Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

น้ำมันเบนซิน E10 วางจำหน่ายทั่วประเทศแล้ว: เจ้าของรถควรทราบอะไรบ้าง?

TPO - การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 ถือเป็นขั้นตอนสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ผู้ใช้รถยนต์จำเป็นต้องตระหนักถึงการบำรุงรักษา การเปลี่ยนชิ้นส่วน และขั้นตอนการใช้งานเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong31/05/2026

ตรวจสอบความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วทั่วประเทศจะต้องผสมกับน้ำมันเบนซิน E10 เพื่อให้การเปลี่ยนผ่านเป็นไปอย่างปลอดภัย กรมอุตสาหกรรม ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ได้ขอให้สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) และสมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แห่งเวียดนาม (VAMM) ตรวจสอบระบบเครื่องยนต์ ระบบฉีดเชื้อเพลิง และประเมินความเข้ากันได้ของยานพาหนะ

จากข้อมูลของ Vietnam Register ณ สิ้นเดือนสิงหาคม 2568 เวียดนามมีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเกือบ 3.9 ล้านคัน และรถโดยสารประจำทางเกือบ 163,000 คัน ทางหน่วยงานเชื่อว่าการนำน้ำมันเบนซิน E10 มาใช้กับยานพาหนะจำนวนมหาศาลนี้ จะมีส่วนช่วยอย่างมากต่อเป้าหมายในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและปกป้องสิ่งแวดล้อม

เพื่อตอบสนองต่อข้อกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับการเปลี่ยนเชื้อเพลิง ในเอกสารลงวันที่ 5 กันยายน 2568 ที่ส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า สำนักทะเบียนเวียดนามได้ยืนยันว่า "หลังจากตรวจสอบแล้ว สำนักทะเบียนเวียดนามไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของรถยนต์ที่ไม่สามารถใช้ไบโอเอทานอล E5 และ E10 ได้"

xang-e10-17793544379971569477043.png
VAMM ยืนยันว่ารถจักรยานยนต์รุ่นพื้นฐานทั้งหมดของ Honda, Yamaha, Piaggio และ SYM สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนแปลงการออกแบบทางเทคนิคใดๆ ภาพ: VGP News

ในส่วนของผู้ผลิตรถยนต์ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งเวียดนาม (VAMA) ได้ยืนยันอย่างเป็นทางการก่อนหน้านี้แล้วว่า รถยนต์ทุกรุ่นที่ผลิตอยู่ในปัจจุบันสามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้อย่างสมบูรณ์ ผลสำรวจจากกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าก็แสดงให้เห็นว่า รถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันนั้นเหมาะสมกับการใช้เชื้อเพลิงชนิดนี้ ยกเว้นรถบรรทุกขนาดเล็กประมาณ 60,000 คันที่หยุดการผลิตไปตั้งแต่ปี 2023

คำแนะนำในการใช้งานและการบำรุงรักษา

ในส่วนของรถจักรยานยนต์ ซึ่งเป็นรูปแบบการขนส่งหลักของประชาชน ตัวแทนจาก VAMM ยืนยันว่ารถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่ที่วางจำหน่ายอยู่ในปัจจุบันได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานร่วมกับน้ำมัน E10 ได้ พร้อมทั้งปฏิเสธข้อกังวลที่ว่าน้ำมันประเภทนี้อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายหรือลดอายุการใช้งานของรถหลังจากใช้งานในระยะเวลาอันสั้น

รถจักรยานยนต์รุ่นพื้นฐานทั้งหมดจาก Honda, Yamaha, Piaggio และ SYM สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้โดยไม่ต้องดัดแปลงทางเทคนิคใดๆ

