GBU-53/B güdümlü bomba, savaş alanının 'ölümcül zaafını' aştı

Raytheon tarafından geliştirilen GBU-53/B “StormBreaker” hassas süzülme bombasının, Haziran 2027'de Arizona, Tucson'da üretilmesi bekleniyor. ABD Hava Kuvvetleri, hava koşullarından veya günün saatinden bağımsız olarak yerdeki hareketli hedeflere saldırabilen yaklaşık 1.500 üniteyi donatmak için 320 milyon dolar harcamayı planlıyor.

Bombanın F-15E taarruz uçaklarında kullanım lisansı var, ancak aynı zamanda Super Hornet savaş uçağı ve F-35 hayalet uçağına entegre edilme süreci de devam ediyor.

Son teknoloji navigasyon teknolojisi

GBU-53/B, burundaki aynı mobil titreşim önleyici cihaza monte edilmiş, lazer güdüm, soğutulmamış kızılötesi arayıcı ve milimetre dalga radarı seçenekleri sunan "üç spektral" bir arayıcı ile donatılmıştır.

Bu sensörler, bombanın isabetliliğini artırmak için birlikte veya duman, sis veya yağmur gibi olumsuz koşullarda karşı önlemler veya performans düşüklüğü nedeniyle devre dışı kalan sensörlerden biri için ayrı ayrı kullanılır. Üreticinin açıklamasına göre, bombanın ortalama hata payı yalnızca yaklaşık bir metredir.

ABD Hava Kuvvetleri'ne ait F-15E Strike Eagle uçağında kullanılmak üzere yeni nesil güdümlü bomba onaylandı

Bombanın sensörleri, hedefine doğru süzülürken aynı zamanda bir keşif sistemi olarak da işlev görmesini sağlayarak, ek hedefleri tespit etmek veya görev planlarını güncellemek için sensör verileri sağlar. Hatta kızılötesi sistemi sayesinde belirli düşmanları tespit etmek üzere yönlendirilebilir, potansiyel hedefleri sınıflandırabilir ve operatörlerin onaylayıp reddetmesi için öneriler gönderebilir. Bu teknoloji, fırlatma uçağının "ateşle ve unut" özelliğini kullanarak hayatta kalma olasılığını artırır.

Ayrıca, GBU-53/B, GPS sinyal bozucular ve ataletsel güdümle donatılmış olup, çift yönlü veri bağlantısı aracılığıyla diğer uçaklardan veya kara kuvvetlerinden rota düzeltmeleri alabilir. Bu sayede, bomba fırlatma rampasından ayrıldıktan sonra saldırının yeniden yönlendirilmesi mümkün olur.

"Sürüş yasağı bölgeleri" kurmak için araç

Bu yeni güdümlü silah, kompakt boyutlarıyla yalnızca 92,5 kg/birim ağırlığında ve 17,7 cm çapında olmasına rağmen gelişmiş teknolojiyle donatılmıştır. Avrupalı füze üreticisi MBDA, fırlatıldığında bombadan fırlayan güdüm kanatçıklarını üreten birimdir.

Maksimum irtifadan fırlatıldığında, süzülerek giden bombalar 72 km'ye kadar uzaklıktaki hareketli hedefleri veya 110 km'ye kadar uzaklıktaki sabit hedefleri vurabilir; bu da kısa menzilli hava savunma sistemlerinin ve hatta düşük menzilli orta menzilli sistemlerin menzili dışında da kullanılabileceği anlamına gelir. Yakın menzilli hedefler için bomba "spiral" bir yörünge kullanır.

GBU-53/B'nin güçlendirici motorla "geliştirilerek" orta menzilli hedeflere yönelik düşük maliyetli bir güdümlü füze haline getirilmesi mümkün olabilir.

47,6 kg (105 pound) ağırlığındaki çok amaçlı harp başlığıyla GBU-53/B, ana muharebe tanklarından piyadelere, müstahkem binalara ve devriye botlarına kadar çeşitli hedeflere karşı etkilidir. Bombanın hareketli hedeflere karşı düşük hata oranı, yerde uçuşa yasak bölgeye eşdeğer bir "uçuşa yasak" bölgesi oluşturabileceği anlamına gelir.

Tüm seçeneklerin tek bir silahta birleştirilmesi, çeşitli durumlar için yedek bir savaşçıya birden fazla silah yükleme ihtiyacını ortadan kaldırarak lojistiği kolaylaştıracaktır.

Üretici ayrıca, GBU-53/B'nin menzilini uzatmak için bir roket güçlendirici eklemeyi de öneriyor. Bu durumda, bu süzülme bombası, orta mesafelerden hava savunma sistemlerine veya yüksek değerli mobil hedeflere saldırabilecek düşük maliyetli bir güdümlü füzeye dönüşebilir.

ABD Hava Kuvvetleri Muharebe Komutanlığı, Eylül 2020'de, her sortide 28 adet "Stormbreaker" bombası taşıyabilen jet avcı uçakları olan F-15E Strike Eagle'larda GBU-53/B kullanımını onayladı.

Bu arada, ABD Donanması yeni güdümlü silahı uçak gemilerindeki FA-18E/F Süper Hornet jetlerine entegre ediyor. Ayrıca, bu bomba türü F-16 savaş uçakları, AC-130W savaş gemileri, MQ-9 muharebe insansız hava araçları, F-22 Raptor hayalet savaş uçakları, A-10 taarruz uçakları ve B-52, B-1 ve B-2 ağır bombardıman uçaklarında da test edilmeyi düşünüyor.

Yorum (0)