Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey Hızlı Tren Yolu'nun yol sınırının işaretlenmesi hakkında bilgi verdi

Ulaştırma Bakanlığı, Kuzey-Güney hızlı tren hattının işaretlenmesi hakkında bilgi verdi

Hanoi Kentindeki seçmenler, demiryolu çalışmalarının koruma alanını ve demiryolu trafik güvenliği koridorunu kamuoyuna duyurmak amacıyla Kuzey-Güney hızlı tren hattı için sınır işaretlerinin yakında yerleştirilmesini önerdi.

İllüstrasyon fotoğrafı.

Ulaştırma Bakanlığı, Hanoi Şehri Ulusal Meclis Delegasyonuna Kuzey-Güney hızlı tren projesinin hayata geçirilmesiyle ilgili resmi bir bildiri gönderdi.

Daha önce Hanoi seçmenleri, Halk Dilekçe Komitesi aracılığıyla Ulaştırma Bakanlığı'ndan, Kuzey-Güney hızlı tren projesi için 1/500 ölçekli planın bir an önce hazırlanmasını ve hızlı trenin trafik güvenlik koridoru için sınır işaretlerinin yerleştirilmesini talep etmişti. Bu sayede demiryolu çalışmalarının koruma alanı ve demiryolu trafik güvenlik koridoru kamuoyuna duyurulacak, böylece demiryolunun her iki yakasındaki insanlar üretim ve iş faaliyetlerinde kendilerini güvende hissedebileceklerdi.

Ulaştırma Bakanlığı, konuya ilişkin yaptığı açıklamada, 2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonu içeren Ulusal Master Plan ile 2021-2030 dönemini kapsayan ve 2050 vizyonu içeren Demiryolu Ağı Planı'nda, Kuzey-Güney aksında yüksek hızlı demir yolu hattının, çift hatlı, 1.435 mm ray açıklığında, yaklaşık 1.545 km uzunluğunda olması ve 2030 yılı öncesinde yatırım yol haritasının belirlenmesinin kararlaştırıldığını bildirdi.

Ulaştırma Bakanlığı, projenin Ön Fizibilite Etüt Raporu'nu tamamlayarak, 15. Ulusal Meclis 8. Oturumunda yatırım politikasının görüşülüp onaylanması için TBMM'ye sunulmasına esas olmak üzere, yönetmelik gereği değerlendirilmek üzere Devlet Değerlendirme Kurulu'na göndermiştir.

Proje, yatırım politikasından sorumlu yetkili makam tarafından onaylandıktan sonra Ulaştırma Bakanlığı, Hanoi Halk Komitesi ile koordineli olarak, halkın seçmenlerin önerdiği şekilde üretim ve iş hayatında kendini güvende hissedebilmesi için arazi fonu yönetiminin temeli olarak projenin koruma alanının ve güzergah ile istasyonun trafik güvenlik koridorunun yönetmeliklere uygun olarak işaretlenmesini sağlayacak.

Ulaştırma Bakanlığı'nın teklifine göre, Kuzey-Güney aksında yer alan yüksek hızlı demiryolu projesi, Hanoi'nin Thanh Tri ilçesindeki Ngoc Hoi istasyonundan başlayarak, Ho Chi Minh şehrinin Thu Duc şehrindeki Thu Thiem istasyonunda son bulacak şekilde Kuzey-Güney ekonomik koridoru üzerinde 20 il ve şehirden geçmektedir.

Rota 20 ilden/şehirden geçmektedir: Hanoi, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai ve Ho Chi Minh Şehri.

Projenin ana hat uzunluğu yaklaşık 1.541 km, çift hatlı, 1.435 mm açıklığında, elektrikli; altyapısı 350 km/saat hıza, dingil yükü 22,5 ton/aks; 23 adet yolcu istasyonu düzenlemesi (3 adet potansiyel yolcu istasyonu planlanıyor); 5 adet yük istasyonu; 5 adet yolcu treni deposu, 4 adet yük treni deposu; 40 adet altyapı bakım istasyonu bulunmaktadır.

Kuzey-Güney aksında yapılacak olan hızlı tren hattı tamamlandığında, yılda yaklaşık 133,5 milyon yolcu (Kuzey-Güney direkt trenleri için); yılda yaklaşık 106,8 milyon yolcu (bölgesel yolcu trenleri için); yılda yaklaşık 21,5 milyon ton yük (mevcut demiryolu hattının 18,5 milyon ton/yıl kapasitesi hariç) taşıma kapasitesine sahip olacaktır.

Projenin toplam arazi ihtiyacı yaklaşık 10.827 hektar olarak tahmin edilmektedir. Bu arazinin 894 hektarı konut arazisi, 6.309 hektarı tarım arazisi, 30 hektarı tarım dışı üretim arazisi, 2.567 hektarı orman arazisi, 1.027 hektarı ise diğer arazilerdir (trafik, nehir, dere, kullanılmayan arazi...).

Kaynak: https://baodautu.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-viec-cam-moc-lo-gioi-duong-sat-toc-do-cao-bac—nam-d227223.html