Trafik polisi hakkındaki "vızıltı" gürültüsünü azaltmak için teknolojiyi kullanmak

Ekipmanlarda teknik standartların olması gerekiyor.

10 Kasım sabahı Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanun Tasarısı'nın grup tartışmasında konuşan Kamu Güvenliği Bakanı General To Lam, kanun tasarısının içeriğinin savunmasız kişileri korumak olduğunu, Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın trafik polislerine bu konuya dikkat etmeleri yönünde talimat verdiğini söyledi.

"Trafik polisinin bebekleri ve çocukları sokağın karşısına geçirip insanlara ilk yardım yaptığı görüntüler. Trafik polisi aslında ilk yardıma da katılıyor. Kadınlar doğum yapmak üzereyken veya yolda kaza yaptıklarında, trafik polisinden daha hızlı kimse olamaz. Bunu yapmak trafik polisinin sorumluluğundadır, ebelik yapmayı hiç öğrenmediler ama yine de bunu yapmak zorundalar, basın ve halk bunu övdü," dedi General To Lam .

Kamu Güvenliği Bakanı da bu amaçla kurtarma ekiplerine, trafik polislerine temel tıbbi bilgilerin öğretilmesinin gerekli olduğunu söyledi.

Araç tescili konusuna gelince Bakan To Lam, şu anda kamuoyunda bu konuda tartışmaların yaşandığını söyledi.

Bay Lam, "Bu konuda şeffaf olmamız gerektiğini düşünüyoruz. Araç kullanıcıları araç sahibi değil, bu yüzden yönetimde teknolojiyi uygulamak zor. İkincisi, toplum sağlıksız, bir kişinin mülkü başkası tarafından yönetiliyor. Yolsuzlukla mücadele bu konularla çok iç içe geçmiş durumda," dedi.

Diyalog - Kamu Güvenliği Bakanı: Trafik polisi hakkındaki — General To Lam - Kamu Güvenliği Bakanı, 10 Kasım sabahı grup tartışma oturumunda konuştu.

Bay To Lam, trafik kontrolü konusunda bazı ülkelerin bunu çok iyi yaptığını söyledi. Yolda tek bir kural vardır: kırmızı ışıkta durmalısınız. Ancak bizim kırmızı ışıkta öncelikli araçlar yine de geçebilir.

"Yurt dışına çıktım ve kırmızı ışıkta öndeki bir aracın durmasını ayarladılar. Neden her zaman yeşil ışıkta durduğumu sordum. Bana bunun şans olmadığını, öndeki aracın kontrol merkezinden yeşil ışıkta geçmesi gerektiğini söylediler," diyen Bakan To Lam, öncelikli aracın da yeşil ışıkta geçmesini umduğunu ekledi.

Trafik polis teşkilatının modernizasyonundan, ulaşım türüne kadar, Meclis delegelerinin tartışma oturumunda ortaya koyacakları görüşlerin taslak komisyon tarafından kabul edileceğini söyledi.

Bakan To Lam, modern olabilmek için ekipmanlarda teknik standartların olması gerektiğini söyledi. "Kendi arabamla Çin'e bir iş gezisine gittim, ancak arabam onların yollarına giremedi. Otomatik çalıştıkları için, yollarına girdiğimde plakam sistemde yoktu, bu yüzden bariyer açılmadı," diyen Lam, teknik altyapı senkronize olsaydı sahte plakalı araçların yolda gidemeyeceğini de sözlerine ekledi.

Bakan To Lam ayrıca, teknolojinin derhal uygulanması gerektiğini ve bunun trafik polisi hakkındaki söylentileri azaltacağını vurguladı. Cezalar doğrudan uygulanmazsa, nasıl olumsuz olabilir? "Olumsuz olmak istesek bile, olumsuz olamayız."

Nefesinizde alkol olması bir ihlaldir.

Thanh Hoa heyeti temsilcisi Cao Thi Xuan, Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı'nın 8. maddesinin, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu varken araç kullanmanın yasak olduğunu belirttiğini söyledi.

Delegeye göre, bu düzenleme 100 sayılı Kararname'den yasallaştırılmıştır. Dolayısıyla, kanda veya nefeste alkol konsantrasyonu bulunarak trafiğe katılmanın her türlü hali ihlaldir ve cezalandırılacaktır.

Temsilci Cao Thi Xuan, Hükümetin 100 Sayılı Kararname'nin geçmişteki uygulamasının etkisini gözden geçirmesini, yeniden değerlendirmesini ve değerlendirmesini önerdi. Bayan Xuan, "Ulusal Meclis, yukarıdaki hükümlerin büyük etkisi olduğu için yasa tasarısını geçirmeden önce dikkatlice değerlendirmeli ve incelemelidir," dedi.

Trafikte bulunan sürücülerin yasaklı eylemlerinin kan veya nefeslerindeki alkol konsantrasyonuna göre düzenlenmesi gerektiği görüşüne ilişkin olarak Bayan Xuan, "Cezalandırılabilmek için hangi konsantrasyon seviyesine ulaşılması gerekir?" diye sordu. Kadın delege, taslak hazırlayan kurumdan 100 Sayılı Kararname'nin özeti hakkında Ulusal Meclis'e rapor vermesini talep etti.

Bu konuyu görüşen delege Vu Xuan Hung (Thanh Hoa heyeti), sürücülerin kanlarında veya nefeslerinde alkol konsantrasyonu varken trafiğe çıkmalarını kesinlikle yasaklayan düzenlemeyi onayladı.

Bay Hung, yasa tasarısının gözden geçirilme sürecinde, trafiğe katılan sürücüler için yasaklanmış eylemlere ilişkin düzenlemeler konusunda hâlâ çok sayıda farklı görüşün bulunduğunu belirtti.

İlk görüşe gelince, delege, yasa tasarısının 100 Sayılı Kararname'nin kan alkol konsantrasyonunun 0 olmasını şart koştuğunu belirtti. Bu, trafik kazalarını azaltmayı amaçlıyor. Bu düzenleme, görüşlerin çoğunluğu tarafından kabul ediliyor.

İkinci görüşe ilişkin olarak ise delege Vu Xuan Hung, 2008 Karayolları Trafik Kanunu kapsamında trafiğe katılan sürücüler için yasaklanan eylemlerin, kan veya nefesteki alkol konsantrasyon oranına göre düzenlenmesi gerektiğini ileri süren çok sayıda görüş olduğunu söyledi.

Delege, dünyada 177 ülkede alkolün zararlı etkilerini önlemeye yönelik düzenlemeler üzerine yapılan bir ankete göre, 25 ülkede kan alkol konsantrasyonu veya nefes alkol konsantrasyonunun 0 olmasıyla ilgili düzenlemeler bulunuyor. Dolayısıyla, alkol içmek ve nefeste alkol konsantrasyonu olması ihlal teşkil ediyor. Geri kalan ülkelerde ise farklı kan alkol konsantrasyonu ve nefes alkol konsantrasyonu oranlarıyla yasaklı davranışlara ilişkin farklı düzenlemeler bulunuyor .

[reklam_2]
Kaynak