Tuyen Quang - Ha Giang otoyolu "3 vardiya, 4 ekip" tarafından inşa ediliyor

Tuyen Quang - Ha Giang otoyolunun şekli yavaş yavaş ortaya çıkıyor.

Şu anda müteahhitler, milyonlarca metreküp toprak ve kaya içeren şantiyeler oluşturmak için tepeleri kesmeye, nehirleri geçerek yollar açmaya odaklanıyor. Tu Quan komününden (Yen Son) geçen Km23 bölümünde, düzinelerce mekanik araç ve yüzlerce işçi, zemini düzeltmek için seferber edildi. Bu bölümde şu anda yol açma ve zemini düzeltme aşamasında. Güzergah üzerindeki insanlar için yer altı kanalizasyonları ve alt geçitler gibi diğer bazı projeler de yapım aşamasında. Ancak mevcut zorluk, ilgili yönetmelikler nedeniyle tüm güzergahta zemini dolduracak büyük miktarda toprak bulunmaması.

Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu'nun Yen Son bölgesinden geçen bölümü yavaş yavaş şekilleniyor.

İl Trafik Yapım Yatırım Proje Yönetim Kurulu verilerine göre, Ekim ayı sonu itibarıyla güzergahtaki 6/6 yol ve köprü inşaat paketlerinin tamamı 90 inşaat ekibiyle eş zamanlı olarak devreye alınmış ve uygulama değeri yaklaşık %14,55'e ulaşmıştır.

Deo Ca Group Yönetim Kurulu Direktörü Le Duc Tranh şunları söyledi: "Birim, 720 milyar VND değerindeki 24 numaralı paketin inşasından sorumlu. Kasım ayı başına kadar, yüklenici projenin yaklaşık %25'ini tamamladı. Daha önce, Haziran ayından bu yana, ilde sık sık şiddetli yağışlar meydana gelmiş ve her ay 20 güne kadar yağmur yağmıştır. Özellikle Eylül ayında, 3 numaralı fırtınayı yaşadıktan sonra, güzergah üzerindeki işçiler sonuçların üstesinden gelmek için geçici olarak durmak zorunda kalmıştır. Yatırımcı ile imzalanan sözleşmenin ilerlemesini sağlamak ve Başbakan'ın "3.000 km otoyolu tamamlamak için 500 gün 500 gece" zirve emülasyon kampanyası çağrısına uygun olarak, inşaat birimi fazla mesai ve ek vardiya planları hazırlamıştır. Şu anda birim, 15/20 köprü için şantiyeye sahiptir ve 15/20 inşaat ekibi görevlendirmiştir. Her köprü noktasında, birlik 2 veya 3 inşaat ekibine bölünerek toplam 250 işçi ve 150 parça ekipman ve makine ile ilerlemeyi hızlandırdı.

Ham Yen bölgesinde bulunan 21 No'lu Paket, Hiep Phu Co., Ltd. ve 68 İnşaat, Hizmet ve Ticaret Anonim Şirketi konsorsiyumu tarafından 43. Km ile 43+600 Km arasında inşa ediliyor. Toplam inşaat uzunluğu 1,82 km ve paketin toplam değeri yaklaşık 200 milyar VND. Şu anda şantiyede, toprağın taşınması ve koordinasyonu için bir dizi ekskavatör ve kamyon çalışıyor ve makinelerin sesi dağlarda ve ormanlarda yankılanıyor. Şu anda, her ekskavatör ve buldozer dönüşünden sonra otoyol yavaş yavaş şekilleniyor.

Hiep Phu Co., Ltd.'nin şantiyedeki inşaattan doğrudan sorumlu Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Thanh Hai şunları söyledi: Şu anda birim, teknik kanalizasyon sistemi, yol yatağı ve beton işleri de dahil olmak üzere proje hacminin yaklaşık %22'sini tamamladı. Son sel mevsiminde birim, ağırlıklı olarak drenaj çalışmaları ve döküm parçalarına odaklandı.

