สายการบินเวียดนามออกมาพูดถึงการจำกัดการซื้อขายหุ้น HVN

นักลงทุนยังคงสามารถซื้อขายหุ้น HVN ได้ในช่วงบ่ายของวันซื้อขาย โดยการจับคู่คำสั่งซื้อขายแบบรวมศูนย์และวิธีการซื้อขายแบบเจรจาต่อรอง ข้อจำกัดในการซื้อขายหุ้นไม่ส่งผลกระทบต่อการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์

Vietnam Airlines nói gì về việc cổ phiếu HVN bị hạn chế giao dịch? - Ảnh 1.

พนักงานสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กำลังเช็คอินที่สนามบินโหน่ยบ่าย ภาพ: ฟาน กง

เพื่อให้หุ้นกลับมาซื้อขายได้ตามปกติในเร็วๆ นี้ บริษัทจึงยังคงเดินหน้าส่งเสริมการปรับโครงสร้างองค์กรอย่างครอบคลุม และปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจ นอกจากนี้ บริษัทยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัทตรวจสอบบัญชีเพื่อให้เสร็จสิ้นและเปิดเผยข้อมูลในเร็วๆ นี้

เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม ตลาดหลักทรัพย์นครโฮจิมินห์ (HoSE) ได้ประกาศการตัดสินใจย้ายหุ้น HVN กว่า 2.2 พันล้านหุ้นของ Vietnam Airlines จากการซื้อขายแบบควบคุมไปสู่การซื้อขายแบบจำกัด

ด้วยเหตุนี้ HVN จึงได้รับอนุญาตให้ซื้อขายได้เฉพาะช่วงบ่ายเท่านั้น เนื่องจากความล่าช้าในการส่งรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบประจำปี 2565 กว่า 45 วัน อย่างไรก็ตาม HVN อยู่ภายใต้การควบคุมตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม เนื่องจากความล่าช้าในการส่งรายงานทางการเงินที่ผ่านการตรวจสอบ 30 วัน

โฮจิมินห์ยังได้ส่งหนังสือแจ้งไปยังสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์หลายครั้ง โดยแจ้งถึงความเป็นไปได้ในการเพิกถอนหุ้นของบริษัทออกจากตลาดหลักทรัพย์เนื่องจากขาดทุนทางธุรกิจ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ประสบภาวะขาดทุนเกือบ 11,000 พันล้านดอง และ 13,000 พันล้านดอง ในปี 2563 และ 2564 ตามลำดับ หากงบการเงินรวมที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับปี 2565 ยังคงแสดงกำไรหลังหักภาษีของผู้ถือหุ้นบริษัทแม่ติดลบ และ/หรือส่วนของผู้ถือหุ้นติดลบ หุ้นของ HVN ก็มีแนวโน้มที่จะถูกเพิกถอนออกจากตลาดหลักทรัพย์

ปัจจุบัน การดำเนินงานของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีเสถียรภาพ โดยมีเที่ยวบินเกือบ 400 เที่ยวบินต่อวัน และจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในช่วงฤดูร้อนซึ่งเป็นช่วงพีค สายการบินได้เตรียมทรัพยากรที่ดีที่สุดไว้รองรับความต้องการของตลาด ทั้งเครื่องบิน นักบิน พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน และเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดิน

ในไตรมาสแรกของปี 2566 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มีผลประกอบการเชิงบวกอย่างโดดเด่น โดยมีรายได้สุทธิรวมสูงกว่า 23,494 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นสองเท่าจากช่วงเดียวกันของปีก่อน และยังเป็นรายได้สูงสุดในไตรมาสนับตั้งแต่เกิดการระบาดของโควิด-19 ด้วยกำไรก่อนหักภาษี 19,000 ล้านดอง สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์กลับมามีกำไรอย่างเป็นทางการนับตั้งแต่ต้นปี 2563 ซึ่งเป็นช่วงที่เกิดการระบาดของโควิด-19 และเที่ยวบินหลายเที่ยวต้องหยุดให้บริการชั่วคราว

ภายในสิ้นปี 2565 สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้ฟื้นฟูเครือข่ายเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมด และให้บริการเส้นทางบินระหว่างประเทศคิดเป็น 70% ของเส้นทางบินทั้งหมดเมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดการระบาด เป้าหมายด้านปริมาณการขนส่งทั้งหมดสูงกว่าแผนประจำปี 7-8% ณ สิ้นไตรมาสแรกของปี 2566 เครือข่ายเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดของสายการบินได้ฟื้นตัวเกือบทั้งหมดเมื่อเทียบกับช่วงก่อนเกิดการระบาด

“ด้วยการฟื้นตัวของตลาดและความพยายามอย่างแข็งขันในการปรับโครงสร้างธุรกิจอย่างครอบคลุม สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มั่นใจว่าจะสามารถบรรลุเป้าหมายในแผนฟื้นฟูหลังการระบาดใหญ่ ซึ่งจะนำไปสู่การแก้ไขปัญหาต่างๆ ได้อย่างรวดเร็ว เสริมสร้างศักยภาพทางการเงิน และพัฒนาอย่างยั่งยืน สิ่งสำคัญที่สุดที่เราให้ความสำคัญคือการรักษาผลประโยชน์ของผู้ถือหุ้น ซึ่งเป็นผู้ที่ร่วมเดินเคียงข้างและสนับสนุนสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์มาตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา” คุณคิม ถิ ทู เฮวียน เลขานุการสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ กล่าว

เดืองหง็อก

แหล่งที่มา