Sokağa yakın ticaret yapma alışkanlığını değiştirmemiz gerekiyor

Thanh Nien'in bildirdiğine göre, 60. Ulusal Karayolu boyunca (Thanh Son 3 Mezrası, Thanh Tan Komünü, Mo Cay Bac Bölgesi, Ben Tre ) 30'dan fazla müstakil işletme, projenin inşaat birimi (DA) "Ham Luong Köprüsü'nden Thanh Tan Kavşağı'na Konut Yolu"nun, 60. Ulusal Karayolu'nun ana güzergahını projeden ayıracak bariyerler kuracağından ve bunun iş ve ticareti zorlaştıracağından endişe duyuyor. Bu endişe nedeniyle, bazı haneler Ham Luong Köprüsü bölgesine bariyer inşa edilmesini bile engelledi.

Bu arada, Ben Tre Ulaştırma Departmanı başkanı bariyeri doğruladı. Thanh Nien muhabirine konuşan Ben Tre Ulaştırma Departmanı Müdürü Bay Cao Minh Duc, Ham Luong Köprüsü'nden Thanh Tan kavşağına kadar yerleşim yolu ile Ulusal Karayolu 60'ı ayıran bariyerlerin kurulması projesinin zorunlu olduğunu belirtti. Bu proje, Ulusal Karayolu 60'a giren araçlar arasında trafik güvenliğini sağlamayı amaçladığı için önemli bir proje.

Ben Tre eyalet yetkilileri, yoldan geçenlerin araçlarını durdurup Ham Luong köprüsünün yamacında bu şekilde sergilenen ürünleri satın almasının trafik güvenliği açısından risk oluşturabileceğini belirtti.

Bay Cao Minh Duc, Ham Luong köprüsünün hizmete girmesinden bu yana geçen 13 yılın ardından, bölge sakinlerinin yaşam ve ticaret faaliyetlerini 60 No'lu Ulusal Karayolu'nun her iki yakasında yoğunlaştırdığını açıkladı. Ziyaretçiler için yapılan ticaret, gelişigüzel parklara yol açarak yoğun saatlerde, tatillerde ve Tet zamanlarında karmaşık trafik sorunlarına yol açtı. Bu arada, bu bölgeyi bağlayan DA05 güzergahı tamamlanmak üzere; Ham Luong Nehri kıyısında büyük ölçekli bir turist iskelesi için de yatırım yapılıyor... Bu nedenle, önümüzdeki dönemde Ham Luong köprüsü bölgesinden 60 No'lu Ulusal Karayolu'na geçen araç sayısı çok fazla olacak.

Ortak iyilik için

"Koruma bariyeri hikayesi" hakkındaki bilgilere yanıt veren birçok okuyucu, ticarete odaklanmanın ve yol kenarlarında yaşamanın birçok yerleşim yerinde bir alışkanlık haline geldiğini belirtti. Okuyuculardan Minh Nghia, "Ancak bu alışkanlığı uygun hale getirmenin zamanı geldi" dedi.

Bay Truong Luu da aynı fikirde: "Otoyollar yerleşim yerlerinin derinliklerine doğru genişletilirken, insanların aniden iş ve ticaret için bariyerler açmak istemesi durumunda ne yapmalıyız?" dedi. Bay Thuy Nhan ise şunları hatırlattı: "Ticaret nedeniyle yol yüzeyinin daralması ve binek araçların aniden durup park etmesi nedeniyle birçok trafik kazası meydana geldi."

"Ham Luong köprü bölgesindeki bariyerler" hikayesine gelince, aslında halkın talebi üzerine Mo Cay Bac Bölgesi, bariyerlerin kaldırılması için Ben Tre Ulaştırma Bakanlığı'ndan görüş istedi. Ancak Ben Tre Ulaştırma Bakanlığı, bu projeye bariyer takılmasının trafik güvenliğini sağlamak ve yasal düzenlemelere uygun olması açısından son derece gerekli olduğunu belirtti. BĐ tinh nguyen, "Çünkü güvenlik daha önemli ve gerekli. Küçük ve anlık faydalar için ortak çıkarları unutmayın ve yetkililere mantıksız tepkiler vermeyin" yorumunu yaptı.

İnsanları ikna edin

BD'lerin çoğu, acil çözümün yerel yönetimin halkı ikna etmeye ve yaymaya devam etmesi ve aynı zamanda çıkarları uyumlu hale getirecek önlemler bulması olduğuna inanıyor. BD Trang şu planı önerdi: "Otoyoldaki dinlenme tesislerini düzenlediğimiz gibi davranabilir miyiz? Yerel yönetim, insanların eskisi gibi iş ve ticaret yapmaya devam edebilmesi için yakınlarda ayrı bir girişe sahip ayrı bir alan planlayacak."

Bu görüşü paylaşan BĐ Quân, "Birçok yerde yol kenarlarında dinlenme tesislerinin kurulduğunu görüyorum. Hem yöresel ürünlerin ticaretini bir yerde toplamak, hem de trafikte güvensizlik yaratmamak için." dedi.

BD Nguyen Hoang şunları söyledi: "Hükümet, yol trafik güvenliğiyle ilgili yasa ve yönetmelikleri açıklamaya, insanları harekete geçirmeye ve ortak çıkarları güvence altına almak için bu kurallara uymaya teşvik etmeye devam etmeli; bu, yalnızca birkaç kişinin yararına değil, aynı zamanda bir bölgenin kalkınmasını da etkilemelidir. Yollara ve daha modern bir trafik altyapısına sahip olmayı umuyoruz, bu yüzden yerel ve bölgesel kalkınma için el ele verelim."

Trafik güvenliği her şeyden önce gelmeli!

Thanh Tam

Ortak fayda, trafik güvenliğinin sağlanması, birçok insanın hayatının korunması ve aynı zamanda halkın ticaret ve iş yapma arzusunun da göz ardı edilmemesi için. Mümkünse, her iki taraf için de dostane bir çözüm bulmalıyız.

Phat Huynh

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/can-thay-doi-thoi-quen-buon-ban-sat-mat-duong-185231225190259648.htm