Yüksek hızlı demiryollarında nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesi için 2 milyar VND'ye ihtiyaç var

Yüksek hızlı tren projesine hizmet eden bölümlerde yetenekli kişileri eğitime çekebilmek için devletin, öğrencilere burs imkânı da dahil olmak üzere eğitim kalitesini artırmak amacıyla 2 milyar VND yatırım yapması gerekiyor.

Bugün, 11 Şubat'ta, Ulusal Meclis Bilim, Teknoloji ve Çevre Komisyonu, Ulaştırma Üniversitesi ile birlikte, revize edilmiş Demiryolu Kanunu projesinin gözden geçirilmesine hizmet eden bir dizi içerik üzerinde çalıştı.

Çalışma oturumunun öne çıkan konusu, özellikle Kuzey-Güney aksında yüksek hızlı demiryolu projesi, Hai Phong -Lao Cai demiryolu gibi büyük ulusal demiryolu projelerine hazırlık için insan kaynakları olmak üzere, demiryolu sektöründe insan kaynakları eğitimiyle ilgili konulardı.

Vietnam Demiryolları Kurumu Müdürü Tran Thien Canh, devletin demiryolları eğitiminin kalitesini artırmak için 2 milyar VND kaynak ayırması gerektiğini söyledi.

Hangi okullar demiryolları personelini yetiştiriyor?

Ulaştırma Üniversitesi'ne göre, Vietnam'da demiryolu insan kaynakları eğitimi şu anda iki ana düzeyde gerçekleştirilmektedir. Teknik eleman (tren makinistleri, araç bakım ve onarımı, köprü ve yol altyapısı, bilgi ve sinyalizasyon) eğitimi esas olarak Vietnam Demiryolu Şirketi bünyesindeki Demiryolu Koleji tarafından verilmektedir.

Üniversite ve üzeri düzeyde eğitime katılan üç ana kurum bulunmaktadır: Ulaştırma Üniversitesi, Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Üniversitesi, Ulaştırma Teknolojisi Üniversitesi. Ayrıca, İnşaat Üniversitesi, Da Nang Üniversitesi Teknoloji Üniversitesi ve Su Kaynakları Üniversitesi de demiryolları alanında bazı bölümler açmak için araştırma yapmaktadır.

Ancak bu, cazip olmayan ve fazla yatırım almayan bir çalışma alanı olduğundan, nitelikli insan kaynağı sıkıntısı yaşanmaktadır. Ulaştırma Üniversitesi'nde, trafik mühendisliği alanında 90 doktora öğrencisi varken, demiryolu mühendisliği alanında sadece 5 doktora öğrencisi bulunmaktadır.

Mühendislik, işletme yönetimi ve demiryolu emniyeti alanlarındaki birçok önemli pozisyon, özellikle yüksek hızlı demiryolları ve şehir içi demiryollarıyla ilgili alanlarda, ihtiyaçları karşılayacak yeterli nitelikli personele sahip değildir. Lisansüstü ve doktora düzeyinde eğitimlerine devam etmeyi tercih eden öğrenci sayısı oldukça sınırlıdır.

Ulaştırma Üniversitesi Müdürü Doçent Nguyen Van Hung, "Modern demiryolu sektöründe insan kaynaklarına ve temel teknolojiye hakimiyete olan talep, diğer teknik ve ekonomik sektörlere kıyasla şu anda çok büyük olsa da, bu sektörün topluma olan çekiciliği hâlâ sınırlı. Demiryolu eğitim kurumlarında demiryolları okuyan öğrencilerin çoğu çift diploma, hizmet içi eğitim veya kısa süreli eğitim programlarını tercih ediyor," dedi.

Yetenekli insanlara 4.000 burs gerekiyor

Vietnam Demiryolları İdaresi Müdürü Sayın Tran Thien Canh da, Vietnam'ın mevcut demiryolu insan kaynaklarının mevcut demiryolu sisteminin yalnızca temel ihtiyaçlarını karşıladığını belirtti. Demiryolu sektörünün önümüzdeki dönemdeki gelişim ihtiyaçları göz önüne alındığında, Devletin yönetim, inşaat, işletme ve işletme gibi birçok faaliyet alanında insan kaynakları eğitiminin kapsamını genişletmek ve kalitesini artırmak için uygun politikalara ihtiyacı vardır.

Kuzey-Güney hızlı tren projesinin ön fizibilite raporuna göre, sadece işletme insan kaynağı (tren işletme ve sistem bakımı, 2035-2036) için yaklaşık 13.880 işçiye ihtiyaç duyulmaktadır. Bu işçilerin yaklaşık %20'si üniversite mezunu, geri kalanı ise ortaöğretim veya yüksekokul mezunudur.

Önümüzdeki birkaç yıl içerisinde proje yönetim kadrosunda yaklaşık 500 kişiye, danışmanlık kadrosunda ise 1.200-1.300 kişiye ihtiyaç duyulacak.

İnşaat sektörü, 220.000-240.000 kişiye kadar insan kaynağı ihtiyacının en yüksek olduğu sektördür. Sektörün en yoğun döneminde 18.000-20.000 mühendise ihtiyaç duyulmakta olup, bunların %20-30'u demiryolu inşaatı (altyapı, demiryolu araçları) konusunda uzmanlaşmış mühendislerden oluşmaktadır.

Bay Canh'a göre, özellikle Kuzey-Güney yüksek hızlı demiryolu hattı olmak üzere yeni demiryolu hatlarının inşası ve işletmesi için gerekli tüm insan kaynaklarının temel eğitimden geçmesi, yani üniversite veya daha yüksek dereceli 20.000-25.000 personele ihtiyaç duyuluyor. Şu anda, yurt içi üniversitelerin kapasitesi proje için gerekli insan kaynağı ihtiyacını karşılıyor. Ancak sorun, eğitimin kalitesinde.

"Yüksek hızlı demiryollarına hizmet veren bölümlere kaliteli öğrencilerin kaydolmasını sağlamak için, devlet bütçesinin bu çalışma alanını daha cazip hale getirmek amacıyla yaklaşık 2.000 milyar VND (80 milyon ABD dolarına eşdeğer) ayırması gerekiyor.

Sayın Canh, "Bu paranın büyük kısmı; özellikle hızlı tren alanında öğretim elemanı yetiştirmek (yurt dışında 100 master ve 10 doktor bekleniyor), yetenekli kişileri çekmek için 4 bin burs sağlamak, laboratuvarları ve uygulamalı simülasyon ekipmanlarını donatmak için harcanacak" dedi.

Kaynak: https://thanhnien.vn/can-2000-ti-dong-de-dao-tao-nhan-luc-chat-luong-cho-duong-sat-toc-do-cao-185250211172920033.htm