Ulaştırma Bakanlığı: Yeterli yasal dayanak yok, Can Gio uluslararası transit limanının inşası için bir araştırma projesi oluşturulması gerekiyor

Can Gio uluslararası transit limanının perspektifi - Kaynak: Portcoast

Ulaştırma Bakanlığı, yakın zamanda Başbakana gönderilen Ho Chi Minh Kenti'ndeki Can Gio Uluslararası Transit Limanı'nın inşasına ilişkin araştırma projesinin değerlendirme sonuçlarına ilişkin raporda bu hususu değerlendirdi.

Can Gio'da uluslararası transit faaliyetlerinin teşvik edilmesi

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, Can Gio uluslararası transit limanının inşasına yönelik araştırma projesi Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından organize edilmiş ve detaylandırılmıştır. Projenin içeriği ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin önerileri, bazıları Ulaştırma Bakanlığı'nın görev, yetki ve yönetim yetkisi altında olmayan birçok alanı kapsamaktadır.

Bu nedenle, proje Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından ilgili bakanlıklardan ve yerel yönetimlerden görüş talep etmek üzere gönderilmiş ve uzmanlar, bilim insanları ve Değerlendirme Konseyi tarafından görüşülüp yorumlanmıştır. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, bakanlıkların, yerel yönetimlerin, uzmanların ve Değerlendirme Konseyi üyelerinin tüm görüşlerini almış ve temel olarak açıklamıştır.

17 Haziran'da yapılan toplantıda, Değerlendirme Kurulu üyelerinin tamamı projenin kurulmasının gerekliliği konusunda mutabakata vardı ve proje onaylandı.

Değerlendirme Kurulu, 16 Ağustos'ta düzenlenen ikinci değerlendirme toplantısında, "Ho Chi Minh Kenti, Can Gio Uluslararası Transit Limanı'nın İncelenmesi ve İnşası Projesi" başlıklı Değerlendirme Kurulu'nun ikinci toplantısının tutanaklarını oybirliğiyle onayladı.

Can Gio transit liman projesinin hayata geçirilmesi gerekliliği konusunda açıklama yapan Ulaştırma Bakanlığı, projenin hayata geçirilmesi için yeterli yasal dayanağa sahip olduğunu ve Parti, Ulusal Meclis ve Hükümet politikalarına uygun olarak hayata geçirildiğini belirtti. Bakanlık, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından belirtilen projenin hayata geçirilmesi gerekliliğini kabul etmektedir.

Ulaştırma Bakanlığı ayrıca Can Gio'da uluslararası transit faaliyetlerinin teşvik edilmesi ve kapasite, ölçek, işletme teknolojisi, arazi kullanım alanı, bağlantı altyapısı, yatırım biçimleri ve liman yönetimi ve işletme modelleri konusunda ön yönlendirme sağlanması amacıyla projenin hedeflerine temelde katıldığını ifade etti.

Ancak proje kapsamında, liman sahasının yatırım aşaması bölümünde önerilen yatırım yol haritasına uygun olarak, ana iskele ve mavna iskelelerinin sayısı ve ölçeğinin 2030 yılına kadar incelenmesi ve yatırım ve işletmeye yönelik belirli hedeflerin belirlenmesi gerekmektedir.

%75'i uluslararası transit mallardır

Proje, Can Gio liman sahasından geçen mal hacmini, %75'inin diğer ülkelerden gelen uluslararası transit mallar, %25'inin ise Vietnam'ın ithalat ve ihracat malları olacağı şekilde hesaplıyor; 2030 yılına kadar 4,8 milyon TEU olması bekleniyor; bunun 3,6 milyon TEU'su uluslararası transit mallar (%75) ve 1,2 milyon TEU'su Vietnam'ın ithalat ve ihracat malları (%25) olacak.

Ulaştırma Bakanlığı, proje araştırma sonuçlarının ve 4 numaralı liman grubunun (Ho Chi Minh Kenti limanı dahil) detaylı planlama sonuçlarının, yük hacmi, Can Gio liman alanından geçen transit yük oranı ve 2030 yılına kadar olan dönemde ve 2030-2050 yılları arasında liman işletmeciliğine yapılacak yatırım ölçeği açısından uygun olduğunu belirtti.

Ulaştırma Bakanlığı, araştırma projesi kapsamında Can Gio uluslararası transit limanına yapılacak yatırım ve işletmenin komşu liman bölgeleri ve deniz limanları üzerindeki etkisinin dikkatlice değerlendirildiğini belirtti.

Projeye göre Can Gio liman sahasından geçen mal hacminin %75'inin diğer ülkelerden getirilen uluslararası transit mallar, %25'inin ise çoğunluğu Vietnam Ulusal Nakliye Hatları ve Saigon Liman Ortak Şirketi'nin ortak girişim limanlarından MSC tarafından taşınan Vietnam'ın ithalat ve ihracat malları olacağı özel bir transit limanı hedefleniyor.

Bu nedenle Bakanlık, yatırım ve işletme uygulama sürecinde yatırımcıların taahhütte bulunmasını ve yetkili makamların projede olduğu gibi Can Gio liman alanında transit yüklerin doğru oranda işletilmesini sağlamak ve bölgedeki diğer limanların işletme faaliyetlerini etkilemekten kaçınmak için yakından izleme yapmasını önermektedir.

Source: https://tuoitre.vn/bo-gtvt-du-co-so-phap-ly-can-thiet-lap-de-an-nghien-cuu-xay-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20240827183208559.htm