รถยนต์ A-class ราคาถูกกำลังสูญเสียพื้นที่ในเวียดนามมากขึ้น

ยอดขายรถยนต์รุ่น A-segment ทั้งสามรุ่นลดลงอย่างมากในเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา โดยรุ่นที่ขายได้ลดลงมากที่สุดคือรุ่น KIA Morning ซึ่งขายได้เพียง 4 คันเท่านั้น

วิดีโอ : สัมผัส Kia Morning: ข้อดีและข้อเสีย

ยอดขายรถยนต์กลุ่ม A-class กลับไม่สู้ดีนักเมื่อเทียบกับตลาดรถยนต์โดยรวม โดยยอดขายรถยนต์ในกลุ่ม A-class โดยรวมลดลงอย่างรวดเร็ว โดยรถยนต์ในกลุ่มนี้มีจำนวนลดลงมากที่สุด โดย KIA Morning มีรถส่งมอบให้ลูกค้าเพียง 4 คันเท่านั้น ซึ่งลดลง 91.1% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน และยังเป็นยอดขายรถยนต์รุ่น KIA ที่ต่ำที่สุดอีกด้วย การลดลงอย่างรวดเร็วดังกล่าวทำให้ Morning เป็นรถยนต์รุ่นที่ขายได้น้อยที่สุดในตลาดในเดือนพฤษภาคม 2025

ส่วนลดสูงสุดเป็นของ KIA Morning ขายไปเพียง 4 คันเท่านั้น

ในช่วง 5 เดือนแรก ยอดขาย KIA Morning อยู่ที่ 168 คัน สูงกว่าผลงาน 1 เดือนของ Wigo เพียงเล็กน้อย การเปลี่ยนแปลงที่ช้าถือเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ยอดขาย Morning ลดลงอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา ดังนั้น รุ่น Morning ที่วางจำหน่ายในตลาดขณะนี้จึงเป็นรุ่นที่ได้รับการอัปเดตตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2020 และไม่มีการอัปเกรดหรืออัปเดตใดๆ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา

อันดับสองที่ร่วงหนักสุดคือ โตโยต้า วีโก้ ที่ส่งมอบรถให้ลูกค้าได้ 162 คัน ลดลง 45% จากเดือนก่อนซึ่งทำได้ 295 คัน สะสม 5 เดือน วีโก้ขายได้ 962 คัน รั้งอันดับ 2 ในกลุ่ม

อันดับที่ 2 ที่ลดลงมากที่สุดคือโตโยต้าวีโก้ โดยจำนวนรถที่ส่งมอบให้ลูกค้ามีจำนวน 162 คัน ลดลง 45% เมื่อเทียบกับผล 295 คันในเดือนก่อนหน้า

Hyundai Grand i10 เป็นรุ่นที่มียอดขายลดลงน้อยที่สุดในกลุ่มรถยนต์ระดับ A-class เมื่อเดือนที่แล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง i10 จำนวน 280 คันที่ดำเนินการจดทะเบียนเสร็จสิ้นในเดือนพฤษภาคม 2025 ซึ่งลดลง 13.8% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน ผลลัพธ์นี้เพียงพอที่จะช่วยให้ Hyundai Grand i10 รักษา "บัลลังก์" ในกลุ่มนี้ได้

โดยรวมแล้ว กลุ่มรถยนต์ระดับ A-class ในเวียดนามกำลังอยู่ในช่วงเวลาที่ยากลำบากที่สุดในรอบหลายปี โดยยอดขายรถยนต์ 446 คันในเดือนพฤษภาคมไม่เพียงแต่สะท้อนถึงการลดลงอย่างรุนแรง (เกือบ 33%) เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้าเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญญาณการลดลงอย่างน่าเป็นห่วงของรถยนต์ที่เคยถือเป็น "ยานพาหนะยอดนิยม" ของชาวเวียดนามอีกด้วย

Hyundai Grand i10 คือรุ่นที่มียอดขายลดลงน้อยที่สุด

สาเหตุของการสูญเสียครั้งนี้คือรสนิยมของผู้บริโภคชาวเวียดนามที่เปลี่ยนไป ลูกค้าหันมานิยมรถยนต์ SUV ขนาดเล็กและขนาดกลาง รถยนต์อเนกประสงค์ และแม้แต่รถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์แชสซีต่ำแบบดั้งเดิมมากขึ้น

การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดจากปัจจัยหลายประการ ผู้ผลิตรถยนต์ต่างลงทุนอย่างหนักในกลุ่มผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ โดยเปิดตัวรุ่นที่หลากหลายยิ่งขึ้น และสร้างทางเลือกให้กับลูกค้ามากขึ้น ในขณะเดียวกัน การแข่งขันที่รุนแรงระหว่างแบรนด์ต่างๆ ทำให้ราคาของรถยนต์ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่มีแชสซีส์สูงและอเนกประสงค์น่าดึงดูดใจมากขึ้น

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/xe-co-a-gia-re-ngay-cang-that-the-tai-viet-nam-post1550189.html