400 km'den fazla kentsel demiryolunun tamamlanması için 37 milyar ABD dolarına ihtiyaç var

Ulaştırma Bakanlığı'nın 2023 yılı çalışmalarını ve 2024 yılı planını özetleyen konferansta konuşan Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan, altyapı geliştirmede birçok sonuca ulaşılmasına rağmen Hanoi ulaşım sektörünün hala üstesinden gelmesi gereken birçok zorlukla karşı karşıya olduğunu söyledi.

Buna göre, şu anda trafiğe açık arsa alanının yeni kentsel yapılaşmaya açık arsa alanına oranı yaklaşık %12,13 iken, planlama ihtiyacına göre bu oranın %20-26'ya ulaşması beklenmektedir.

Toplu taşıma oranı yalnızca %19,5'e ulaşırken, planlama %50-55'e ulaşmasını öngörüyor; şehir bütçesi her yıl ulaştırma sektörüne toplam bütçenin %60'ından fazlasını ayırmış olmasına rağmen, toplam gerçek talebin yalnızca yaklaşık %25'ini karşılayabilmiştir. Ulaşım için ayrılan arazi alanı büyüme hızı yüksek olmasa da (yılda yalnızca %0,35'e ulaşıyor), araç sayısındaki artışa (%4-5) ayak uyduramıyor ve bu nedenle şehirdeki yerel trafik sıkışıklığı durumu giderek karmaşıklaşıyor.

Özellikle Hanoi'de şu ana kadar 33 trafik sıkışıklığı noktası bulunuyor (2023 yılı başında 37 nokta vardı, şu ana kadar sadece 5 nokta ele alındı ​​ve 1 yeni nokta oluştu).

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Duong Duc Tuan.

Karmaşık trafik sıkışıklığı durumunu ele almak için toplu taşıma ve hızlı taşımacılığın geliştirilmesi en önemli öncelik olarak belirlenmiş olup, kentsel demiryolu ağının geliştirilmesi toplu taşımanın omurgası olarak kabul edilmektedir.

Mevcut planlamaya göre, Hanoi'de 10 adet kentsel demiryolu hattı (9 ana hat ve uydu şehirleri birbirine bağlayan 1 hat) bulunmaktadır. Bu hatların toplam uzunluğu 417,8 km'dir (bunun 75,6 km'si yer altındadır) ve tahmini toplam yatırım tutarı 40 milyar ABD dolarının üzerindedir. Ancak gerçekte Hanoi sadece 13 km'lik kısmını (2A Hattı, Cat Linh - Ha Dong bölümü) tamamlamış olup, 12,5 km'lik kısmı (3. Hat, Nhon - Hanoi istasyon bölümü) inşa halindedir.

Kalan 404,8 km'lik kısmın önümüzdeki 12 yılda (2035 yılına kadar) tamamlanabilmesi için yaklaşık 37 milyar ABD doları (yaklaşık 850.000 milyar VND) tutarında bütçe ayrılması gerekiyor.

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, Hanoi'nin önümüzdeki dönemde, eksiklikleri gidermek, zorlukları ve zorlukları aşmak ve etkili bir şekilde uygulamak için şunların uygulanması ve tamamlanmasına odaklanacağını söyledi: Değiştirilen Başkent Yasası; Sermaye inşaatı için genel ana planın gözden geçirilmesi ve ayarlanması; 2021-2030 dönemi için Hanoi Başkent Planlaması, 2050 vizyonu.

Başkentin imarına ilişkin düzeltilmiş ana planın yetkili makamca onaylanmasının ardından, planlar arasında tutarlılık ve birliği sağlamak ve sanayinin gelişimini yönlendirmeye temel oluşturmak amacıyla, başkentin ulaşımına ilişkin düzeltilmiş ana planın hazırlanması ve onaya sunulması çalışmaları derhal organize edilecektir.

