İnsanların otoyol ücretlerini trafik hesaplarına dönüştürmeleri için desteğe ihtiyacımız var

Belirsiz iletişim

Seminerde, Vietnam Karayolları İdaresi Bilim , Teknoloji, Çevre ve Uluslararası İşbirliği Dairesi Başkanı Bay To Nam Toan, karayolu trafiğinde elektronik ödemeyi düzenleyen 119/2024/ND-CP sayılı Kararname uyarınca, 1 Ekim'den itibaren VETC ve ePass gibi mevcut geçiş ücreti tahsilat hesaplarının trafik hesaplarıyla değiştirilmesinin zorunlu olacağını söyledi. Bu uygulama yapılmazsa, araç sahipleri geçiş gişelerinden geçemeyecek.

Taşıma hesabı, bankacılık mevzuatına uygun olarak nakit dışı bir ödeme yöntemine bağlı olmalıdır. Her taşıma hesabı birden fazla araç için ödeme yapmak üzere kullanılabilir, ancak her araç yalnızca tek bir taşıma hesabına bağlanabilir ve ödeme alabilir. Araç sahibi, taşıma hesabına bağlı ödeme yönteminde yeterli bakiye olduğundan emin olmalıdır; aksi takdirde aracın otoyoldaki gişelerden geçmesine izin verilmeyecek veya yol gişelerindeki karma gişe şeridini kullanması gerekecektir.

Şu anda ülke genelinde 6,3 milyon araç, otomatik kesintisiz geçiş hizmetini kullanıyor ve bu sayı, ülke genelindeki toplam araç sayısının neredeyse %100'üne ulaşıyor. Ancak bir hafta önce, araçların yalnızca %30'unun hesap değişikliği olmuştu. Hesap değiştiren araç sayısı son günlerde hızla artsa da, toplam araç sayısının hala %50'sinden az.

İnşaat Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, 14 Ağustos'ta seminerde konuşuyor

Tartışmaya katılan delegelerin tamamı, bu gecikmenin temel nedeninin yönetim kurumları ile hizmet sağlayıcılar arasındaki iletişimin senkronize olmaması ve bu nedenle insanların politikaya erişememesi ve anlayamaması olduğunu söyledi.

Vietnam Otomobil Taşımacılığı Birliği Başkan Yardımcısı Ho Quoc Phi de, dönüşümdeki gecikmenin ticari faaliyetler ve mal dolaşımı üzerinde büyük bir etkiye sahip olabileceğini söyledi. Kurum ve birimlerin, trafik hesaplarının dönüşümünün nasıl uygulanacağı konusunda tüm nüfusa ve sürücülere daha fazla tanıtım ve rehberlik yapması gerekiyor. Aynı zamanda, kredi kuruluşlarının, bankaların, Epass ve Viettel'in işletmelerin doğru bir şekilde uygulayabileceği daha fazla talimata sahip olmasını umuyor.

Daha spesifik talimatlara ihtiyacım var

Aslında, araç sahipleri mevcut hesaplarından doğrudan uygulama üzerinden bir ulaşım hesabına kolayca geçiş yapabilirler. Ancak buradaki sorun, ulaşım hesabının elektronik cüzdan veya kredi kartı gibi nakitsiz bir ödeme yöntemine bağlı olması gerektiğidir. Çoğu sürücünün yalnızca bir banka hesabı olmasına rağmen, güvenlik ve ödeme hızı sorunları nedeniyle bu yöntem nakitsiz bir ödeme yöntemi olarak kabul edilmez. Bu, kullanıcıların yine de bir elektronik cüzdan oluşturup cüzdana para yüklemeleri veya bir kredi kartına sahip olmaları gerektiği anlamına gelir.

OtoFun Yöneticisi Bay Nguyen Ba Tung Lam, çoğu gencin hızlı erişim sağlayıp kolayca transfer edebildiğini, ancak yaşlıların teknoloji konusunda zorluk çektiğini, çünkü kimlik tespitinin başvurularda defalarca yapılması gerektiğini belirtti. Peki, teknolojisi kısıtlı olanlar için doğrudan bir destek var mı? Örneğin, doğrudan destek günü açmak gibi, yoksa aracı birimlerin kimlik tespitini kolaylaştıracak çözümleri var mı?

Hizmet sağlayıcı tarafında, Vietnam Dijital Trafik Anonim Şirketi ePass Genel Müdür Yardımcısı Bayan Nguyen Thi Ngoc Trang, şu anda kesintisiz geçiş ücreti tahsilat hizmeti sağlayıcıları ile ödeme yöntemi sağlayıcılarını birbirine bağlamak için teknik standartların bulunmadığını ve bunun sistem entegrasyonunda zorluklara yol açtığını belirtti. Viettel, Viettel ePass'ı müşterilerinin aralarından seçim yapabileceği birden fazla ödeme yöntemiyle bağlamak için bir çözüm önerdi. Bu yöntemler arasında e-cüzdanlar, bankalar, uluslararası kredi kartları, tüketici kredileri için ödeme yöntemleri, şimdi al, sonra öde, aylık ve üç aylık biletler için QR Kodu ile ödeme yer alıyor.

Bay To Nam Toan, Vietnam Karayolları İdaresi'nin önümüzdeki birkaç gün içinde çalışmalar yapacağını ve hizmet sağlayıcılarından, doğrudan uygulama üzerinden kullanıcılara özel, ayrıntılı ve anlaşılır talimatlar sağlamalarını talep edeceğini söyledi. Aynı zamanda, hizmet sağlayıcıları, dönüşümün hızlı bir şekilde gerçekleştirilebilmesi için kullanıcıları destekleyecek çözümleri derhal devreye alacak.

Seminerde, İnşaat Bakan Yardımcısı Le Anh Tuan, trafik hesabına geçişin büyük bir değişim olduğunu ve devlet yönetim kurumları, bankacılık sektörü, geçiş ücreti tahsilat hizmet sağlayıcıları ve ödeme aracıları arasında eşgüdüm gerektirdiğini söyledi. Bu nedenle, yönetim kurumları ve hizmet sağlayıcılarının politika iletişimini güçlendirmeleri, geçiş ücreti tahsilat hesaplarından nakit dışı ödeme araçlarına bağlı trafik hesaplarına geçişin düzenlemelerini, avantajlarını ve yöntemlerini netleştirmeleri gerekiyor.

Bakan Yardımcısı ayrıca tarafların uygulama sürecindeki zorluk ve engelleri görüşerek paylaşmalarını, dönüşümün ilerlemesini sağlayacak, insanların ve işletmelerin deneyim ve faydalarını artıracak çözümler önermelerini istedi.

BICH QUYEN

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html