En büyük kaybeden kim?

Barselona Ticaret Odası Uluslararası İş Geliştirme Müdürü Josep Maria Gomes'e göre, en çok etkilenen kesim hala tüketiciler.

AB'nin Çin'den elektrikli araç ithalatının 2021-2023 yılları arasında iki kattan fazla artarak yılda 430.000'den fazla araca, yani 10 milyar avroya ulaşması bekleniyor. (Kaynak: AFP/Getty)

Avrupa Komisyonu (EC), Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara (EA) ek gümrük vergileri getirmeyi planlarken, uzman Josep Maria Gomes, artan ticaret anlaşmazlığından en çok tüketicilerin etkileneceği konusunda uyarıyor.

Uzman, Xinhua'ya verdiği son röportajda, Avrupa Birliği'nin (AB) hamlesinin bloğun ekonomik refahını artırmaya yardımcı olmayacağını söyledi. Ona göre, en çok zarar görecek olan tüketiciler olacak. "Yıllar içinde, korumacılığın daha rekabetçi bir ekonomi sağlamadığını ve işleri korumadığını gördük," dedi.

Josep Maria Gomes, "İster elektrikli otomobiller, ister piller veya diğer Çin yatırımları olsun, yatırımcıların işini gümrük vergileri veya diğer korumacı engellerle zorlaştırırsak, biz (Avrupa) sadece kendimize zarar veririz" dedi.

Avrupa Komisyonu, 12 Haziran'da Çin'den ithal edilen pille çalışan elektrikli araçlara uygulanacak korumacı tarifelerin bir listesini açıkladı. Bu durum, Avrupa genelindeki hükümetler ve işletmeler arasında protestolara ve endişelere yol açtı.

Komisyonun Çin'den ithal edilen elektrikli araçlara uygulamayı planladığı geçici tarifeler yüzde 17,4 ile yüzde 38,1 arasında değişecek.

Source: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thue-xe-dien-cua-eu-trung-quoc-ai-bi-thiet-nhieu-nhat-276045.html