Trafik polisi hakkındaki "vızıltı" gürültüsünü azaltmak için teknolojiyi kullanmak

Ekipmanlarda teknik standartların olması gerekiyor.

10 Kasım sabahı Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanun Tasarısı'nın grup tartışmasında konuşan Kamu Güvenliği Bakanı General To Lam, kanun tasarısının içeriğinin savunmasız kişileri korumak olduğunu, Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın trafik polislerine bu konuya dikkat etmeleri yönünde talimat verdiğini söyledi.

"Trafik polisinin bebekleri ve çocukları sokağın karşısına geçirip insanlara ilk yardım yaptığı görüntüler. Trafik polisi de aslında ilk yardıma katılıyor. Kadınlar doğum yapmak üzereyken veya yolda kaza yaparken, trafik polisi kadar hızlı davranan kimse yok. Bunu yapmak trafik polisinin sorumluluğunda, ebelik yapmayı hiç öğrenmediler ama yine de bunu yapmak zorundalar, basın ve halk çok iltifat ediyor," dedi General To Lam .

Kamu Güvenliği Bakanı da bu amaçla kurtarma ekiplerine, trafik polislerine temel tıbbi bilgilerin öğretilmesinin gerekli olduğunu söyledi.

Araç tescili konusuna gelince Bakan To Lam, şu anda kamuoyunda bu konuda tartışmaların yaşandığını söyledi.

Bay Lam, "Bu konuda şeffaf olmamız gerektiğini düşünüyoruz. Araç kullanıcıları araç sahibi değil, bu yüzden yönetimde teknolojiyi uygulamak zor. İkincisi, toplum sağlıksız, bir kişinin mülkü başkası tarafından yönetiliyor. Yolsuzlukla mücadele bu konularla çok iç içe geçmiş durumda," dedi.

General To Lam - Kamu Güvenliği Bakanı, 10 Kasım sabahı grup tartışma oturumunda konuştu.

Bay To Lam, trafik kontrolü konusunda bazı ülkelerin bunu çok iyi yaptığını söyledi. Sokağa çıktığınızda tek bir kural vardır: Kırmızı ışıkta durmalısınız, ancak bizim kırmızı ışıkta öncelikli araçlar yine de geçebilir.

"Yurt dışına çıktım ve konvoya liderlik edecek bir araba ayarladılar, ancak kırmızı ışık görünce durmak zorunda kaldım. Neden her zaman yeşil ışıkta olduğum için bu kadar şanslı olduğumu sordum. Bana bunun şans olmadığını, çünkü arabanın konvoya liderlik ettiğini, bu yüzden nereye giderse gitsin kontrol merkezinin ışığı yeşile çevireceğini söylediler," diyen Bakan To Lam, konvoya liderlik etse bile gitmek için yine de yeşil ışığa ihtiyacı olacağını umduğunu ekledi.

Ulaşım türünden trafik polisinin modernizasyonuna kadar Meclis delegelerinin tartışma oturumunda ortaya koyacakları görüşlerin taslak komisyon tarafından kabul edileceğini söyledi.

Bakan To Lam, modern olabilmek için ekipmanlarda teknik standartların olması gerektiğini söyledi. "Kendi arabamla Çin'e bir iş gezisine gittim, ancak arabam onların yollarına giremedi. Otomatik çalıştıkları için yollarına girdiğimde plakam sistemde yoktu, bu yüzden beni bırakmak için bariyeri açmadılar," diyen Lam, teknik altyapı senkronize olsaydı sahte plakalı araçların yollarda gidemeyeceğini de sözlerine ekledi.

Bakan To Lam ayrıca, trafik polisi hakkındaki söylentileri azaltacak teknolojinin derhal uygulanması gerektiğini vurguladı. Cezalar doğrudan verilmezse, nasıl olumsuz olabilir? "Olumsuz olmak istesek bile, olumsuz olamayız."

Nefesinizde alkol olması bir ihlaldir.

Thanh Hoa heyeti temsilcisi Cao Thi Xuan, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı'nın 8. maddesinin, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın yasak olduğunu belirttiğini söyledi.

Delegeye göre, bu düzenleme 100 sayılı Kararname'den yasallaştırılmıştır. Dolayısıyla, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu bulunarak trafiğe katılmanın her türlü hali ihlaldir ve cezalandırılacaktır.

Temsilci Cao Thi Xuan, Hükümetin 100 Sayılı Kararname'nin geçmişteki uygulamasının etkisini gözden geçirmesini, yeniden değerlendirmesini ve değerlendirmesini önerdi. Bayan Xuan, "Ulusal Meclis, yukarıdaki hükümlerin büyük etkisi olduğu için yasa tasarısını geçirmeden önce dikkatlice değerlendirmeli ve incelemelidir," dedi.

Delege Cao Thi Xuan, Thanh Hoa heyeti.

Trafikte görev alan sürücülerin yasaklı eylemlerinin kan veya nefesteki alkol konsantrasyonuna göre düzenlenmesi gerektiği görüşüne ilişkin olarak Bayan Xuan, "Cezalandırılabilmek için hangi konsantrasyona ulaşılması gerekir?" diye sordu. Kadın delege, taslak hazırlayan kurumun 100 Sayılı Kararname'nin özeti hakkında Ulusal Meclis'e rapor sunmasını talep etti.

Bu konuyu görüşen delege Vu Xuan Hung (Thanh Hoa heyeti), sürücülerin kanlarında veya nefeslerinde alkol varken trafiğe çıkmalarını kesinlikle yasaklayan düzenlemeyi onayladı.

Bay Hung, yasa tasarısının gözden geçirilmesi sürecinde, trafiğe katılan sürücüler için yasak davranışlara ilişkin düzenlemeler konusunda hâlâ çok sayıda farklı görüşün bulunduğunu söyledi.

İlk görüşe gelince, delege, yasa tasarısının 100 Sayılı Kararname'nin kan alkol konsantrasyonunun 0 olmasını şart koştuğunu belirtti. Bu, trafik kazalarını azaltmayı amaçlıyor. Bu düzenleme, görüşlerin çoğunluğu tarafından kabul ediliyor.

İkinci görüşe ilişkin olarak ise delege Vu Xuan Hung, 2008 Karayolları Trafik Kanunu kapsamında trafiğe katılan sürücüler için yasaklanan eylemlerin, kan veya nefesteki alkol konsantrasyon oranına göre düzenlenmesi gerektiğini ileri süren çok sayıda görüş olduğunu söyledi.

Delege, dünyada 177 ülkede alkolün zararlı etkilerini önlemeye yönelik düzenlemeler üzerine yapılan bir ankete göre, 25 ülkede kan alkol konsantrasyonu veya nefes alkol konsantrasyonunun 0 olmasıyla ilgili düzenlemeler bulunuyor. Dolayısıyla, alkol içmek ve nefeste alkol konsantrasyonu olması ihlal teşkil ediyor. Geri kalan ülkelerde ise farklı kan alkol konsantrasyonu ve nefes alkol konsantrasyonu oranlarıyla yasaklı davranışlara ilişkin farklı düzenlemeler bulunuyor .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/bo-truong-bo-cong-an-ap-dung-cong-nghe-de-giam-tieng-ong-ve-ve-csgt-a635197.html