สร้างรถไฟใต้ดินที่เชื่อมระหว่างโฮจิมินห์ซิตี้ - เบียนฮวา - สนามบินลองแถ่ง

ตามแผนที่คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดเสนอ โครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียนไปยังด่งนายจะเชื่อมต่อกับศูนย์กลางการบริหารแห่งใหม่ของจังหวัดในเมืองเบียนฮวา จากที่นี่ เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินจะเชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองถัน

โครงการขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสายเบิ่นถัน-ซ่วยเตียนไป ยังด่งนาย จะมีเส้นทางเชื่อมต่อไปยังเมืองเบียนฮวาและสนามบินลองถัน ภาพโดย: Pham Tung

เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ออกจดหมายอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการอนุมัตินโยบายการดำเนินโครงการของคณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด

เส้นทาง 3 ช่วงยาวกว่า 38 กม.

เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2568 คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้ส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประจำจังหวัดเพื่อขอความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายการดำเนินการโครงการ 3 โครงการในจังหวัด รวมถึงโครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถัน-ซ่วยเตียนไปยังศูนย์กลางการบริหารแห่งใหม่ ใจกลางเมืองเบียนหว่า และเชื่อมต่อกับสนามบินลองถัน

ตามแผนที่เสนอไว้ รถไฟฟ้าใต้ดินมีความยาวประมาณ 38.5 กม. เชื่อมต่อจากด้านหลังสถานี S0 ใน จังหวัดบิ่ญเซือง ไปยังศูนย์กลางการบริหารแห่งใหม่ของจังหวัด เมืองเบียนหว่า ในพื้นที่แกนกลางของเมืองเบียนหว่า เขตทงเญิ๊ต จากจุดนี้ รถไฟฟ้าจะเชื่อมต่อไปยังสนามบินลองถั่น อำเภอลองถั่น ด้วยแผนเส้นทางข้างต้น โครงการจึงเสนอให้แบ่งออกเป็น 3 ส่วน

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดแจ้งว่า คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดกำลังจัดเตรียมขั้นตอนในการจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นสำหรับส่วนโครงการจากสถานี S0 ถึงเมืองเบียนฮวา

ดังนั้น เส้นทางจากสถานี S0 ไปยังศูนย์กลางการบริหารใหม่ของจังหวัดที่สถานี S2.4 มีความยาวประมาณ 6.5 กม. โดยส่วนที่ตั้งอยู่ในจังหวัดบิ่ญเซืองมีความยาวประมาณ 1.8 กม. เส้นทางจากสถานี S2.4 ซึ่งเชื่อมกับแกนกลางของเมืองเบียนฮัวในเขตทงเญิ๊ตมีความยาวประมาณ 5 กม. โดยเส้นทางนี้ในระหว่างกระบวนการดำเนินการ จะมีการศึกษาส่วนใต้ดินเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสวยงามในเมืองและจำกัดพื้นที่สำหรับครัวเรือนในเขตทงเญิ๊ต

ส่วนที่ 3 จากศูนย์กลางการบริหารใหม่ของจังหวัดที่สถานี S2.4 ไปยังสนามบินลองถั่น มีความยาวประมาณ 27 กม.

ดังนั้นเมื่อเทียบกับแผนเดิม โครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียนไปยังด่งนายได้เปลี่ยนทิศทางเส้นทางไปแล้ว ก่อนหน้านี้ ตามแผนที่เสนอโดยหน่วยที่ปรึกษา Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company (TEDI South) โครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน-ซ่วยเตียนไปยังด่งนายมีทิศทางเส้นทางจากสถานี S0 และสิ้นสุดที่จุดสิ้นสุดเส้นทางที่สถานีซ่อมบำรุงซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ตำบลโฮนาย 3 เขตตรังบอม

ต้องการเงินลงทุนมากกว่า 67 ล้านล้านดอง

การเปลี่ยนแปลงแผนเส้นทางโครงการขยายรถไฟฟ้าใต้ดินเบินถัน-ซุ่ยเตียน ไปยังด่งนาย ในทิศทางที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองเบียนหว่ากับสนามบินลองถัน แทนที่จะขยายไปยังเขตจ่างบอม ถือว่ามีความจำเป็นมากขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้

ตามแผน ท่าอากาศยานลองถั่น เฟส 1 จะเริ่มเปิดให้บริการในปี 2026 โดยในขณะนั้น การเชื่อมต่อจากเมืองเบียนฮวาไปยังท่าอากาศยานแห่งนี้จะขึ้นอยู่กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 51 และทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026 เช่นกัน ในทางกลับกัน ตามแผน รถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดจะมีอาคารผู้โดยสารเพียงแห่งเดียวที่ตั้งอยู่ในท่าอากาศยานลองถั่น

โครงการขยายเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถัน-ซ่วยเตียนไปยังด่งนายจะมีเส้นทางเชื่อมต่อไปยังเมืองเบียนฮวาและสนามบินลองถัน ในภาพ: ผู้คนกำลังรอขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถัน-ซ่วยเตียน ภาพ: ผู้สนับสนุน

ดังนั้นการมีเส้นทางรถไฟฟ้าเพิ่มเติมตั้งแต่เมืองเบียนหว่า ซึ่งเป็นพื้นที่เขตเมืองใจกลางจังหวัดไปจนถึงสนามบินลองถั่น จะช่วยกระจายความเสี่ยงและตอบสนองความต้องการการขนส่งผู้โดยสารจากเมืองเบียนหว่าไปยังสนามบินลองถั่น ตลอดจนอาคารผู้โดยสารของรถไฟความเร็วสูงบนแกนเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดอีกด้วย

ตามการคำนวณเบื้องต้น แผนเส้นทางใหม่ที่เชื่อมรถไฟฟ้าใต้ดินเบิ่นถั่น - ซ่วยเตียน ไปยังศูนย์กลางการบริหารใหม่ ใจกลางเมืองเบียนหว่า และเชื่อมต่อกับสนามบินลองถั่น จะมีการลงทุนรวมมากกว่า 67.4 ล้านล้านดอง

สำหรับแหล่งทุนในการดำเนินโครงการ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้เสนอแผนการใช้แหล่งทุนแบบผสม ได้แก่ ทุนสนับสนุนส่วนกลาง งบประมาณจังหวัด ทุนธนาคารแห่งประเทศไทย และทุนการแสวงหาประโยชน์จากที่ดิน

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/xay-metro-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-bien-hoa-san-bay-long-thanh-8f80ce1/