Aynı zamanda, Politbüro'nun 28 Şubat 2023 tarihli ve 49 sayılı Kararı ile Hanoi Şehri'ndeki kentsel demiryolu ağının 2035 yılına kadar temel olarak tamamlanmasını öngören Kararı'nın uygulanması amacıyla, Hanoi Şehri'ndeki kentsel demiryolu sisteminin inşasına yatırım yapılmasına ilişkin Ana Plan'ın acilen araştırılması ve yetkili makamların onayına sunulması gerekmektedir.

Kentsel trafik yönetimi ve geliştirilmesinde bilimsel araştırma ve teknoloji uygulamalarının teşvikine devam edilmesi (akıllı trafik sistemlerinin yaygınlaştırılması); özellikle hızlı ve büyük hacimli toplu yolcu taşımacılığının geliştirilmesine öncelik verilmesi; çevrimiçi dijital harita sisteminin oluşturulması; akıllı bilet sistemi, her türlü toplu yolcu taşımacılığı için çok modlu, birbirine bağlı biletler.

Hanoi ayrıca, trafiğin düzenlenmesi, trafik güvenliğinin sağlanması, trafik akışının sağlanması için kontrol noktaları oluşturulması, trafik sıkışıklığı riski yüksek 234 kavşakta trafik sıkışıklığının azaltılması konularında fonksiyonel kuvvetler (Trafik Polisi, Trafik Müfettişliği, Kentsel Trafik Güvenliği Bakım Gücü) arasında özel koordinasyon yönetmelikleri çıkaracak.

Gerekli ilerlemenin sağlanmasını temin etmek için şehirdeki önemli inşaat projelerinin ilerlemesinin hızlandırılmasına devam edilmesi (yakın gelecekte Nhon - Hanoi Tren İstasyonu yükseltilmiş kentsel demiryolu bölümünün ticari işletmeye alınması için koşulların tam olarak hazırlanması dahil).

Mevcut planlamaya göre Hanoi'de toplam uzunluğu 417,8 km olan 10 adet kentsel demiryolu hattı bulunmaktadır.

Ayrıca, uygulanabilirliğini sağlamak için yatırım, tamamlama ve aşamalı olarak işletmeye odaklanılacak acil ve önemli ulaşım altyapısı projelerinin bir listesinin gözden geçirilmesi ve seçilmesi de gerekmektedir. Kentsel demiryolu ağının geliştirilmesinde, tüm güzergahta senkronizasyonu sağlamak, diğer toplu taşıma türleriyle bağlantıyı sağlamak ve devreye alınan hatlarda yatırım verimliliğini artırmak için güzergahın tamamlanmasına yatırım yapılmasına öncelik verilmektedir.

Yakın gelecekte, şehir bütçesinden yatırım için kaynak dengelemeye odaklanmaya devam edeceğiz. Ayrıca, yeterli yatırım kaynağı sağlamak için, çerçeve ulaştırma projelerinin planlamaya uygun olarak uygulanmasına hizmet etmek üzere sermaye kaynaklarını çeşitlendirmeye yönelik planlar ve politika mekanizmaları geliştirmemiz gerekiyor. Bu kapsamda, bütçeden sermaye, resmi kalkınma yardımları (ODA) kredileri, bankalar gibi finans ve kredi kuruluşlarından krediler, tahvil ihraç ederek kaynak seferberliği, arazi kullanım haklarının açık artırmayla satılması, işletmelerin eşitleştirilmesi, engelleri kaldırmaya devam edilmesi ve PPP (BT, BOT...) şeklinde yatırım çağrısı yapılması ve yatırımın toplumsallaştırılması yer alıyor.

Kentsel demir yolu hatlarına yatırım için kaynak seferberliğine ilişkin özel mekanizma ve politika önerilerinin araştırılması ve geliştirilmesi, yatırım mekanizmalarının ve TOD yatırım biçimlerinin uygulanması, kentsel demir yolu hatlarının istasyonlarında arazi işletmeciliği... kentsel demir yolu hatlarının yapımı, yönetimi ve işletimine yönelik yatırımlar için kaynak yaratılması .

Kaynak: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-can-37-ty-usd-de-hoan-thanh-not-hon-400km-duong-sat-do-thi-a642876.html