Uçak kapısındaki tartı tartışma yarattı, Sivil Havacılık Otoritesi talimat verdi

(Dan Tri) - Sivil Havacılık Otoritesi, yolcuların rahatı ve yoğunluğun önlenmesi amacıyla havayollarının check-in alanlarında ve biniş kapılarında el bagajı kontrol sürecini hızla gözden geçirmesini talep ediyor.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, yolcuların güvenliğini sağlamak, kolaylık sağlamak ve yoğunluğu önlemek amacıyla check-in alanları ve biniş kapılarında el bagajlarının kontrol edilmesine ilişkin tüm sürecin gözden geçirilmesini talep eden bir belgeyi havayollarına ve yer hizmetleri birimlerine gönderdi.

Sivil Havacılık Otoritesi'nden yapılan açıklamaya göre, son dönemde bazı havayolları el bagajı kontrolünde profesyonelce davranmayarak yolculara sıkıntı yaşatıyor ve havacılık sektörünün imajını zedeliyor.

Bu acente, havayollarının standart, estetik açıdan hoş tartım ekipmanları kullanmasını ve bagaj yönetmeliklerini web sitelerinde, bilet gişelerinde ve acente sistemlerinde açıkça duyurmasını zorunlu kılıyor.

Ayrıca, servis personelinin profesyonel ve güler yüzlü tavırlar konusunda tam olarak bilgilendirilmesi, hizmet kalitesinin artırılmasına ve zamanında kalkışların sağlanmasına katkıda bulunacaktır.

Havayolları yolcuların el bagajlarını uçağa biniş kapısının hemen önünde teslim ediyor (Ekran Görüntüsü).

Vietnam Havayolları'nın yeni düzenlemelerine göre, 3 Kasım'dan itibaren standartların üzerindeki el bagajları doğrudan kapıda tahsil edilecek. Bu ücret, iç hat uçuşları için parça başına yaklaşık 600.000 VND tutarındaki kayıtlı bagaj ücretine eşdeğer. Havayolu, yolcunun kendisi getirmesi ve ayarlaması koşuluyla yalnızca 10 kg'a kadar olan fazla bagajı kabul ediyor.

Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi , dünyada Ryanair, Wizz Air, ANA, JAL, AirAsia, Southwest Airlines, Delta Airlines gibi çok sayıda havayolunun da ağırlığı, uçuş güvenliğini ve hizmet standartlarını sağlamak amacıyla kabindeki bagajları sıkı bir şekilde kontrol ettiğini bildirdi.

Bu nedenle Vietnam Sivil Havacılık Otoritesi, yolcuların uçakta çok fazla bagaj taşımasının sadece biniş ve inişlerde gecikmelere yol açmakla kalmayıp, uçağın ağırlık ve yakıt dengesini de etkileyerek yavaş bir operasyon zincirine yol açtığını değerlendiriyor.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cai-can-o-cua-ra-may-bay-gay-tranh-cai-cuc-hang-khong-ra-chi-dao-20251105215833897.htm