เวียตเจ็ท เปิดจำหน่ายตั๋วจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังท่าอากาศยานกงเดาตั้งแต่วันที่ 19 เมษายนที่ผ่านมา ภาพจากเว็บไซต์ของเวียตเจ็ทเมื่อเช้าวันที่ 15 เมษายน
ตามรายงานของ Tuoi Tre Online สาย การบิน Vietjet ได้เปิดจำหน่ายตั๋วจาก ฮานอย นครโฮจิมินห์ ไปยังเกาะกงเดา อย่างเป็นทางการแล้วตั้งแต่วันที่ 19 เมษายนที่ผ่านมา ส่งผลให้แผนการเปิดตัวล่าช้าไป 5 วันเมื่อเทียบกับแผนของ Vietjet
ราคาเที่ยวบินตรงจากฮานอยไปกงด๋าวอยู่ที่ 4.3-5 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว โดยมีเที่ยวบิน 2 เที่ยวต่อวัน เช่นเดียวกับเส้นทางโฮจิมินห์-กงด๋าว สายการบินเวียตเจ็ทให้บริการ 2 เที่ยวบินต่อวัน โดยมีราคาตั๋วตั้งแต่ 1-2.4 ล้านดอง/ตั๋ว/เที่ยว
ขณะเดียวกัน Vasco จำหน่ายตั๋วเส้นทางโฮจิมินห์-กงเดา บนเว็บไซต์ของ Vietnam Airlines ในราคาตั้งแต่ 1.7 - 2.5 ล้านดองต่อตั๋ว
ก่อนหน้านี้เส้นทางโฮจิมินห์-กงเดา ดำเนินการโดยบริษัท Vasco ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Vietnam Airlines โดยใช้เครื่องบิน ATR72
ครั้งหนึ่ง Bamboo Airways เคยให้บริการเส้นทางนี้เพื่อแข่งขันกับ Vasco แต่หลังจากนั้นไม่นาน สายการบินก็หยุดให้บริการเส้นทางนี้ตั้งแต่ต้นปี 2567 เนื่องจากต้องส่งคืนเครื่องบิน
หลังจากที่สายการบินแบมบูแอร์เวย์สถอนตัว ผู้โดยสารจากภาคเหนือที่ต้องการเดินทางไปยังเกาะกงเดาจะต้องต่อเครื่องไปยังนครโฮจิมินห์หรือเกิ่นเทอ จากนั้นจึงเดินทางต่อด้วยเครื่องบิน ATR72 การเข้าร่วมของเวียตเจ็ทจะช่วยเพิ่มทางเลือกให้กับผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งการช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย
ก่อนหน้านี้ ข้อมูลจาก Flightradar24 แสดงให้เห็นว่าเวลา 17:02 น. ของวันที่ 12 เมษายน เครื่องบิน C909 ได้ลงจอดที่ท่าอากาศยานนอยไบ เครื่องบินลำดังกล่าวออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูซวงหลิว และดำเนินการโดยสายการบินเฉิงตูแอร์ไลน์
ในหน้าส่วนตัวของเขา นายดิงห์ เวียด ฟอง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของเวียตเจ็ท ยังได้โพสต์ภาพเครื่องบิน C909 ที่สนามบินโหน่ยบ่าย พร้อมด้วยสีและโลโก้ของเวียตเจ็ท และเรียกสิ่งนี้ว่า "ก้าวสำคัญใหม่" ของสายการบิน
C909 เป็นเครื่องบินพาณิชย์ภายในประเทศลำแรกที่พัฒนาโดย Commercial Aircraft Corporation of China (Comac)
เครื่องบินลำนี้เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 โดยมีเที่ยวบินแรกให้บริการโดยสายการบินเฉิงตูแอร์ไลน์
ข้อมูลจากบริษัทท่าอากาศยานแห่งเวียดนาม (ACV) ระบุว่า เวียตเจ็ทได้ยื่นแผนให้บริการเที่ยวบินจากฮานอยและโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังเกาะกงเดา โดยสายการบินได้ขอให้ท่าอากาศยานให้บริการเที่ยวบินและบริการภาคพื้นดินที่เกี่ยวข้องสำหรับเครื่องบินประเภทนี้
ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 เวียตเจ็ทได้ส่งรายงานไปยังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งเวียดนามและกระทรวงคมนาคม (ก่อนที่จะควบรวมกิจการกับกระทรวงการก่อสร้าง) เกี่ยวกับการลงนามในสัญญาเช่าเครื่องบิน (รวมเครื่องบินและลูกเรือ) สำหรับเครื่องบิน Comac ARJ21 จำนวนสองลำของสายการบินเฉิงตูแอร์ไลน์ เพื่อให้บริการในเส้นทางบินไปเกาะกงด่าว เฉิงตูแอร์ไลน์เป็นสายการบินแรกที่ได้ให้บริการเครื่องบินรุ่นนี้ในเชิงพาณิชย์นับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2559
Comac ARJ21 ติดตั้งเครื่องยนต์ GE CF34-10A ของอเมริกาและเครื่องบิน Liebherr (เยอรมนี) มีพิสัยการบิน 2,225 - 3,700 กม. และมีความจุ 78-97 ที่นั่ง
เครื่องบิน C909 มากกว่า 160 ลำได้รับการส่งมอบและใช้งานโดยสายการบินภายในประเทศของจีน 11 สายการบินและสายการบินระหว่างประเทศ 2 สายการบิน ได้แก่ TransNusa ของอินโดนีเซีย และ Lao Airlines ของลาว
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามได้เสนอต่อกระทรวงก่อสร้างเพื่อแก้ไขกฎหมายหลายฉบับ รวมถึงพระราชกฤษฎีกา 92/2559 และหนังสือเวียน 01/2554 เพื่อรับรองมาตรฐานการรับรองการบินของจีน
ที่มา: https://tuoitre.vn/vietjet-mo-ban-ve-may-bay-ha-noi-tp-hcm-den-con-dao-bang-tau-bay-comac-20250415090818822.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)