Öğrenciler için trafik güvenliğinin sağlanması: Çözüm nedir?

"Suç işlemeyi başlatma - azaltma - tekrarlama" kısır döngüsünü sona erdirmek, hükümetin, okulların, ailelerin ve tüm toplumun ortak kararlılığını gerektirir. Ancak o zaman öğrencilerin okula giden yolu gerçek anlamda barışçıl bir yolculuğa dönüşebilir.

Trung Gia Ortaokulu (Trung Gia komünü) öğrencilerine trafik güvenliği yasalarını yayma oturumu. *Fotoğraf: Thanh Tu*

Birçok yaratıcı yol

2025-2026 eğitim-öğretim yılının ilk haftasında, Dong Kinh Lisesi, Tuong Mai Bölgesi Polisi ve 14 No'lu Trafik Polisi Ekibi ( Hanoi Şehir Polisi Trafik Polisi Departmanı), "Trafik Güvenliği" temalı bir bayrak çekme töreni düzenledi. Programda, 1.400'den fazla öğrenci, öğretmen ve Okul Aile Birliği, trafik güvenliği yasalarına sıkı sıkıya uyma taahhüdünde bulundu.

10A4 sınıfı öğrencisi Le Van Long, etkinlik sonrasında şunları paylaştı: "Polis memurlarının bize sunduğu gerçek yaşam durumları, trafiğe katılırken öznel olmanın öngörülemeyen sonuçlarını anlamamıza yardımcı oldu. Kendimin ve başkalarının güvenliğini sağlamak için kesinlikle kask takacağım ve kurallara uyacağım."

Sadece liseler değil, birçok ortaokul da trafik güvenliği içeriklerini proaktif bir şekilde entegre etti. 23 Eylül'de, Trung Gia Ortaokulu (Trung Gia Komünü), 1.500'den fazla öğrenciye durumlarla ilgili videolar gösteren ve trafikte davranış becerileri konusunda eğitim veren görsel bir iletişim oturumu düzenledi. Ardından, tüm öğrenciler ve öğretmenler, 2024 Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nu harfiyen uygulama taahhüdünde bulundu.

Bazı diğer okullarda da yaratıcı ve düzenli çalışma yöntemleri bulunmaktadır. Ha Thanh Ortaokulu ve Lisesi (Nghia Do Mahallesi), haftada iki ders saati olmak üzere yaşam becerileri derslerine trafik güvenliği eğitimi de dahil etmiştir. Öğrenciler, 2024 tarihli Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nu öğrenmenin yanı sıra, bilgilerini derinleştirmek için skeçler ve ihlal senaryoları canlandırarak da eğitim almaktadır. Bat Bat Lisesi'nde (Bat Bat Komünü), Yönetim Kurulu, okul çevresindeki haneleri, silindir hacmi 50cc'den fazla olan motosikletleri okula kabul etmemeleri için seferber etmek üzere komün polisiyle iş birliği yapmıştır.

Yukarıdaki modeller, eğitimin okul, polis ve veliler arasında eşgüdümlü, yaratıcı ve yakın bir koordinasyonla uygulandığında öğrencilerin sadece bilgiyle değil, aynı zamanda okul çağından itibaren trafik alışkanlıkları ve kültürüyle de donatıldığını göstermektedir.

Uzun vadeli çözümlere ihtiyaç var

Tüm çabalara rağmen, gerçek şu ki, yoğun denetimler hâlâ binlerce öğrenci ihlali vakasını tespit ediyor. Sadece Eylül ayının ilk haftasında, Hanoi Şehir Polisi öğrenciler tarafından işlenen yaklaşık 1.000 trafik ihlali vakasını ele aldı, yaklaşık 500 aracı geçici olarak gözaltına aldı ve 300'den fazla eğitim kurumuna ihlal bildirimleri gönderdi. Öğrencilerin yaptığı başlıca hatalar, araç kullanma ehliyetine sahip olmamak, kask takmamak, ters şeritte araç kullanmak ve kırmızı ışıkta geçmekti.

9 Numaralı Trafik Polisi Ekibi (Trafik Polisi Departmanı, Hanoi Şehir Polisi) Kaptanı Yarbay Pham Van Luyen şunları söyledi: "Küçük yaşta birçok öğrenci deneyimsiz oluyor ve tehlike seviyesinin tam olarak farkında olmuyor. Ebeveynler çocuklarına büyük hacimli motosikletler verirse, bu onları büyük riske atmak anlamına gelir. Bu nedenle, ihlallerde yardımcı olan öğrencilere, ebeveynlere ve araç park yerlerine sıkı bir şekilde müdahale etmek gerekiyor."

Uzmanlara göre, kısa vadeli propaganda kampanyaları düzenlemek genellikle anında etki yaratır, ancak sürdürülebilirliği zordur. Okul kapılarının her zaman güvenli olduğundan emin olmak için uzun vadeli izleme yapmak önemlidir. Bu, mahalle polisinin ve okul kapılarında yoğun saatlerde görev yapan yarı profesyonel güçlerin ihlalleri kaydetmek, okulla koordineli çalışarak doğrulama yapmak ve velileri göreve davet etmek için aktif olarak çalışmasını gerektirir.

Öğrenciler arasındaki trafik güvenliği ihlallerini azaltmak için eğitim uzmanları, yıl sonu öğrenci ve okul değerlendirme sistemine trafik güvenliği kriterlerinin dahil edilmesini önerdi. Bu, her öğrencinin sorumluluğunu artırmakla kalmıyor, aynı zamanda okulları da dikkatli olmaya zorluyor ve propaganda niteliğindeki durumlardan kaçınıyor. Bununla birlikte, şehrin öğrencileri okula otobüs ve standart elektrikli bisikletlerle gitmeye teşvik etmeye devam etmesi gerekiyor. Ebeveynler, yaşları küçük ve ehliyetleri yokken çocuklarını büyük hacimli motosikletler almaya "zevklendirmemeli" kararlı olmalılar.

Okul trafik güvenliği birkaç kampanyayla veya resmi taahhütlerle çözülemez. Bu, ailelerin, okulların, yetkililerin ve tüm toplumun ortak sorumluluğudur. Aileler, yaşı tutmayan çocuklarına büyük hacimli motosikletler vermemelidir. Okullar, trafik eğitimini düzenli olarak öğretim ve toplu faaliyetlere entegre ederek temel bir görev olarak görmelidir. Polis teşkilatının denetim, gözetim ve sıkı denetimi sürdürmesi ve aynı zamanda öğrencilerle iletişimi ve doğrudan danışmanlığı artırması gerekmektedir. Ancak bu çözümler eş zamanlı, sürekli ve etkili bir şekilde uygulandığında, okula giden yol genç nesil için gerçekten güvenli ve huzurlu bir yolculuk haline gelecektir. Bu sadece öğrencilerin ve velilerin dileği değil, aynı zamanda trafik katılımında medeni, disiplinli ve kültürlü bir toplum inşa etmek için acil bir gerekliliktir.

Source: https://hanoimoi.vn/bao-dam-an-toan-giao-thong-cho-hoc-sinh-dau-la-giai-phap-bai-cuoi-bao-gio-thoat-canh-bat-coc-bo-dia-717549.html