Chi Linh üzerinden geçen 18 numaralı ulusal karayolunda altyapı eksiklikleri bulunmaktadır.

Chi Linh şehrinden yaklaşık 20 kilometre boyunca geçen 18 numaralı ulusal karayolunda trafik yoğunluğu oldukça fazladır.

Trajik kaza

1981 doğumlu ve Ai Quoc mahallesinde (Hai Duong şehri) ikamet eden Bay V.D.T., aradan dört aydan fazla zaman geçmesine rağmen hâlâ yas tutuyor. 14 Temmuz'daki trafik kazasının ardından eşini kaybetti. O gün, 1984 doğumlu eşi Bayan NHT ve 11 yaşındaki oğulları motosikletle eve gidiyorlardı. Ulusal Karayolu 18'in 35. kilometresine, Chi Minh mahallesindeki (Chi Linh ilçesi) Ulusal Karayolu 18 çevre yolunun kavşağına geldiklerinde, Thai Hoc'tan Chi Minh'e doğru aynı yönde seyreden, Trung Son beldesinden (Bac Giang ili) 34 yaşında bir adamın kullandığı 98LD – 009.52 plakalı bir araba tarafından arkadan çarpıldılar. Bayan T. olay yerinde hayatını kaybederken, oğlu bacağı kırıldı ve acil tedavi için Viet Duc Hastanesine ( Hanoi ) kaldırıldı. Kazanın sebebi, otomobil sürücüsünün güvenli mesafeyi koruyamamasıydı. Kazaya neden olan kişi daha sonra yargılandı ve hatasının bedelini ödedi, ancak kazanın acısı Bay T'nin ailesinin hafızasında sonsuza dek kalacak.

20 Ağustos günü saat 15:10'da, Hoang Tan mahallesinde, 18 numaralı Ulusal Karayolu'nun 41+350. kilometresinde, iki motosiklet arasında meydana gelen ciddi bir kaza daha yaşandı. Kazada, Hoang Tan mahallesinde ikamet eden, 1954 doğumlu Bay BHG hayatını kaybetti. O gün, Bay G., motosikletiyle (plaka numarası 34AB-006.56) Quang Ninh'den Sao Do kavşağına doğru gidiyordu. Söz konusu bölgeye ulaştığında, aynı yönde seyreden ve dikkatsizce sollama yapan bir motosiklet (plaka numarası 20E1-413.08) tarafından çarpıldı. Bay G., ağır bir kafa travması geçirdi ve Hai Duong Genel Hastanesi'ne kaldırıldı, ancak aldığı yaraların ciddiyeti nedeniyle 22 Ağustos 2024'te hayatını kaybetti.

18 numaralı ulusal karayolunda meydana gelen trafik kazasının görüntüsü (fotoğraf bir okuyucu tarafından gönderilmiştir)

Bunlar, Chi Linh şehrinden geçen 18 numaralı ulusal karayolunda meydana gelen birçok ciddi kazadan sadece ikisi. 18 numaralı ulusal karayolu, Quang Ninh, Hai Duong, Bac Ninh , Hanoi illerini birbirine bağlayan ve kuzeydeki dağlık illere uzanan hayati bir güzergahtır; Chi Linh şehrinden geçen bölümü yaklaşık 20 km uzunluğundadır. Bu yolda trafik yoğunluğu her zaman yüksektir ve birçok araç yük ve yolcu taşıyarak yoğun bir şekilde çalışmaktadır.

İl Trafik Güvenliği Komitesi Ofisi'nden alınan verilere göre, 2024 yılının ilk 11 ayında Chi Linh'den geçen 18 numaralı Ulusal Karayolu'nda 18 trafik kazası meydana gelmiş, bu kazalarda 6 kişi hayatını kaybetmiş ve 20 kişi yaralanmıştır. 2023 yılının tamamına kıyasla, 18 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki trafik kazaları 7 artmış, 1 kişi daha fazla ölmüş ve 13 kişi daha fazla yaralanmıştır.

Dikkat çekici bir şekilde, trafik kazaları belirli bölgelerde yoğunlaşmıştır. Kazaların sıkça meydana geldiği 18 numaralı Ulusal Karayolu'nun 26-28, 30-35 ve 39-42 kilometreleri arasında kalan bölümler bulunmaktadır. Bunlardan Pha Lai mahallesi 8 kaza ile en yüksek kaza sayısına sahipken, onu 5 kaza ile Van An mahallesi takip etmektedir.

Birçok tehlikeli kavşak

Van An semtindeki Trai Sen kavşağı bölgesinde çok sayıda öğrenci ve yoğun trafik bulunmakta olup, bu durum potansiyel tehlikeler oluşturmaktadır.

Trafik kazalarının analizi, halkın trafik kurallarına uymamasının yanı sıra yetersiz ulaşım altyapısının da kazalara katkıda bulunan bir faktör olduğunu ortaya koymaktadır.

14 Temmuz'da meydana gelen trafik kazası, Chi Minh Mahallesi'nde (Chi Linh Şehri) Ulusal Karayolu 18'in 35. kilometresinde, çevre yolu ile Ulusal Karayolu 18'in kesiştiği noktada gerçekleşti. Temmuz 2021'de açılan bu bölge, özellikle yoğun saatlerde yüksek trafik hacmine sahip. Trafik ışıkları kurulmuş olmasına rağmen, hem düz hem de dönüş şeritleri için ışıkların zamanlaması tutarsız olup, sürücülerin dikkatsizliği nedeniyle kazalara yol açmaktadır. Güvenliği sağlamak amacıyla, kamuoyundan gelen geri bildirimler doğrultusunda, Chi Linh Şehri Halk Komitesi, bu kavşaktaki trafik ışıklarında ayarlamalar yapılmasını ve trafik akışını iyileştirmek için hız kesici tümseklerin yerleştirilmesini defalarca talep etmiştir.

