
Hai Phong Deniz Liman İdaresi'nden alınan bilgilere göre, 21 Temmuz sabahı saat 06:00 itibarıyla Hai Phong liman sularında 92 araç ve gemi demirli durumdaydı. Bunlardan 17'si demirleme alanlarında, 59'u iskelelerde ve 16'sı tersanelerde bulunuyordu.
Gemi inşa ve gemi onarım tesisleri için Nam Trieu tersanesi ve Pha Rung tersanesinde 6'şar gemi, Binh An tersanesinde 2 gemi, Bach Dang tersanesinde ise 1 gemi bulunmaktadır. Tüm gemilerde takviyeli bağlama halatları bulunmaktadır.
Özellikle, Xuan Cau Endüstri Parkı Altyapı Yatırım ve İnşaat İşletme Projesi şantiyesinde, fırtına gelmeden önce şantiyeden çıkarılamayan bir tarak gemisi vardı. Bunun nedeni, 18-20 Temmuz tarihleri arasındaki en yüksek gelgit seviyesinin sadece 2,6 m, 21 Temmuz öğleden sonraki en yüksek gelgit seviyesinin ise 3,1 m olması ve hareket edebilmesi için gereken su seviyesinin 3,3 ila 3,5 m arasında olmasıydı.
İnsanların, araçların ve seyir rotalarının emniyetini sağlamak için Deniz Liman İdaresi, yatırımcının yukarıdaki gemi için inşaat alanında bir fırtına önleme ve barınak planı geliştirmesini şart koşmaktadır.
* Ayrıca Hai Phong Deniz Liman İdaresi'nden alınan bilgiye göre, 20 Temmuz saat 18:00 itibarıyla şehirdeki limanlarda 67.562 konteyner bulunuyordu. Bunlardan Nam Dinh Vu limanında 16.090 konteyner, Tan Vu limanında 10.033 konteyner, TC-HICT limanında 9.878 konteyner, Vip Green Limanı'nda 6.125 konteyner, HHIT limanında 5.609 konteyner, Dinh Vu limanında 3.373 konteyner, Nam Hai Dinh Vu limanında 2.799 konteyner, Green Limanı'nda 2.714 konteyner, VIMC limanında 2.258 konteyner, HTIT limanında 1.651 konteyner, Nam Hai limanında 922 konteyner bulunuyordu...

Hai Phong Deniz Liman İdaresi'nin talimatlarını yerine getirmek ve 3 numaralı fırtınanın (Wipha) etkisinden insan, ekipman ve varlıkların güvenliğini sağlamak amacıyla, liman işletmecileri 20 Temmuz öğleden sonra fırtınaları önleme ve bunlarla mücadele etme planlarını uygulamaya koydu. İşletmeler yükleme ve boşaltma ekipman sistemlerini demirledi; forkliftler, traktörler ve vinçler güvenli konumlara alındı, frenler kilitlendi, bağlama halatları artırıldı, liman sahasındaki çapa pimleri indirildi ve konteyner yükseklikleri düşürüldü. Aynı zamanda, yağmur ve fırtınaların neden olduğu hasarı en aza indirmek için olayların zamanında müdahale edilmesini sağlamak amacıyla görev başındaki personel sıkı bir şekilde korundu.
Hai Phong Deniz Liman İdaresi, daha önce liman işletmecilerinden konteynerleri liman sahasında acilen incelemelerini ve güvenli bir şekilde yerleştirmelerini talep etmişti. Yük taşıyan konteynerler 3 veya 4'lü sıralar halinde istiflenecek ve ön ve arka bloklar bağlanacak; boş konteynerler ise güvenliği sağlamak için 2'li veya 3'lü sıralar halinde istiflenecektir.
PHAM CUONGKaynak: https://baohaiphongplus.vn/1-tau-hut-khong-the-di-chuyen-ve-noi-tranh-tru-bao-so-3-416861.html
Yorum (0)