อย่างไรก็ตาม VAMM จัดหมวดหมู่คำแนะนำตามเทคโนโลยีเครื่องยนต์ สำหรับรถยนต์ที่ใช้เทคโนโลยีระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (FI) แม้ว่าการออกแบบจะเข้ากันได้กับ E10 อย่างสมบูรณ์ ผู้ใช้ยังคงต้องตรวจสอบสัญญาณของปัญหาใดๆ เนื่องจากคุณสมบัติในการทำความสะอาดที่รุนแรงของน้ำมันเบนซิน E10 สามารถขจัดคราบสะสมเก่าในระบบเชื้อเพลิง ทำให้เกิดการอุดตันในตัวกรองเชื้อเพลิงหรือหัวฉีด หากรถสตาร์ทติดยาก กำลังตก หรือสมรรถนะลดลง ลูกค้าควรนำรถไปที่ศูนย์บริการเพื่อซ่อมแซม

สำหรับรถยนต์ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ (รุ่นเก่า) เนื่องจากความแตกต่างในการออกแบบระหว่างผู้ผลิต VAMM แนะนำให้เจ้าของรถติดต่อช่องทางบริการลูกค้าหรือตัวแทนจำหน่ายโดยตรงเพื่อขอคำแนะนำที่ถูกต้องที่สุด

สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาดใหญ่และรถยนต์นำเข้า ผู้ใช้ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งานรถอย่างเคร่งครัด

xang-e10ee.png
สำหรับรถยนต์รุ่นเก่า เจ้าของรถควรตรวจสอบและเปลี่ยนท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งตัวด้วยท่อที่ทนต่อเอทานอลเมื่อใช้เชื้อเพลิง E10 (ภาพประกอบ: Auto365)

ในแง่ของประสิทธิภาพ การศึกษาร่วมกันระหว่าง VAMM และมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฮานอย ในปี 2024 ระบุว่า E10 ไม่ส่งผลกระทบต่อการสตาร์ทหรือการเร่งความเร็วของรถจักรยานยนต์ภายใต้สภาวะปกติ ในทางตรงกันข้าม เชื้อเพลิงชนิดนี้ช่วยลดปริมาณก๊าซที่เป็นอันตราย เช่น CO และ HC ได้อย่างมีนัยสำคัญ

นอกเหนือจากคำแนะนำจากผู้ผลิตแล้ว สำหรับรถยนต์รุ่นเก่ามาก (ผลิตก่อนปี 2000) รถยนต์ที่ได้รับการบูรณะ หรือรถยนต์ที่ไม่ได้เข้ารับการบำรุงรักษาเป็นเวลานาน ผู้เชี่ยวชาญบางรายแนะนำให้ผู้ใช้ตรวจสอบระบบเชื้อเพลิงทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ

ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่า คุณสมบัติการดูดความชื้นของเอทานอลอาจทำให้เกิดการควบแน่นที่ก้นถังน้ำมันเชื้อเพลิง หากรถไม่ค่อยได้ใช้งาน ส่งผลให้เกิดสนิมบนถังน้ำมันเชื้อเพลิงเหล็ก ดังนั้น เจ้าของรถยนต์รุ่นเก่าควรเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่แข็งด้วยท่อที่ทนต่อเอทานอล (มาตรฐาน SAE J30R9 หรือ PTFE/Teflon) และควรเลือกใช้ปะเก็นและซีลที่ทำจากวัสดุ FKM/Viton ในขณะเดียวกัน ห้ามเติมสารเติมแต่งที่ไม่ทราบที่มาโดยเด็ดขาด และควรระบายน้ำมันออกให้หมดหากจอดรถทิ้งไว้นาน

ที่มา: https://tienphong.vn/xang-e10-ap-dung-toan-quoc-chu-xe-can-luu-y-nhung-gi-post1847842.tpo


การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ข่าวสารปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Happy Vietnam
เทศกาลบอลลูนลมร้อน

เทศกาลบอลลูนลมร้อน

บทเรียนพิเศษ

บทเรียนพิเศษ

การท่องเที่ยวช่วงเทศกาลตรุษจีนของเวียดนาม

การท่องเที่ยวช่วงเทศกาลตรุษจีนของเวียดนาม