รถยนต์ไฟฟ้ากำลังค่อยๆ เปลี่ยนรูปแบบการเดินทางของผู้คนในฮานอย

สอดคล้องกับแผนพัฒนาการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของฮานอย ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังได้รับความสนใจจากสาธารณชนมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เพื่อให้การเปลี่ยนแปลงนี้แพร่หลายมากขึ้น ปัจจัยสำคัญยังคงต้องพิจารณาถึงต้นทุน โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ และนโยบายสนับสนุน

ตอบสนองความต้องการของประชาชนในการเปลี่ยนไปใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

จากผลสำรวจที่จัดทำโดยคณะกรรมการกิจการเมืองของสภาประชาชน กรุงฮานอย เกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมใน 9 เขตภายในวงแหวนรอบแรก ได้แก่ บาดิงห์ กัวนาม เจียงโว ไฮบาจุง ฮว่านเกี๋ยม ง็อกฮา โอโชดัว เตย์โฮ และวันเมี่ยว-กว็อกตูเกียม พบว่า ปัจจุบันกรุงฮานอยมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 6.9 ล้านคัน และรถยนต์ 1.1 ล้านคัน โดยเฉพาะในเขตวงแหวนรอบแรกมีรถจักรยานยนต์มากกว่า 450,000 คัน

ประชาชนจำนวนมากเข้าร่วมงาน "วันแห่งการเปลี่ยนแปลงสีเขียว 2026" ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคมด้วยความกระตื่นรือร้น ภาพ: Thanh Binh

ใน 9 เขตที่ทำการสำรวจ จำนวนรถจักรยานยนต์มีตั้งแต่ประมาณ 2,700 คัน ถึงเกือบ 89,000 คันต่อเขต โดยเขตฮว่านเกี๋ยมมีจำนวนรถจักรยานยนต์มากที่สุดประมาณ 89,000 คัน รองลงมาคือเขตเตย์โฮประมาณ 81,000 คัน เขตเจียงโวประมาณ 67,000 คัน เขตง็อกฮาประมาณ 65,000 คัน และเขตไฮบาจุงประมาณ 63,000 คัน

ที่น่าสังเกตคือ รถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินยังคงคิดเป็นสัดส่วนประมาณ 94-97% ของจำนวนยานพาหนะทั้งหมดในเขตที่ทำการสำรวจ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าปรากฏให้เห็นในทุกพื้นที่แล้ว แต่จำนวนยังคงมีจำกัด โดยมีตั้งแต่ประมาณ 1,000-3,500 คันต่อเขต หรือคิดเป็นประมาณ 3-6%

เนื่องจากฮานอยกำลังดำเนินการตามแผนสร้างเขตลดมลพิษ จึงคาดการณ์ว่าความต้องการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจะเพิ่มขึ้นในอนาคตอันใกล้ อย่างไรก็ตาม หลายคนยังคงกังวลเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนรถยนต์ ความพร้อมของสถานีชาร์จสาธารณะและจุดเปลี่ยนแบตเตอรี่ ความเสี่ยงจากไฟไหม้และการระเบิดขณะชาร์จที่บ้าน และความทนทานของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ในงาน "วันเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว 2026" ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม ธุรกิจหลายแห่งได้นำเสนอแนวทางแก้ไขเพื่อสนับสนุนการเข้าถึงรถยนต์ไฟฟ้าของผู้คน เช่น การรับซื้อรถยนต์เบนซินเก่า การสนับสนุนการแลกเปลี่ยนรถยนต์ หรือการขยายระบบการชาร์จและการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่

