การก่อสร้างจุดพักรถ 2 จุดบนทางด่วนสายเตินฟู-บ๋าวล็อก และสายบ๋าวล็อก-เหลียนเคิง

เมื่อวันที่ 27 กันยายน กรมการขนส่งจังหวัด ลามด่ง กล่าวว่า กรมได้ทำงานร่วมกับกรมการวางแผนและการลงทุน กรมการก่อสร้าง กรมการเงิน กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม และคณะกรรมการบริหารโครงการขนส่งจังหวัด เพื่อเสนอตำแหน่ง ขนาด และแผนการลงทุนในจุดพักรถบนทางด่วนสายเตินฟู-บ๋าวล็อก และสายบ๋าวล็อก-เหลียนเคิง ภายใต้แนวทางการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

รอง นายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha ตรวจสอบเส้นทางทางด่วนสายบ่าวล็อค - เหลียนเคิง

ตามที่กรมการขนส่งทางบก ระบุว่า จุดพักรถที่เสนอไว้บนทางหลวงสายเตินฟู-บ่าวล็อก จะยังคงอยู่ที่เดิม (ตามเอกสารที่ส่งมาเพื่อการประเมิน) ที่อ่างเก็บน้ำเขื่อนบรี (กม.105+300 - เส้นทางซ้าย และกม.106+500 - เส้นทางขวา) ในตำบลลกเติน อำเภอบ่าวลัม

สถานที่แห่งนี้อยู่ในผังการใช้ที่ดินอยู่แล้ว หากย้ายไปที่อื่น การวางแผนจะต้องได้รับการปรับปรุงและเพิ่มเติม ซึ่งอาจส่งผลให้โครงการไม่สามารถดำเนินไปได้

สำหรับโครงการทางด่วนสายบ่าวล็อค-เหลียนเคิง กรมทางหลวงเสนอให้เลือกจุดพักรถบริเวณประมาณกิโลเมตรที่ 165 (ทั้งฝั่งซ้ายและขวาของเส้นทาง) ในเขตตำบลซาเหียบ อำเภอดีลิงห์

ทำเลนี้เหมาะสมสำหรับการกำหนดระยะทางระหว่างจุดพักรถตามมาตรฐานการออกแบบทางหลวง ที่ดินบริเวณนี้ค่อนข้างราบเรียบ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ เกษตรกรรม นอกจากนี้ยังเป็นพื้นที่ทางแยกระหว่างทางหลวงหมายเลข 723 (ตามผังเมือง) กับทางหลวงหมายเลข 1 จึงมีความเหมาะสมในแง่ของประสิทธิภาพในการลงทุน

ทางด่วนทั้ง 2 สายที่สร้างเสร็จแล้วจะเชื่อมต่อกับทางด่วนสาย Lien Khuong - Prenn ที่มุ่งหน้าสู่เมืองดาลัต

กรมการขนส่งจังหวัดลัมดง ระบุว่า ขนาดของจุดพักรถบนทางด่วนสายเตินฟู-บ๋าวล็อก และบ๋าวล็อก-เหลียนเคออง เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติ โดยมีพื้นที่ 3-5 เฮกตาร์ต่อสถานี การก่อสร้างจะสะดวกเนื่องจากภูมิประเทศของจังหวัดลัมดงเป็นเนินเขาและภูเขา จึงสะดวกต่อการปรับระดับพื้นดิน

นอกจากนี้ ตามที่กรมการขนส่งจังหวัดลัมดง ระบุว่า หลังจากศึกษาเอกสารแนะนำแล้ว หน่วยงานและสาขาต่างๆ ได้ตกลงกันเกี่ยวกับสถานที่ ขนาด พื้นที่ ความต้องการทางเทคนิค ค่าชดเชยสำหรับการเคลียร์พื้นที่และการจัดซื้อที่ดินในมูลค่าการลงทุนทั้งหมด (ไม่รวมต้นทุนการลงทุนก่อสร้าง) ... เพื่อสร้างจุดพักรถ

การคัดเลือกผู้ลงทุนก่อสร้างจุดพักรถจะดำเนินการตามบทบัญญัติของกฎหมายจราจรและกฎระเบียบอื่นๆ ในขณะจัดเตรียมเอกสารประกวดราคาและการคัดเลือกผู้ลงทุน

ทิศทางเส้นทาง - Dau Giay - Tan Phu - Bao Loc - ทางด่วน Lien Khuong

“ภายหลังการประชุม กรมการขนส่งทางบกได้หารือกับตัวแทน 2 รายของกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการ (บริษัท Deo Ca Group Joint Stock Company ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการทางด่วน Tan Phu - Bao Loc และบริษัท Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company - FUTA GROUP ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุนที่เสนอโครงการทางด่วน Bao Loc - Lien Khuong) โดยตกลงเกี่ยวกับเนื้อหาข้างต้นที่กรมการขนส่งทางบกจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด”

อย่างไรก็ตาม ผู้แทนทั้ง 2 รายของผู้ลงทุนโครงการที่เสนอยังไม่สามารถตกลงกันในเรื่องตำแหน่งจุดพักรถที่กล่าวถึงข้างต้นได้ และขอให้ดำเนินการสำรวจพื้นที่ต่อไปและประสานงานเพื่อเสนอตำแหน่งจุดพักรถของโครงการทางด่วนทั้ง 2 โครงการใหม่อีกครั้ง เพื่อให้เกิดความเหมาะสมและมีประสิทธิภาพในการลงทุน” ผู้บัญชาการกรมการขนส่งจังหวัดลัมดง กล่าวเสริม

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/xay-dung-2-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-tan-phu-bao-loc-va-bao-loc-lien-khuong-192240927085458098.htm