โดยเฉพาะอย่างยิ่งประกาศ สำนักงานรัฐบาล ที่ 172 ลงวันที่ 14 ตุลาคม 2566 เรื่อง ร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกา 95/2564 และพระราชกฤษฎีกา 83/2557 ให้กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการวิจัยและพัฒนาพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่แทนพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการค้าปิโตรเลียมให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการเผยแพร่เอกสารทางกฎหมาย โดยจะนำเสนอรัฐบาลในไตรมาสที่ 2 ของปี 2557
พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 80 แก้ไขและเพิ่มเติมพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 83 และ 95 ว่าด้วยการค้าปิโตรเลียม ซึ่งออกใหม่เมื่อ 1 เดือนครึ่งที่ผ่านมา
เพื่อดำเนินการตามแนวทางข้างต้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จึงขอให้กรมอุตสาหกรรมและการค้าทบทวนและประเมินข้อดีข้อเสียของกฎระเบียบปัจจุบันในพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการค้าปิโตรเลียม จากนั้นจึงเสนอแนวคิดและเสนอเนื้อหาใหม่เพื่อจัดทำพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการค้าปิโตรเลียมฉบับใหม่ตามแนวทางของคณะกรรมการประจำรัฐบาล
ดังนั้น พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่นี้จะเข้ามาแทนที่พระราชกฤษฎีกาว่าด้วยกิจการปิโตรเลียมฉบับก่อนหน้า ได้แก่ พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 83 พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 95 และพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 80 ที่ออกมาเมื่อกว่า 1 เดือนที่แล้ว (17 พฤศจิกายน 2566)
ในหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการที่ส่งไปขอความเห็นจากกรมอุตสาหกรรมและการค้า กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ขอให้ส่งความเห็นไปยังกระทรวงก่อนวันที่ 12 มกราคม เพื่อให้กระทรวงสามารถสรุปและพัฒนาพระราชกฤษฎีกาใหม่ว่าด้วยธุรกิจปิโตรเลียมและรายงานให้ รัฐบาล ทราบ
ก่อนหน้านี้ สำนักงานตรวจสอบของรัฐบาลได้สรุปผลการตรวจสอบการบังคับใช้นโยบายและกฎหมายในการบริหารจัดการปิโตรเลียมของรัฐ ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 4 มกราคม โดยระบุว่า กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้ออกหนังสือเวียนที่ 38 ซึ่งระบุรายละเอียดหลายมาตราในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 83 ซึ่งไม่ได้ระบุและกำหนดสิทธิและหน้าที่ของผู้ค้าน้ำมันนำเข้าและส่งออกอย่างชัดเจน และกำหนดให้ผู้ค้าน้ำมันสามารถซื้อขายกันเองได้โดยไม่ขัดต่อกฎระเบียบ ซึ่งนำไปสู่การซื้อขายน้ำมันที่ผิดกฎหมายจำนวนมาก ระบบการซื้อขายน้ำมันจึงล้มเหลว ภาระหน้าที่และความรับผิดชอบของผู้ค้าหลักคือการดำเนินการตามแหล่งที่มาทั้งหมด รักษาเสถียรภาพของตลาดเมื่อจำเป็น... แต่เมื่อการซื้อขายระหว่างกัน ผู้ค้าหลักจะกลายเป็นผู้จัดจำหน่ายผ่านตัวกลาง ทำให้ต้นทุนการหมุนเวียนเพิ่มขึ้นเพื่อแลกกับส่วนต่างของราคา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ค้าส่งน้ำมันซื้อขายกันเอง ผู้จัดจำหน่ายก็ซื้อขายกันเอง... ทำให้เกิดตัวกลางหลายระดับเพื่อรับส่วนลด ส่วนต่างของราคา และต้นทุนการหมุนเวียนที่เพิ่มขึ้น
สำนักงานตรวจสอบของรัฐบาลคำนวณว่าส่วนลดและส่วนต่างราคาที่ผู้ค้าน้ำมันรายใหญ่ได้รับใน 5 ปีอยู่ที่เกือบ 9,800 พันล้านดอง
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)