำ นับเป็นคำสั่งซื้อเครื่องบินครั้งใหญ่ที่สุดในงาน Paris Air Show 2025 ส่งผลให้เวียตเจ็ทติดอันดับ 1 ใน 10 สายการบินที่มียอดสั่งซื้อเครื่องบินมากที่สุดในโลก
เมื่อเร็วๆ นี้ เวียตเจ็ทได้เปิดให้บริการภาคพื้นดิน ณ ท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ เพื่อยกระดับการควบคุมคุณภาพการให้บริการ เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน และมอบประสบการณ์อันน่าประทับใจให้แก่ผู้โดยสาร เวียตเจ็ทได้รับการอนุมัติจากกระทรวงก่อสร้างให้ชนะการประมูลในโครงการลงทุนก่อสร้างและดำเนินงานบริการซ่อมบำรุงอากาศยานหมายเลข 3 และหมายเลข 4 ณ ท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง
โครงการนี้เป็นหนึ่งในโครงการบำรุงรักษาอากาศยานที่ให้บริการสายการบินภายในประเทศ เพื่อรักษาผลประโยชน์ของชาติ และตอบสนองความต้องการด้านปฏิบัติการของท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1
ในช่วงปลายไตรมาสที่ 2 ของปี 2568 Vietjet ยังคงยืนยันตำแหน่งสายการบินยุคใหม่ด้วยผลประกอบการทางธุรกิจที่เป็นบวก โดยมีกำไรก่อนหักภาษีรายบุคคลและรวมอยู่ที่ 78% และ 75% ของแผนรายปีตามลำดับ
ขั้นตอนเชิงกลยุทธ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้ Vietjet เสริมสร้างศักยภาพภายในเท่านั้น แต่ยังสร้างรากฐานที่มั่นคงให้กับ Vietjet เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าอย่างแข็งแกร่งในช่วงครึ่งหลังของปี 2568 โดยมุ่งเป้าไปที่การพัฒนาอย่างยั่งยืนและขยายขอบเขตบนแผนที่การบินระดับโลก
ที่มา: https://nhandan.vn/vietjet-ghi-dau-an-voi-nhieu-don-dat-hang-tau-bay-lon-trung-thau-du-an-long-thanh-post897643.html
การแสดงความคิดเห็น (0)