20 Ağustos'ta meydana gelen trafik kazasıyla ilgili olarak, İl Trafik Güvenliği Komitesi, karayolu idaresinden, 18 numaralı ulusal karayolunun 41+400 km noktasındaki sert orta şeridin uçlarına yansıtıcı kaplamalar eklenmesi için 18 numaralı ulusal karayolunun işletme ve yönetim birimine talimat vermesini talep etti.

Pha Lai mahallesinde ikamet eden Bay Nguyen Ngoc Nha, Ulusal Karayolu 18'de meydana gelen birçok trafik kazasının, geceleyin sokak lambalarının olmamasından kaynaklandığını ve bunun da sürücülerin görüşünü zorlaştırdığını belirtti. Tipik bir örnek olarak, 19 Ocak 2024 akşamı Pha Lai mahallesindeki Pha Lai köprüsünde meydana gelen kazayı gösterebiliriz; Bac Ninh'den Hai Duong'a giden bir motosiklet sürücüsü, yoldan geçen bir yayaya çarpmış ve yayanın ölümüne neden olmuştur. Bu bölgeye yakın bir yerde meydana gelen benzer bir kazada da iki kişi hayatını kaybetmiştir.

Chi Linh şehrindeki seçmenler, 18 numaralı Ulusal Karayolu'na sokak lambalarının yerleştirilmesi konusunda defalarca endişelerini dile getirdiler. Hai Duong İl Trafik Güvenliği Komitesi de ilgili kurum ve birimlere, 26+435 km ile 45+300 km arasına bir aydınlatma sistemi eklenmesi talebiyle bir belge gönderdi. 18 numaralı Ulusal Karayolu'nun yönetiminden sorumlu birim olan Pha Lai BOT Anonim Şirketi'ne göre, şirket bu konunun değerlendirilmesi için Vietnam Karayolları İdaresi'ne bir rapor sundu, ancak henüz bir yanıt alamadı.

Seçmenler, Chi Linh ilçesinin Hoang Tien bölgesindeki Hoang Tien kavşağına trafik ışığı takılmasını talep etti.

Ayrıca, 18 numaralı ulusal karayolunda trafik kazası riskinin yüksek olduğu birçok tehlikeli nokta bulunmaktadır; örneğin, Hoang Tien mahallesinin Trung Tam yerleşim bölgesinde bulunan 18 numaralı ulusal karayolunun 44+300. kilometresinde. Bu kavşakta, Hoang Tien mahallesine ait bir yerel yol, 18 numaralı ulusal karayoluyla dik açıyla kesişmektedir. Bu yerel yol, Hoang Tien mahallesindeki pazara ve çeşitli okullara gitmekte olup, yoğun bir trafik akışına sahiptir...

Chi Linh Şehri Halk Komitesi, inceleme ve değerlendirme sonucunda, Ulusal Karayolu 18 üzerinde yetersiz altyapıya ve potansiyel trafik kazası riskine sahip 12 nokta tespit etti. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: 29+650 km'de, Thanh Xuan - Pha Lai yolunun sol tarafındaki kavşakta trafik ışığı bulunmaması; 31+650 km'de, Trai Thuong yerleşim bölgesi ile Kiet Doai yerleşim bölgesi (Van An mahallesi) arasındaki kavşakta hız kesici tümseklerin bulunmaması; 32 km'de, Van An mahallesi Halk Komitesi'nin sol tarafındaki kavşakta tehlike uyarı ışıklarının bulunmaması; 32+150 km'de, Van An mahallesindeki Trai Sen kavşağında (öğrencilerin yoğun olarak kullandığı bir kavşak) trafik ışığı bulunmaması; ve 33 km'de, yine Van An mahallesinde, Tuong yerleşim bölgesi (sol taraf) ile Kiet Dong yerleşim bölgesi (sağ taraf) arasındaki kavşakta hız kesici tümseklerin yeniden boyanması gerekmesi. 35+600 km'de, Mat Son Pazarı ve Mat Son yerleşim bölgesinin kesişiminde, her iki tarafa da hız kesici tümsekler ve dörtlü flaşörler yerleştirilmesi talep edilmektedir. 37 km'de, Ba Trieu Caddesi ve Chi Linh Şehir Halk Komitesi kapısının kesişiminde şu anda hız kesici tümsekler ve dörtlü flaşörler bulunmamaktadır. 38+600 km'de, 18 numaralı Ulusal Karayolu ve Yet Kieu Caddesi'nin (Viet Tien Son kentsel alanı) kesişiminde, hız kesici tümsekler ve ek aydınlatma talep edilmektedir. 40 km'de, Cong Hoa mahallesindeki Chuc Thon ve Cong Hoa yerleşim bölgelerine giden sol kavşakta, hız kesici tümsekler ve aydınlatma talep edilmektedir. 44+300 km'de, Hoang Tien kavşağında (Hoang Tien mahallesi), pazar ve okul yakınında, trafik ışıkları talep edilmektedir. 44+700 km'de, Thach Duong Caddesi'ne (Hoang Tan mahallesi) giden sol kavşakta şu anda hız kesici tümsekler ve dörtlü flaşörler bulunmamaktadır.

PV

Kaynak: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html