Quang Ninh'deki 'trilyon dolarlık' yol genişletme projesi durma noktasına geldi.

TPO – Onaylanmasının üzerinden 3 yıldan fazla bir süre geçmesine rağmen, Ulusal Karayolu 279 genişletme projesi iş hacminin yalnızca yaklaşık %30'unu tamamlayabildi ve şantiye temizliğindeki sorunlar nedeniyle yavaş bir tempoda yürütülmek zorunda.

14 Aralık 2024 | 07:47

TPO – Onaylanmasının üzerinden 3 yıldan fazla bir süre geçmesine rağmen, Ulusal Karayolu 279 genişletme projesi iş hacminin yalnızca yaklaşık %30'unu tamamlayabildi ve şantiye temizliğindeki sorunlar nedeniyle yavaş bir tempoda yürütülmek zorunda.

8,1 km uzunluğundaki 279 Nolu Ulusal Karayolu'nun iyileştirilmesi ve genişletilmesi projesine genel bakış.

279 Nolu Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve yükseltilmesi projesi, Quang Ninh ili Halk Komitesi tarafından 6 Aralık 2022 tarihli ve 3568/QD-UBND sayılı Karar ile onaylandı ve Proje Yönetim Kurulu (PMU) tarafından Quang Ninh ilinde tarımsal ve kırsal kalkınma çalışmalarının (NN&PTNT) inşasına yatırım yapılması için yatırıldı. Proje, il bütçesinden 2022-2025 döneminde toplam 1.800 milyar VND'den fazla yatırımla uygulanacak.

Proje 8,1 km uzunluğunda olup, Cam Pha Şehri, Quang Hanh Mahallesi, Ulusal Karayolu 18 ile kesiştiği noktadan başlayıp, Ha Long Şehri, Vu Oai Komünü, Ha Long - Van Don Otoyolu Kavşağı'nda (Dong La Kavşağı) sona eriyor.

Ancak şu ana kadar proje kapsamında toplam iş hacminin ancak yüzde 30'una yakını tamamlanabildi, inşaat alanları 279 Nolu Ulusal Karayolu boyunca dağılmış durumda.

Tien Phong gazetesine göre, Cam Pha şehrindeki Quang Hanh kavşağında, 279 numaralı otoyolun 18 numaralı otoyolla kesiştiği noktada, müteahhit üst geçidin bir bölümünü tamamladı. Bu kavşak, 18 numaralı otoyolla kesişen ve geniş bir eğime sahip. Daha önce bu kavşakta, kamyonların kontrolünü kaybederek trafik kazalarına neden olduğu sık sık görülüyordu.

Dien Vong köprü alanında, müteahhit ayak ve iskelelerin inşasını tamamladı, I33 kiriş dökümünü tamamladı ve nehri geçmek için kirişi yerleştirmeye hazırlanıyor. Ancak, köprünün her iki ucunda da köprüye erişim yolu henüz yok.

8,1 kilometre uzunluğundaki güzergahta bazı noktalarda eğim azaltımı çalışmaları yapılırken, bazı noktalarda da arazi telafi çalışmaları yapılıyor.

İnşaatın son dönemdeki yavaşlığı, projenin programın gerisinde kalma riskini doğuruyor.

Quang Ninh Eyaleti Tarımsal Yapılar ve Kırsal Kalkınma Yatırım Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, projenin yavaş bir inşaat sürecinde olduğunu ve 2025 yılında zamanında tamamlanamama riskiyle karşı karşıya olduğunu kabul etti.

Yatırımcıya göre, bunun nedeni, şantiye temizleme çalışmalarının plana uygun şekilde sağlanamaması ve yüklenicinin teslim edilen şantiyelerde inşaatı yavaş bir tempoda organize etmek zorunda kalması.

Yaklaşık 100 hane ve 20'den fazla kuruluş ve işletme, çoğunluğu Cam Pha Şehri, Quang Hanh kavşağında olmak üzere, şantiye temizliğine tabi tutulmaktadır. Bir şantiye temizlik planı bulunmadığı ve şantiye henüz teslim edilmediği için, yükleniciler güzergah üzerinde aynı anda çalışmak üzere makine ve ekipman seferber edememektedir.

Bazı yerlerde düz bir zemin olmasına rağmen yükseltinin ortasında yer aldığından, yol yatağının aşağıdan yukarıya doğru inşa edilmesi mümkün değildir. Bazı yerlerde ise proje dengeli kazı ve dolgu sürecini izlediği için toprak dökümü yapılamamaktadır.

Ha Long ve Cam Pha şehirleri, devlet tarafından yönetilen alanı yatırımcıya devretti. Yatırımcı, araziyi aldıktan sonra, müteahhitlerden kurak mevsimden yararlanarak inşaat için acilen makine parkını devreye almalarını istedi.

Şantiyedeki zorluklar nedeniyle müteahhitler kiriş ve elemanların dökümünü şantiyeden yaklaşık 5 km uzaklıkta bir yerde organize etmek zorunda kaldılar.

Quang Ninh Eyaleti, Ha Long Şehri ile Cam Pha Şehrini birbirine bağlayan Ulusal Karayolu 279 genişletme projesi toplam 8,1 km uzunluğa sahiptir. Fotoğraf: Google Haritalar.

Quoc Nam

Kaynak: https://tienphong.vn/du-an-mo-rong-duong-nghin-ty-o-quang-ninh-thi-cong-cam-chung-post1700571.tpo