18. Karayolu'nda bir "ölüm" çukuru oluştu

Quang Ninh eyaletinin Ha Long şehrindeki Dai Yen semtinden geçen 18 numaralı otoyoldaki çöküntünün görüntüsü

21 Ağustos günü saat 11:00 civarında, Quang Ninh Eyaleti, Ha Long Şehri, Dai Yen Mahallesi, Dai Yen Çok Amaçlı Spor Salonu yakınlarındaki Ulusal Karayolu 18'de - Dai Duong BOT projesine ait yol bölümünde (Ha Long - Uong Bi bölümü), yaklaşık 3 metrekarelik, 0,8 metre genişliğinde ve 3 metreden uzun bir "ölüm" çukuru oluştu.

Olay, Ha Long'dan Uong Bi'ye kadar yaklaşık 1 saat trafik sıkışıklığına neden oldu.

Ulusal Karayolu 18, Uong Bi-Ha Long bölümünün yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesinin yatırımcısı olan BOT Dai Duong Anonim Şirketi'nin BOT Dai Duong İşletme ve Bakım Kurulu Başkanı Bay Tran Chien, yol yüzeyindeki deliğin yaklaşık 3 metrekare olduğunu, ancak derinlere gittiğini söyledi.

BOT istasyonu güçleri, yol tabanının zayıf ve tehlikeli olması nedeniyle araçların bu bölgeden geçmesine izin vermeyerek geçici olarak uyarı bariyerleri kurdu; aynı zamanda trafiği geçici olarak Uong Bi'den Ha Long'a giden yola yönlendirdi.

Bay Tran Chien, yakın gelecekte birimin çukuru geçici olarak doldurarak trafik akışını sağlayacağını da sözlerine ekledi. Uzun vadeli bir arıtma için, yetkililere rapor vererek belirli bir plan hazırlamaları gerekiyor.

Quang Ninh Eyaleti Trafik Güvenliği Komitesi Başkanı Bay Nguyen Thien Vuong, yetkililerin, trafiği ayırmak için yolun ortasındaki sert orta şeridin kaldırılmasına izin verdiğini, bunun Ha Long-Uong Bi'den gelen araçların Uong Bi-Ha Long yönüne giden şeride geçmesine olanak sağladığını söyledi.

Trafik Güvenliği Komitesi ve Dai Yen Mahallesi, trafiği izlemek ve düzenlemek için ekipler görevlendirdi. Aynı gün saat 13:00 itibarıyla trafik akışı sorunsuz bir şekilde akıyordu.

Olay yerindeki kişilere göre, ilk başta çukurun genişliği 1 metre kareden azdı, daha sonra çukur genişleyerek 18 numaralı karayolunu keserek 3 metreden fazla uzunluğa ulaştı. Çukurun altından akan bir su akıntısı vardı.

Yetkililer duruma müdahale ederek, sonuçların üstesinden gelmek için çözüm yolları arıyor.

18 Nolu Ulusal Karayolunun Uong Bi-Ha Long bölümünün yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesi, Ekim 2011'de toplam 2.800 milyar VND'den fazla yatırımla, 30 km'den uzun, 4 şeritli, yatırım-işlet-devret (YİD) modeliyle inşa edilerek başlamış ve 18 Mayıs 2014'te trafiğe açılmıştır.

Ancak hemen ardından 25 Mayıs 2014 tarihinde Yapı Yönetimi ve Trafik Kalite Dairesi Başkanlığı, Yapı Kalite Devlet Değerleme Dairesi Başkanlığı ile koordineli olarak, tespit edilen hasarlar nedeniyle, yol yüzeyinin birçok bölümünde derin çukurlar oluştuğu için, geçiş ücreti toplamak amacıyla projenin işletmeye alınmasını kabul etmemiş ve izin vermemiştir.

Ulaştırma Bakanlığı, Dai Duong BOT Anonim Şirketi'nden, güvenli işletme ve trafiği sağlamak için hasarın nedenini acilen tespit edip onarımını ve tamamen giderilmesini talep etti. Aynı zamanda, proje geçiş ücreti tahsilatı ancak onarım çalışmaları tamamlandıktan sonra gerçekleştirilecek. Şirket, 6 Ekim 2014 tarihine kadar tekerlek izlerinin giderilmesini tamamladı.

VN (VNA'ya göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html