นายเล วัน ดุง (เขตมีดินห์ กรุงฮานอย) ทดลองนั่งรถยนต์ไฟฟ้า ภาพ: Thanh Binh

ตัวแทนจากธุรกิจรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าในฮานอยระบุว่า ผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าหลายแห่งได้ดำเนินโครงการสนับสนุนการซื้อรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเบนซินเก่า ทำให้การเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเรื่องง่ายขึ้นสำหรับประชาชน ในขณะเดียวกัน ฮานอยกำลังขอความคิดเห็นเกี่ยวกับร่างนโยบายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งพลังงานสะอาดและการเปลี่ยนผ่านจากเชื้อเพลิงฟอสซิลไปสู่พลังงานสะอาด หากได้รับการอนุมัติ ประชาชนอาจได้รับความช่วยเหลือทางการเงินเมื่อเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า

จากข้อมูลของธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้า ปัจจุบันตลาดมีรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นที่มีกำลังและดีไซน์แตกต่างกัน ตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย บางรุ่นมีความเร็วสูงสุดต่ำกว่า 25 กม./ชม. น้ำหนักเบา เหมาะสำหรับนักเรียน ผู้สูงอายุ หรือการเดินทางระยะสั้น ในขณะที่รุ่นที่มีกำลังสูงกว่าสามารถวิ่งได้ไกลประมาณ 80-100 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง

ประชาชนได้รับคำแนะนำให้เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้า ภาพ: Thanh Binh

นอกจากนี้ โครงสร้างพื้นฐานสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมีการติดตั้งสถานีชาร์จสาธารณะและบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยธุรกิจต่างๆ มากมาย ผู้ใช้สามารถค้นหาจุดชาร์จได้ผ่านแอปพลิเคชันบนมือถือ ผู้เชี่ยวชาญยังแนะนำให้เลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่มีแหล่งที่มาชัดเจน ใช้แบตเตอรี่ที่ได้มาตรฐานทางเทคนิค และปฏิบัติตามคำแนะนำในการชาร์จของผู้ผลิตเพื่อความปลอดภัย

ผู้คนเริ่มให้ความสนใจกับการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น

ในงาน "วันแห่งการเปลี่ยนแปลงสีเขียว 2026" เหงียน มินห์ ฮา (เกิดปี 2008 ที่ฮานอย) กล่าวว่าเธอกำลังศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของเธอเมื่อเริ่มเรียนมหาวิทยาลัย หลังจากได้ทดลองใช้ด้วยตนเอง เธอพบว่ารถยนต์เหล่านี้ควบคุมได้ง่ายมาก และค่าใช้จ่ายในการใช้งานก็เป็นสิ่งที่เธอให้ความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากราคาน้ำมันเบนซินมีการผันผวน

ในขณะเดียวกัน นายเลอ วัน ดุง (เขตหมี่ดินห์ ฮานอย) กล่าวว่า ก่อนหน้านี้เขาคิดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน แต่หลังจากได้ลองใช้แล้ว เขาก็เปลี่ยนความคิด นายดุงกล่าวว่า สำหรับคนทำงานที่มีรายได้ปานกลาง ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยสำคัญ เขาเชื่อว่ารถยนต์ไฟฟ้าสามารถช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางรายเดือนได้ ในขณะเดียวกันก็ขับขี่ได้ราบรื่นกว่า และไม่ปล่อยมลพิษสู่สิ่งแวดล้อมโดยตรง

นางเหงียน ถิ ลัม เกียง ผู้อำนวยการกรมพัฒนานวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) กล่าวว่า การสนับสนุนให้ประชาชนและธุรกิจใช้ยานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนั้น สอดคล้องกับทิศทางการส่งเสริมการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานและการลดการปล่อยมลพิษ

นางเจียงเสนอแนะว่าฮานอยควรจัดกิจกรรมเชิงประสบการณ์และแนะนำทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง เพื่อให้ประชาชนมีข้อมูลมากขึ้นก่อนตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้การขนส่งแบบอื่น ในขณะเดียวกัน ก็จำเป็นต้องส่งเสริมให้ภาคธุรกิจลงทุนในเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/xe-dien-dan-thay-doi-thoi-quen-di-lai-cua-nguoi-dan-ha-noi-10417586.html