Uluslararası gazeteler eş zamanlı olarak Hoi An'da yüzyıllar öncesine ait bir gemi enkazının ortaya çıktığını bildirdi.

Kalmaegi Fırtınası'nın yol açtığı şiddetli kıyı erozyonu, Hoi An'daki Tan Thanh plajında yüzyıllardır var olan ahşap bir ticaret gemisinin enkazının iskeletini ortaya çıkardı .

Son günlerde CNN, AFP, Reuters gibi çok sayıda saygın uluslararası medya kuruluşu, aynı anda 13 numaralı fırtınanın (Kalmaegi) ardından Hoi An sahilinde ortaya çıkan asırlık gemi enkazına ilişkin haber yaptı.

Reuters'ın haberine göre, Tayfun Kalmaegi'nin yol açtığı kıyı erozyonu, Hoi An'daki Tan Thanh plajında yüzyıllardır batık olan bir ticaret gemisinin iskeletini ortaya çıkardı.

12 Kasım'da batık kısmen kumun altında kaldı ve uzmanlar acil bir kazı çalışması planlamak zorunda kaldı.

Bu arada AFP , uzmanların kesin tarihin henüz belirlenmediğini, ancak ilk bulguların geminin 14. ve 16. yüzyıllar arasında inşa edildiğini gösterdiğini aktardı. Bu dönemde Hoi An, ipek, seramik ve baharat ticaretiyle bölgenin hareketli bir ticaret merkeziydi.

Hoi An Kültürel Miras Yönetimi ve Koruma Merkezi Müdürü Pham Phu Ngoc, AFP haber ajansına yaptığı açıklamada, "Acil kazı izni başvurusu için belgeleri hazırlıyoruz" dedi.

Bay Ngoc'a göre, bu antik geminin keşfi, Hoi An'ın bölgesel ticaret ağında oynadığı önemli tarihi rolün açık bir kanıtı. Bu sefer, gemi enkazının daha fazlası ortaya çıkarılıyor ve bu da daha fazla bilgi sağlayabilir.

8 Kasım'da Hoi An'da meydana gelen 13 numaralı fırtınadan sonra keşfedilen antik bir gemi enkazının yakın çekimi. Fotoğraf: Le Quoc Viet.

Hoi An Koruma Merkezi, Ho Chi Minh Şehri Sosyal Bilimler ve Beşeri Bilimler Üniversitesi ve yerel müzeden oluşan bir uzman ekibi, geçen yıl enkazı inceledi.

Tahmini yaşının yanı sıra geminin "dayanıklı ve yüksek dirençli ahşaptan" yapıldığı, birleşim yerlerinin su geçirmez malzemeyle güçlendirilerek kapatıldığı tespit edildi.

Hoi An Merkezi daha önce yaptığı açıklamada, "Geminin yapısı uzun mesafeli yolculuklara çıkabileceğini, büyük ihtimalle deniz ticareti veya deniz operasyonları amacıyla kullanılacağını gösteriyor" demişti.

AFP, merkezden yapılan açıklamada, yoğun kıyı erozyonu ve enkazın sık sık sert hava koşullarına maruz kalması nedeniyle "acil koruma önlemleri alınmazsa eserin ciddi bozulma riskiyle karşı karşıya" olduğu uyarısında bulundu.

8 Kasım'da Hoi An'da yerli halk ve turistler antik bir gemi batığının etrafında toplandılar. Fotoğraf: Le Quoc Viet.

Quang Destinasyon Kulübü Başkanı Le Quoc Viet, daha önce Tri Thuc - Znews ile yaptığı bir röportajda, geminin yaklaşık 17,8 metre uzunluğunda, gövdesinin en geniş kısmının 4,84 metre olduğunu, 17 bölmeye sahip olduğunu, geniş bir gövdeye sahip olduğunu ve Çin "hurda" gemileri gibi yuvarlak bir şekle sahip olduğunu söyledi. Bu, yük taşırken dengeyi artırmaya yardımcı olan ve 1-2 bölmenin delinmesi durumunda batmayı önleyen tipik bir yapıdır.

Bay Viet'e göre, ilk değerlendirmelere göre gemi 3 tür ahşaptan inşa edilmişti: kien kien, xang le (lagerstroemia) ve ılıman çam. Kaburgalar kalındı, ahşap zıvanalarla birleştirilmiş ve 16.-18. yüzyıllarda Vietnam ve Çin'de yaygın bir teknik olan 45 derecelik açıyla dövme demir çivilerle güçlendirilmişti.

Gövde ve pruvası kavisli, tabanı düz olmayan yapısıyla açık denizlere açılan gemiler için uygundur. Bu durum, büyük olasılıkla yerel bir balıkçı teknesi değil, açık deniz dalgalarına dayanıklı gemi yapım teknikleri kullanan orta büyüklükte bir nakliye veya ticari gemi olduğunu göstermektedir.

Bazı araştırmacılar bunun Sekibune tipi bir Japon savaş gemisi olabileceğini öne sürmüşler ancak bunu doğrulayacak yeterli kanıt henüz yok.

Kaynak: https://znews.vn/bao-quoc-te-dong-loat-dua-tin-xac-tau-co-hang-the-ky-lo-dien-o-hoi-an-post1603031.html