Kuzey-Güney hızlı tren yatırımcıları %0 faizli kredi alabilecek

İnşaat Bakanlığı , devletin yatırımcılara toplam yatırımın yüzde 80'ine kadar, en az yüzde 0 faiz oranı ve 30 yıl vadeli kredi vermesini önerdi.

İnşaat Bakanlığı'nın Taslak Kararı'na göre, Kuzey-Güney hızlı tren projesine işletme yatırımı şeklinde yatırım yapılması halinde, Devlet, onaylanan toplam yatırım tutarının (yedekler hariç) en fazla yüzde 80'i oranında, en az yüzde 0 faiz oranı ve ilk kullandırım tarihinden itibaren en fazla 30 yıl vadeyle kredi kullandıracak; yatırımcı bu tarihten itibaren 30 yıl içinde kredinin tamamını geri ödemek zorunda kalacak.

Kamu-özel sektör ortaklığı (KÖİ) yöntemiyle yapılan yatırımlarda, Devlet sermaye katılım oranı toplam yatırımın %80'ini geçmemektedir. Yurt içi ticari bankalar, bu kredi için toplam bakiye bakiyesine ilişkin düzenlemelerden muaf tutulmakta; aynı zamanda, söz konusu kredi, bankanın yatırımcıya olan toplam bakiye bakiyesine dâhil edilmemektedir.

İnşaat Bakanlığı, Kuzey-Güney hızlı tren projesinin ticari yatırım olarak yapılması halinde devletin en az %0 faiz oranıyla kredi sağlayacağını önerdi. (İllüstrasyon fotoğrafı: Yicai Global)

Yatırımcılar, sabit kıymet oluşturmak için kullanılan makine, teçhizat, demiryolu taşıtları ile projeye hizmet eden mal, aksam, malzeme, yedek parça vb.'nin yurt içinde üretilememesi veya teknik şartları karşılamaması halinde ithalat vergisinden muaftır.

Faaliyete başlama tarihinden itibaren ilk 3 yıl boyunca, fiili gelirin düşük olması durumunda, fiili gelir ile mali plan arasındaki gelir azaltımı farkının %100 oranında paylaşılması imkânı bulunmaktadır.

Hükümet, gelirlerdeki azalmayı karşılamak üzere yıllık gelir artışlarından, merkezi bütçenin kalan harcama tahminlerinden veya yıllık yatırım planı sermayesinden önceliklendirme yapar; 3 yıl sonra paylaşım, KÖİ Kanunu'na göre uygulanır. Projenin geri ödeme süresi 70 yılı geçemez.

Yatırımcı, Yatırım Kayıt Belgesi'nin verilmesinden hemen sonra uygulama takvimini, sermaye seferberliğini ve dağıtım planını oluşturmalı ve inşaata başlamadan önce ruhsatlandırma makamının inceleme ve onayına sunmalıdır.

Yatırımcılar, yatırım kayıt belgesine göre harekete geçirilen sermaye ile orantılı olarak sermayeyi dağıtmakla yükümlüdürler ve sermaye katkısı tükeninceye kadar dağıtım sürelerinin dağıtım süresinin %20'sinden az olmamasını sağlarlar.

Taahhüt edilen sermaye seferberlik planına uyulmaması, Devlet kredisinin amacı dışında kullanılması ve yatırımcının zararının zamanında giderilmemesi hâlinde, yetkili makam krediyi tek taraflı olarak geri alabilir; yatırımcı, doğan zarar, ziyan ve masrafları tazmin etmek zorundadır.

Yatırımcı, yüksek hızlı tren projesi için taahhüt ettiği sermaye seferberlik takvimini yerine getiremezse, tüm zarar, ziyan ve masrafları tazmin etmek zorundadır. (İllüstrasyon fotoğrafı: AI).

Özellikle yatırımcıların, milli savunma ve güvenliğe zarar vermeleri veya zarar verme riski oluşturmaları, kaliteyi güvence altına almadan ciddi olaylara yol açmaları veya öngörülen garantileri yerine getirmemeleri halinde faaliyetleri durdurulacak veya sonlandırılacak ve tazmin edilmeyecektir.

Kuzey-Güney hızlı tren projesine katılan yatırımcıların, bütçe kredisi için proje uygulama teminatı almaları zorunludur; inşaat tamamlandıktan sonra projeden elde edilen varlıklar teminat altına alınır. Yatırımcıların, diğer projeler için sermaye toplamak amacıyla proje varlıklarını rehin veya ipotek ettirmeleri mümkün değildir.

Uygulama sürecinde, yatırım hedefi ve ölçeği, özellikle hat açıklığı, tasarım hızı ve yük kapasitesi açısından, değiştirilmemelidir. Ticari yatırım veya PPP projelerinde, yatırımcılar yerli ürün, mal ve hizmet kullanımına öncelik vermeli; yabancı ortakların teknoloji transferini ve yönetim - işletme - işletme - bakım süreçlerini yönetecek insan kaynağı eğitimini zorunlu kılmalıdır.

Taslak Karar'ın gözden geçirildiği oturumun sonunda, Adalet Bakan Yardımcısı Phan Chi Hieu ve Konsey üyeleri, Karar'ın yayınlanmasının gerekliliği konusunda mutabık kaldılar; taslak, ulusal güvenlik ve savunmayı güvence altına alan yönergeler, politikalar ve yasalarla uyumlu olup, ilgili uluslararası anlaşmalara aykırı değildir. Diğer delegeler, metnin gözden geçirilmesini, ithalat vergisi muafiyetinin açıkça belirtilmesini, Vietnam'ın da taraf olduğu uluslararası anlaşmalarla uyumluluğunun değerlendirilmesi için Dışişleri Bakanlığı ile koordinasyon sağlanmasını ve proje devrine izin verilip verilmemesi konusunun incelenmesini önerdiler.

(Kaynak: Tien Phong)

Bağlantı: https://tienphong.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-post1792902.tpo?fbclid=IwY2xjawN1L-5leH RuA2FlbQIxMABicmlkETFiOVVyWTFhblU2TVYyNlE4AR6WaKKOvIt153I1_MaUiy_jZWaS8Cayp0Av35zQkpAS5mr6XNVqEWRf9WWViw_aem_mKc3PD7amjg_pP-WXBMT2A

Kaynak: https://vtcnews.vn/nha-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-co-the-duoc-vay-von-lai-suat-0-ar984834.html