Havaalanlarının uçuş gecikmelerini iyileştirmesinin üç yolu

Dünya genelindeki birçok havaalanı, uçuş gecikmelerini azaltmak için yapay zekayı kullanıyor, akıllı kapılar tahsis ediyor ve biniş yöntemlerini değiştiriyor.

Uçuş süresinden birkaç dakika kısaltmak teoride çok önemli görünmeyebilir, ancak havayollarına para kazandırabilir. Aynı zamanda yolcular için daha iyi hizmet anlamına da gelebilir. Birkaç dakika erken varmak, aktarmalı bir uçuşu yakalamak veya kaçırmak arasındaki farkı yaratabilir, gecikmelerin domino etkisini azaltabilir ve uçuşların zamanında varmasını sağlayabilir. Havalimanlarının uyguladığı önlemler, gelecekte hava yolculuğunun daha verimli hale gelmesine yardımcı olabilir.

Yapay zeka, havaalanı kapasitesini artırıyor

Londra Heathrow Havalimanı, hava trafiği yönetimini iyileştirmek için yapay zeka teknolojisini test ediyor. Heathrow, hava koşullarının görüş mesafesini azalttığı durumlarda insan kontrol sistemlerinin yerini alacak ultra yüksek çözünürlüklü kameralar, gelişmiş yapay zeka ve makine öğrenimi kullanarak uçuş gecikmelerini azaltmayı umuyor. Bu, pist temizliğini daha verimli hale getirecek ve bir sonraki uçuşun zamanında varmasını veya kalkmasını sağlayacak.

Hava trafik kontrolörleri, pist ve kapının gerçek zamanlı panoramik görüntüsünü gösteren bir ekranı test ediyor. Görsel: AFP/Getty Images

Teknoloji ayrıca Hollanda'daki Eindhoven ve Schiphol havalimanları ile Almanya'daki Berlin Brandenburg'da da kullanılıyor.

Akıllı port tahsisi

ABD'nin büyük havayolu şirketleri, tatil sezonunda yeni havalimanı prosedürlerini test etmeye devam ediyor. Geçtiğimiz yıl, ABD hava yolculuğu ciddi şekilde aksamış ve binlerce yolcu havalimanlarında mahsur kalmıştı.

American Airlines, dünyanın en yoğun ikinci havalimanı olan Dallas Fort Worth Uluslararası Havalimanı'nda kapı tahsisi için yeni bir teknoloji geliştirdi. Otomatik sistem, uçakların geniş havalimanında bir yandan diğer yana hareket etmek zorunda kalma riskini azaltıyor. Sonuç, uçuş başına ortalama iki dakikalık taksi tasarrufu veya günde 11 saat. Yolcular içinse bu, kapı değişikliği ve gecikmelerde %50'lik bir azalma anlamına geliyor.

American Airlines CEO'su David Seymour, bir uçağın inişinde son dakika kapı değişikliklerinin, yer hizmetleri ve uçakların park ve kalkış sırasında çeşitli gecikmelere yol açacağını söyledi.

Akıllı Kapı sistemi ayrıca Charlotte Douglas Uluslararası Havalimanı, Miami Uluslararası Havalimanı, Ronald Reagan Washington Uluslararası Havalimanı ve Chicago O'Hare Uluslararası Havalimanı'nda da devreye alınıyor. American Airlines, 2022'de beşinci sırada yer alırken, 2023'te zamanında varışlarda büyük ABD havayolları arasında üçüncü sıraya yükselecek.

Daha hızlı biniş yöntemi

Havayolu şirketleri ayrıca uçağa biniş sürelerini hızlandırarak uçuş sürelerini kısaltmanın yollarını arıyor. United Airlines, ekonomi sınıfı için yeni bir sistem başlattı; bu sisteme göre önce pencere yolcuları, ardından orta yolcular ve son olarak koridor yolcuları uçağa biniyor.

United Airlines yeni bir biniş yöntemi uyguluyor. Fotoğraf: Dailymail — United Airlines yeni bir biniş yöntemi uyguluyor. Fotoğraf: *Dailymail*

Las Vegas'taki Nevada Üniversitesi'nde fizik doçenti olan Jason Steffen, "Yolcuları koridor boyunca dağıtarak daha fazla kişinin aynı anda çantalarını yerleştirebilmesini sağlıyor. Uçağa biniş sürecini hızlandırıyor," diye açıklıyor. United Airlines, bu yöntemin uçuş başına iki dakika kazandırabileceğini söylüyor.

Bu arada, Southwest Airlines, yolcuların daha hızlı hareket edebilmesi için uçağın kokpitinde daha anlaşılır tabelalar ve zil sesleri denemeleri yapıyor. Düşük maliyetli havayolu şirketi Frontier Airlines ise kokpiti tamamen kaldırıp yerine merdivenleri tercih ediyor. Havayoluna göre, merdivenle inenler tek kapı yerine iki kapıyı da kullanabilecek. CEO Barry Biffle, bunun havayoluna 10 dakikaya kadar tasarruf sağlayabileceğini söylüyor.

Bu yöntemler yolcuların bekleme sürelerini azaltmalarına yardımcı olacak, havalimanı daha fazla uçağa hizmet verebilecek ve daha fazla uçuş ekleyebilecek.

Chi Phu ( Euronews, CNBC'ye göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı