Avrupa'nın ekonomik motoruna beklenmedik "tehlikeli darbe", bayrak Rusya'nın eline mi geçiyor?

Avrupa acımasızca soğuk bir kışa hazırlanırken, Rusya aniden benzin ve dizel ihracatına süresiz bir yasak getirdi. Analistler, bunun Moskova'nın Batı yaptırımlarına misilleme olarak enerji ihracatını "silahlandırmasının" son örneği olduğunu söylüyor.

Một địa điểm khoan dầu gần Almetyevsk, Nga.Nhiếp ảnh gia: Andrey Rudak/Bloomberg

Rusya'nın Almetyevsk yakınlarındaki bir petrol sondaj sahası. (Fotoğraf: Andrey Rudak/Bloomberg)

Avrupa Birliği (AB), Moskova'nın Ukrayna'daki askeri harekâtı nedeniyle uyguladığı yaptırımlar kapsamında, bu yılın başlarında Rus deniz yakıtı ithalatını askıya almıştı. Ancak AB'nin fiyatları istikrarlı tutmak için hâlâ Rus dizeline ihtiyacı var.

Rus hükümeti, 21 Eylül'de çoğu ülkeye benzin ve dizel ihracatını süresiz olarak yasakladığını duyurdu. Bu karar, kış öncesi küresel petrol arzını aksatabilir ve küresel ham petrol fiyatlarını varil başına 100 dolara doğru iten kıtlığı daha da kötüleştirebilir.

Reuters'ın haberine göre, kısıtlamalar hükümetin gerekli gördüğü sürece yürürlükte kalacak.

Rusya, 25 Eylül'de yakıt ihracat kısıtlamalarını düzenleyerek dizel ve düşük kaliteli deniz yakıtı ihracatına yönelik geçici yasağı kaldırdı. Ancak, her türlü benzin ve yüksek kaliteli dizel ihracatına yönelik yasak yürürlükte kalmaya devam ediyor.

Rusya'nın yeni "darbesi" mi?

Rusya'nın çoğu ülkeye dizel ihracatını yasaklama kararı, Avrupa açısından kritik bir zamanda geliyor.

Dizel, Avrupa'nın ekonomik motoru olup, kıta genelinde mal ve hammadde taşıyan kamyonların çoğuna güç sağlar. Ayrıca, soğuk kış yaklaşırken bölgedeki birçok ülkede ana ısınma yakıtıdır.

Moskova'nın eylemleri daha büyük bir ekonomik tehdit oluşturuyor: enflasyonun yükselme olasılığı. Rusya ve Suudi Arabistan'ın yıl sonuna kadar ham petrol arzını kısıtlamaya devam edeceklerini söylemesiyle enerji fiyatları son haftalarda yükseldi.

Veri şirketi Vortexa'ya göre Rusya, bu yıl küresel arzın yüzde 13'ünden fazlasını karşılayarak dünyanın en büyük dizel ihracatçısı konumunda.

AB'nin Ocak ayında ithalat yasağı getirmesinin ardından Moskova, Güney Amerika, Ortadoğu ve Kuzey Afrika'da varilleri için yeni alıcılar buldu.

Analistler, arzın sıkılaşmasının önümüzdeki aylarda yakıt için küresel rekabeti yoğunlaştırabileceği, Avrupa da dahil olmak üzere her yerde benzin ve petrol fiyatlarının yükselmesine neden olabileceği konusunda uyarıyor.

Avrupa toptan dizel fiyatları, Rusya'nın ihracat kısıtlamalarının açıklanmasının hemen ardından %5 arttı. Fiyatlar, bir gün sonra (22 Eylül) yaklaşık 990 dolara geriledi, ancak Rusya'dan gelen haberden önceki seviyenin üzerinde kaldı.

Bağımsız bir enerji araştırma ve iş zekası şirketi olan Rystad Energy'nin kıdemli başkan yardımcısı Jorge León, "Rusya'nın kararı Avrupa için kritik bir zamanda geldi. Bölgede kış aylarında dizele büyük bir talep var. İnşaat, tarım ve imalat gibi endüstrilerin de bu yılın dördüncü çeyreğinde dizele ihtiyacı var," dedi.

Sadece bu değil, Rusya'nın Avrupa dışındaki yeni müşterileri de yasağın en ağır etkileyeceği kesimler olacak.

