Ulusal Karayolu 6'daki heyelan tehlikesi ve eşzamanlı çözümlere ihtiyaç var

Hanoi'yi kuzeybatı eyaletlerine bağlayan hayati önem taşıyan Ulusal Karayolu 6, uzun zamandır görkemli doğal manzarasıyla ünlüdür. Ancak bu güzelliğin ardında her zaman tehlikeler gizlidir. Bir tarafında dik kayalıklar, diğer tarafında derin uçurumlar bulunan Phu Tho eyaletinden geçen yol bölümü, giderek artan heyelan riskiyle karşı karşıyadır ve bu durum, trafiğe katılan insanların ve araçların güvenliğini doğrudan tehdit etmektedir. Bu durum, yetkililerin kapsamlı bir değerlendirme yapmasını ve acil, eş zamanlı çözümler üretmesini gerektirmektedir.

Son olaylardan endişe verici durum

Son zamanlarda, Hoa Binh'den geçen 6 No'lu Ulusal Karayolu'nda sürekli olarak çeşitli seviyelerde heyelanlar kaydedilerek, bölgenin jeolojisinin istikrarsızlığı konusunda alarm verildi. 31 Ağustos sabahının erken saatlerinde, Mai Chau komününde, 121+700 km'lik mesafede, pozitif eğimden bir dizi büyük kaya aniden çökerek tüm yol yüzeyini kapattı. Olay, çok az aracın geçtiği bir zamanda meydana geldiği için can kaybına yol açmasa da, ciddi trafik sıkışıklığına neden oldu ve potansiyel riskler konusunda açık bir uyarı niteliğindeydi.

Pa Co belediye alanı, Km41+200 kesitindeki pozitif eğimli alanda 100 m uzunluğunda çatlak.

Daha önce, Dong Bang benzin istasyonunun yakınındaki Km128+740'ta, içinde 4 kişi bulunan hareket halindeki bir araca toprak kayması meydana gelmişti. Neyse ki herkes güvendeydi, ancak araçta ciddi hasar meydana gelmiş ve trafik altyapısı etkilenmişti.

Daha endişe verici olanı ise yakın zamanda keşfedilen büyük bir çatlağın ortaya çıkmasıdır. 21 Eylül'de disiplinler arası bir çalışma grubu, Pa Co komün alanı Km41+200'deki pozitif eğimde bir çatlağın varlığını denetledi ve doğruladı. İlk kayıtlara göre, bu çatlak yaklaşık 100 metre uzunluğunda, 10-20 cm genişliğinde ve bazı yerlerde 60 cm derinliğe kadar çökerek her an yola çökme riski taşıyan dev bir heyelan oluşturuyor. Pa Co komünü Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Van Truyen endişesini dile getirdi: Bölgeden geçen güzergahta heyelan ve toprak kayması riski çok yüksek. Komün, yetkililerin insanların ve araçların güvenliğini sağlamak için acilen çözümler gözden geçirip uygulamaya koymasını umuyor. Hükümet, tehlikeli bölgenin yakınında yaşayan hanelere acilen güvenli bir yere tahliye olmalarını tavsiye etmek zorunda kaldı.

Mai Chau komünündeki Thung Nhuoi yamacında kaya düşme riskiyle başa çıkma

Heyelan riskine ek olarak, Ulusal Karayolu 6, trafik kazası riskini artıran birçok başka sorunla da karşı karşıyadır. Ağır vasıtaların yol yüzeyine yağ sızıntıları ve dökülmeleri sıklıkla meydana gelir. Bu yağ tabakası, yağmur veya sisle temas ettiğinde, özellikle Cun, Thung Khe ve Thung Nhuoi gibi virajlı dağ geçitlerinde son derece tehlikeli ve kaygan bir yüzey oluşturur. Bu yollarda ani fren yapmak veya yol tutuşu her zamankinden daha zor hale gelir ve kolayca kontrol kaybına, kaymaya ve devrilmeye yol açabilir.

Devlet, Ulusal Karayolu 6 üzerinde birçok tahliye yoluna yatırım yapıyor.

Çok sayıda keskin viraj ve kısıtlı görüş mesafesine sahip benzersiz arazi yapısı, yolun birçok bölümünü trafik kazaları için "kara noktalara" dönüştürmüştür. Km145+200 - Km145+500 (Pa Co komünü) veya Km109+800 - Km110+800 (Muong Bi) gibi bölgelerde özellikle ciddi kazalar kaydedilmiştir.

Anında çözümler ve uzun vadeli yönelim

Acil durum karşısında yetkililer ve yol yönetim birimleri bir dizi acil müdahale önlemi uyguladı. Yüksek riskli noktalara heyelan uyarı işaretleri yerleştirildi ve trafiği yönlendirmek ve düzenlemek için görevliler görevlendirildi. Petrol sızıntısı sorunuyla ilgili olarak, ekipler düzenli olarak devriye geziyor ve kayganlığı azaltmak için kum kullanıyor. Trafik Polisi de devriyeleri ve kontrolleri artırdı ve hız, yalpalama ve aşırı yük gibi ihlalleri sıkı bir şekilde ele aldı. Ancak bunlar yalnızca geçici çözümlerdir. Uzun vadede, bu güzergahın daha kapsamlı ve sürdürülebilir bir stratejiye ihtiyacı var.

Yönetim ajansı, ilgili kurumlardan kara noktaların ve potansiyel kaza noktalarının kapsamlı bir incelemesini yapmalarını talep etti. Güzergah boyunca yamaçların tüm jeolojisinin incelenmesi ve yeniden değerlendirilmesi, hassas alanların belirlenmesi ve istinat duvarları, beton setler, kaya düşmesini önlemek için çelik hasır döşeme veya yamaç stabilizasyon önlemleri gibi uygun teknik çözümlerin önerilmesi için son derece gereklidir. Teknik çözümlerin yanı sıra, trafik katılımcılarının farkındalığının artırılması da önemli bir faktördür. Sürücüler, dağ geçitlerinde seyahat ederken güvenlik kurallarına kesinlikle uymalıdır: sabit hızda hareket etmeli, güvenli bir mesafe bırakmalı, motor freninden yararlanmak için "vites yükseltme, vites düşürme" ilkesine uymalı ve her yolculuktan önce aracın teknik durumunu düzenli olarak kontrol etmelidir.

Ulusal Karayolu 6, tüm Kuzeybatı bölgesi için ekonomik ve sosyal kalkınma güzergahıdır. Ulusal Karayolu 6'nın güvenliğini sağlamak, geciktirilemeyecek acil bir görevdir. Bu yolun gerçekten güvenli ve etkili olması için, tüm yönetim kademelerinin, uzman birimlerin kararlı ve eşgüdümlü katılımı ve her vatandaşın farkındalığı gerekmektedir.

Le Chung

Kaynak: https://baophutho.vn/an-hoa-sat-lo-tren-quoc-lo-6-va-nhu-cau-giai-phap-dong-bo-240011.htm