Şantiyenin %100'ünü inşaat birimine teslim etmeye çalışın

İl Trafik İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdür Yardımcısı Sayın Hoang Van Hai'ye göre, uygulamanın plana uygun şekilde ilerlemesini sağlamak amacıyla, birim, 2024 yılının son aylarında sahanın %100'ünü inşaat birimine devretmeyi; yüklenicilere, şantiye temizliği (GPMB) ve elverişsiz hava koşulları nedeniyle yavaş ilerleyen süreci telafi etmek için kaynakları 3 vardiya ve 4 ekip halinde inşaata odaklamaları talimatını vermeyi hedefliyor. Başbakan'ın talimatı doğrultusunda, inşaatın 2024 yılında sözleşme bedelinin %30'unun tamamlanması ve projenin tamamının 2025 yılında tamamlanması bekleniyor.

İl Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu raporuna göre, Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu Projesi'nin uygulanmasındaki mevcut zorluklardan biri, 265 hanenin tazminat planını onaylamaması ve inşaat için tazminat ödememesi nedeniyle çözülmesi gereken sorunlar nedeniyle birçok darboğazla birlikte saha temizleme sorunudur: Yönetimi altındaki orman çiftliklerinin arazileri; orman çiftliklerinin arazileriyle ilişkili hanelerin arazileri. Ayrıca, bazı ihale paketlerinde toprak dolgu malzemelerinin kaynağıyla ilgili bazı zorluklar bulunmaktadır... İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Son ve departman ve şube liderleri tarafından Ekim ayı sonunda Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu'nun ilerlemesini hızlandırmak için yapılan incelemede, İl Halk Komitesi Başkanı, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'ndan yatırımcılara ve yerel yönetimlere yasa hükümlerine uygun şekilde uygulama yapmaları için acilen rehberlik etmesini talep etti. İnsanları yeniden yerleştirme ve iskân için harekete geçirmenin zorlukları ve engelleri konusunda, İl Halk Komitesi Başkanı, yerel yönetimlerden tüm kademeleri, Anavatan Cephesi'ni ve sosyo-politik kuruluşları halk hareketine katılmaları için harekete geçirmelerini talep etti. Yerel yönetimler köklü adımlar atmalı, özel uygulama planları oluşturmalı ve saha temizleme çalışmalarını temel bir görev olarak görmeli; ayrıca her türlü zorluk ve engeli çözmelidir. Başkan, saha temizleme çalışmalarından sorumludur ve bunu 2024 yılındaki görevlerin uygulanmasını değerlendirmek için bir kriter olarak görmektedir.

Tuyen Quang - Ha Giang Otoyol Projesi'nin, Başbakan tarafından başlatılan "3.000 km otoyolu tamamlamak için 500 gün 500 gece süren rekabet" zirve rekabet kampanyasına yanıt veren ulusal bir anahtar proje olması nedeniyle büyük önem taşıdığını vurguladı. Bu nedenle, yatırımcılar, inşaat birimleri ve yerel yönetimler, zorlukların üstesinden gelmek, elverişli hava koşullarından yararlanmak ve projenin ilerlemesini acilen hızlandırmak için daha fazla çaba sarf etmeli; teknik ve kalite güvencesiyle birlikte ilerlemenin sağlanması gerekmektedir.

İl yöneticilerinin yoğun katılımı ve müteahhitler ile inşaat birimlerinin proaktif uygulamalarıyla Tuyen Quang - Ha Giang otoyolunun erken tamamlanması, özellikle Tuyen Quang ve Ha Giang olmak üzere iki yerleşim yerindeki ve genel olarak kuzey orta kesim ve dağlık illerdeki insanların kapsamlı ve sürdürülebilir bir şekilde kalkınması için koşullar yaratacaktır.

Kaynak: https://baotuyenquang.com.vn/3-ca-4-kip-thi-cong-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-201643.html