ช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา งานของเขาค่อนข้างยุ่งมากขึ้นเนื่องจากจำนวนลูกค้าที่เพิ่มขึ้น การจองที่ต่อเนื่อง การขนส่งผู้โดยสาร และบริการจัดส่งสินค้า ทั้งระยะสั้นและระยะยาว เต็มไปด้วยกิจกรรมตั้งแต่เช้าจรดค่ำ
นายบาคกล่าวว่า "ตั้งแต่ 7 โมงเช้า ผมก็ได้รับผู้โดยสารคนแรก ตั้งแต่นั้นมา ผมก็ไม่มีเวลาหยุดพักเลย ผมขับรถอย่างต่อเนื่อง แทบไม่มีเวลาหายใจหรือกินอะไรเลย ตอนเที่ยง ผมตั้งใจจะแวะซื้อแซนด์วิชกินก่อนจะขับต่อ แต่ก่อนที่ผมจะซื้อแซนด์วิชได้ ผมก็ได้รับผู้โดยสารอีกคนแล้ว การมีลูกค้าเยอะขนาดนี้เป็นเรื่องหายาก ดังนั้นผมจึงพยายามขับต่อไปเรื่อยๆ"
คุณบาคขับรถต่อเนื่องตั้งแต่ 7 โมงเช้าถึง 10 โมงกลางคืน กินและดื่มเมื่อใดก็ตามที่มีโอกาส บางครั้งถึงกับแวะซื้อแซนด์วิชกินระหว่างทางด้วยซ้ำ
ด้วยจำนวนเที่ยวบิน 33 เที่ยว นายบัคมีรายได้ประมาณ 1.1 - 1.3 ล้านดองต่อวัน หลังจากหักค่าคอมมิชชั่นของบริษัทแล้ว “รายได้ที่ผมได้รับในแต่ละวันต้องเพิ่มขึ้นอีกครึ่งหนึ่ง ผมเลยถือโอกาสนี้กลับบ้านไปฉลองตรุษจีน ” เขากล่าว
นายฟาม วัน ทันห์ (จากจังหวัดนามดินห์เช่นกัน) เล่าว่า ตั้งแต่วันที่ 23 ของเดือนจันทรคติจนถึงปัจจุบัน ทุกวันมีลูกค้าแน่นขนัด แต่ไม่ได้หมายความว่าเขาทำงานตั้งแต่เช้าจรดค่ำ “ผมทำงานเป็นคนขับมอเตอร์ไซค์รับส่งผู้โดยสารมา 5 ปีแล้ว ค่าคอมมิชชั่นจากบริษัทสูงขึ้นกว่าเดิม ดังนั้นถึงแม้จะมีลูกค้าเยอะ ผมก็ยังไม่ได้เงินมากเท่าเมื่อก่อน ผมเลยทำงานแค่พอให้ทันความต้องการเท่านั้น”
ในช่วงก่อนวันตรุษจีน คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างจะทำงานกันอย่างไม่หยุดหย่อน (ภาพประกอบ)
ชายวัย 30 ปีกล่าวว่า เขาเริ่มทำงานเวลา 8 โมงเช้า และทำงานจนถึง 7 โมงเย็นก่อนจะกลับบ้านไปดูแลครอบครัว หลังจากหักค่าคอมมิชชั่นแล้ว เขาได้เงินประมาณ 700,000 ดองต่อวัน ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เขาไม่มีเวลาทำอย่างอื่นเลยตลอดช่วงเวลาทำงานนั้น
"ทันทีที่ฉันเปิดโทรศัพท์ ค่าโดยสารก็เริ่มเข้ามา และฉันก็ขับรถอยู่ตลอดเวลา พอเสร็จเที่ยวหนึ่ง ก็มีเที่ยวใหม่เข้ามาอีก เพื่อนร่วมงานกับฉันบ่นกันว่าช่วงสองสามวันที่ผ่านมาไม่มีเวลาไปไหนเลย" ถั่นกล่าว
ในขณะเดียวกัน ลูกค้าหลายรายบอกว่าช่วงหลังมานี้หารถมอเตอร์ไซค์รับจ้างได้ยากมาก โดยเฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วน คนขับหลายคนรับเฉพาะงานระยะไกล ไม่รับงานระยะสั้น “ ตอนนี้มีลูกค้าเยอะมาก ผมเลยมีสิทธิ์เลือกงานที่ให้รายได้สูงกว่า ซึ่งไม่ใช่เรื่องที่เกิดขึ้นบ่อยนัก ” คนขับคนหนึ่งกล่าว
แม้ว่าจะมีปริมาณงานสูงและต่อเนื่อง แต่คนขับมอเตอร์ไซค์รับส่งผู้โดยสารทุกคนต่างเห็นพ้องต้องกันว่ารายได้ของพวกเขานั้นไม่สูงเท่ากับในยุคแรกๆ ที่บริการรับส่งผู้โดยสารเพิ่งเริ่มได้รับความนิยม “เมื่อก่อนบริษัทต่างๆ ให้ค่าคอมมิชชั่นต่ำมาก บางครั้งถึงกับให้เงินพิเศษเพื่อดึงดูดคนขับ การหาเงินหลายล้านดองต่อวันในฐานะคนขับมอเตอร์ไซค์รับส่งผู้โดยสารนั้นง่ายเหมือนกินข้าว ไม่ยากเหมือนตอนนี้” คนขับมอเตอร์ไซค์รับส่งผู้โดยสารอีกคนหนึ่งกล่าว
อย่างไรก็ตาม ความจริงที่ว่าช่วงก่อนตรุษจีนมีลูกค้ามากกว่าปกติ ทำให้พวกเขามีความสุขกับงานปัจจุบันมากขึ้น เหงียน วัน ชุง คนขับแท็กซี่ของบริษัทบี อธิบายถึงจำนวนลูกค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันว่า "ช่วงใกล้ตรุษจีน นักเรียนจะกลับบ้านเร็วเพื่อฉลองกับครอบครัว คนทำงานจะไปงานเลี้ยงส่งท้ายปีและดื่มแอลกอฮอล์ ดังนั้นจึงเรียกใช้บริการรถมากขึ้น คนที่ออกไปซื้อของช่วงตรุษจีนก็ชอบเรียกใช้บริการรถเช่นกัน ทำให้จำนวนลูกค้าเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด"
คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างชื่อโฮอัง วัน ฮุง อธิบายว่า "คนขับมอเตอร์ไซค์รับจ้างส่วนใหญ่ใน ฮานอย มาจากจังหวัดอื่น หลังจากเทศกาลตรุษจีน พวกเขาหลายคนก็กลับบ้านเกิด ประกอบกับความต้องการเดินทางในเมืองที่เพิ่มขึ้น จึงไม่น่าแปลกใจที่มอเตอร์ไซค์รับจ้างจะมีลูกค้ามากเกินไปและบรรทุกผู้โดยสารเกินพิกัด"
คอง เฮือ
[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)