ตามเอกสารที่เตรียมไว้สำหรับการประชุมสามัญประจำปีของผู้ถือหุ้นในวันนี้ (21 มิถุนายน) บริษัท เวียดนามแอร์ไลน์ ( Vietnam Airlines ) ระบุว่าในปี 2566 อุตสาหกรรมการบินจะยังคงเผชิญกับอุปสรรคมากมาย ไม่ว่าจะเป็นความขัดแย้งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทาน ราคาน้ำมันที่ยังคงอยู่ในระดับสูงที่มากกว่า 105 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล และความผันผวนที่ไม่เอื้ออำนวยของอัตราดอกเบี้ยและอัตราแลกเปลี่ยน

เมื่อเอาชนะความยากลำบากได้ สายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ส กรุ๊ป ขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 24.1 ล้านคน และขนส่งสินค้า 230,000 ตันในปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 16.4% และ 5.8% ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน

รายได้รวมของสายการบินในปี 2566 อยู่ที่ 93,265 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2565 และใกล้ถึงจุดสูงสุดในปี 2562 ขณะเดียวกัน ขาดทุนรวมก่อนหักภาษีลดลง 5,583 พันล้านดอง ลดลงครึ่งหนึ่งจากปี 2565

หุ้น HVN เริ่มเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปลายเดือนมีนาคม และปัจจุบันอยู่ที่จุดสูงสุดในรอบ 5 ปี (ราคาเปิดเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน อยู่ที่ 35,450 ดอง)

เครื่องบิน W (7).jpg
รายได้รวมทะลุ 93 ล้านล้านดอง หุ้น HVN พุ่งแตะเพดานอย่างต่อเนื่อง ภาพ: Nam Khanh

ในการประชุมครั้งนี้ นายเหงียน หง็อก แก๋น รองประธานคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ ได้กล่าวรับทราบผลการดำเนินงานของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ในปีที่ผ่านมา แม้จะเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจและ การเมือง ระดับโลก แต่สายการบินก็ยังคงดำเนินการเชิงรุกเพื่อฟื้นฟู พัฒนา และบรรลุผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจ

นายดัง หง็อก ฮวา ประธานกรรมการบริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าวว่า ในปี 2567 สภาพแวดล้อมทางธุรกิจการบินยังคงเผชิญกับความท้าทายมากมายจากสถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์และ เศรษฐกิจ ระดับโลก

จากการคาดการณ์ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้กำหนดเป้าหมาย ทิศทาง และภารกิจสำคัญต่างๆ ไว้อย่างชัดเจน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สายการบินให้ความสำคัญกับการดำเนินโครงการปรับโครงสร้างองค์กร ด้วยโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับการปรับโครงสร้างสินทรัพย์ แหล่งเงินทุน พอร์ตการลงทุน โครงสร้างองค์กร และนวัตกรรมการกำกับดูแลกิจการที่ดี เป้าหมายหลักยังคงเป็นการลดความสูญเสียที่เหลืออยู่และสร้างสมดุลระหว่างรายได้และรายจ่ายในปี 2567 คุณฮวากล่าว

W-Screenshot 2024 06 21 at 09.22.41.png
คุณดัง หง็อก ฮวา ประธานกรรมการบริหารสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ ภาพโดย: เอ็น. ฮุ่ยเอิน

เพื่อบรรลุเป้าหมายดังกล่าว สายการบินจะขยายเครือข่ายการบินระหว่างประเทศด้วยเส้นทางบินใหม่ไปยังยุโรปตะวันตกและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในปี 2567 สำหรับตลาดภายในประเทศ สายการบินจะปรับความถี่เที่ยวบินให้เหมาะสมกับความต้องการของตลาด รักษาส่วนแบ่งการตลาดหลักในเส้นทางหลัก และเพิ่มขีดความสามารถในเส้นทางท่องเที่ยว

พร้อมกันนี้สายการบินยังมุ่งเน้นเตรียมความพร้อมลงทุนในโครงการเครื่องบินลำตัวแคบและโครงการดัดแปลงเครื่องบิน A321ceo เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน ตอบสนองความต้องการของตลาด และพัฒนาบนพื้นฐานของความสอดคล้องกับแนวทางการปรับโครงสร้างฝูงบิน

นอกจากนี้ บริษัทยังคงดำเนินการปรับโครงสร้างองค์กรอย่างต่อเนื่องเพื่อรับมือกับผลกระทบจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 และสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาอย่างยั่งยืน แนวทางการปรับโครงสร้างองค์กรมุ่งเน้นไปที่การเสร็จสิ้นการจำหน่ายเงินลงทุนในบริษัทสมาชิกจำนวนหนึ่ง และยื่นแผนขยายระยะเวลาการชำระคืนเงินกู้รีไฟแนนซ์ต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ขณะเดียวกันก็ส่งเสริมการปรับโครงสร้างองค์กร การลดระดับตัวกลาง การลงทุนด้านเทคโนโลยีและการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลเพื่อพัฒนาผลิตภาพแรงงานและคุณภาพทรัพยากร

ในปี 2567 บริษัทแม่ของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ตั้งเป้าหมายรายได้ไว้ที่ 80,894 พันล้านดอง มีรายได้รวม 105,946 พันล้านดอง และคาดการณ์กำไรไว้ที่ 105 พันล้านดอง เนื่องจากคาดการณ์ว่าปีนี้จะยังคงเผชิญกับปัญหาต่างๆ มากมาย