Rusya'nın ihracat yasağı duyurulmadan önce bile küresel dizel arzı baskı altındaydı. Ukrayna'ya yönelik askeri operasyon öncesinde, Rusya'nın deniz yoluyla ihraç ettiği dizel yakıtı ağırlıklı olarak Avrupa ülkelerine gönderiliyordu.

Ancak yaptırımların uygulanması küresel ticaret akışını aksattı; Türkiye'ye yapılan sevkiyatlarda artış yaşandı. Son dönemde malların gönderildiği diğer ülkeler arasında Brezilya, Suudi Arabistan ve Tunus yer alıyor.

Bu, bu ülkelerin Rusya'nın arz kesintilerinin tüm yükünü taşıyacağı anlamına gelmiyor. Dizel pazarı küresel. Örneğin, Türkiye veya Brezilya ani bir arz sıkıntısı yaşarsa, Rus olmayan tedarikçilerden gelen mallar Avrupa yerine bu ülkelere yönlendirilebilir.

Vortexa'nın kıdemli piyasa analisti Pamela Munger, Türkiye'nin bu yılın başından bu yana Rus dizelinden "büyük miktarlarda" alım yaptığını belirtti.

Pamela Munger, "Avrupa'nın ithalat yasağından önce Rusya, Türkiye'nin dizel ihtiyacının yüzde 40'ını karşılıyordu. Son dokuz ayda bu oran yüzde 80'e çıktı" diye vurguladı.

Nga bất ngờ tung 'đòn hiểm' vào động lực kinh tế của châu Âu, cờ về tay Moscow?

Dizel, Avrupa'nın ekonomik motorudur ve kıta genelinde mal ve hammadde taşıyan kamyonların çoğuna güç sağlar. (Kaynak: Reuters)

"Enerjiyi silah olarak kullanmak"

Bazı analistler, bu adımın Moskova'nın Batı yaptırımlarına misilleme olarak enerji ihracatını "silahlandırmasının" son örneği olabileceğini söylüyor.

Investec'in emtia analiz başkanı Callum Macpherson, Rusya'nın yasağının iç pazardaki arz sıkıntısı ve artan petrol fiyatlarına çözüm getirmeyi amaçladığını söyledi.

“Ancak bu yasak, Rusya'nın 2021'den itibaren Avrupa'ya sağladığı gaz arzındaki kesintiyle de benzerlikler taşıyor. Gaz arzındaki kesinti, başlangıçta Moskova'nın iç rezervlerini artırması nedeniyle geçici olarak değerlendirilmişti.

Ancak daha sonra gaz arzı tamamen kesildi. Bu, Rusya'nın karşı karşıya olduğu zorluklara yanıt olarak 'enerjiyi silah olarak kullanma' politikasının bir uzantısı olabilir."

Risk danışmanlık şirketi Eurasia Group Direktörü Henning Gloystein, ihracat kısıtlamalarının Avrupa ısıtma sezonundan "neredeyse tam olarak" önce getirildiğini söyledi.

Rusya'da yakıt sıkıntısı yaşandığına dair kanıtlar olsa da, Gloystein bunun bir tesadüf veya tamamen iç bir sorun olmasının pek mümkün olmadığını söylüyor.

"Kış yaklaşırken Rusya'nın Batı'ya ekonomik sıkıntı yaşatmak için yeni bir girişimde bulunması şaşırtıcı değil," dedi. "Bu yasağın Avrupa'ya vereceği zararın, Moskova'nın geçen yıl doğal gaz ihracatını kısmasının yol açtığı zarardan çok daha sınırlı olmasını bekliyorum."

Çünkü Avrupa'nın Rusya tehdidine karşı piyasayı ayarlaması için bir buçuk yılı vardı ve bu kış arz kesintilerinin enerji sıkıntısına yol açma riski çok düşük."

Ancak dizel fiyatlarındaki artışın ham petrol fiyatlarındaki artışla aynı zamana denk gelmesi, Avrupa ve ABD'de enflasyonun yeniden yükselebileceği endişesini doğurdu.

Brent petrol fiyatları, büyük ölçüde Suudi Arabistan ve Rusya'nın üretim kesintilerinden dolayı haziran sonundaki en düşük seviyesinden bu yana yüzde 30 arttı.

Rystad Energy'den León, "Enflasyon yavaş yavaş düşerken tünelin sonunda bir ışık görüyoruz," dedi. "Ancak Avrupa'da yaygın olarak kullanılan dizel yakıtı artarsa, bu önümüzdeki aylarda enflasyonun artmaya devam edeceği anlamına gelir."

[reklam_2]
Kaynak