Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu, şantiye temizliğinde özel bir mekanizma uyguluyor

Başbakan, Ho Chi Minh Kenti - Moc Bai Otoyolu İnşaat Projesi (1. Etap) için yatırım politikasını onaylayan kararı yayınladı.

Buna göre, bu otoyolun toplam uzunluğu yaklaşık 51 km olup, başlangıç ​​noktası Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'e (Cu Chi bölgesinden geçen kısım) bağlanmakta, bitiş noktası ise Tay Ninh ili, Ben Cau bölgesinde Ulusal Karayolu 22 (yaklaşık Km53 + 850) ile kesişmektedir.

Proje, ölçek olarak, otoyol standartlarına uygun olarak inşa edilen, 120 km/s tasarım hızına sahip, 4 şeritli 1. etap yatırımına ayrılmıştır. Proje aynı zamanda, mevcut standart ve yönetmeliklere uygun senkronizasyon ve verimlilik sağlamak için güzergah üzerinde akıllı trafik sistemi, geçiş ücreti toplama sistemi vb. çalışmalar da yapmaktadır. Yatırım hazırlığı ve proje uygulama süresi 2024-2027 yıllarıdır.

Projenin toplam yatırım tutarı 19.600 milyar VND'nin üzerinde olup, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemi ve YİD (Yap-İşlet-Devret) sözleşme türü altında gerçekleştirilmesi beklenmektedir. Bunun yaklaşık 9.940 milyar VND'si yatırımcının ve projeyi düzenlemekle görevli PPP işletmesinin sermaye payı, yaklaşık 1.500 milyar VND'dir ve yönetmeliklere göre projenin toplam yatırım tutarının %15'ini oluşturmaktadır. Projeye katılan devlet sermayesi yaklaşık 9.670 milyar VND'nin üzerinde olup, bunun 2.870 milyar VND'si merkezi bütçe sermayesi, 6.800 milyar VND'si ise yerel bütçe (HCMC bütçesi) tarafından karşılanmaktadır.

Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu, Ulusal Karayolu 22 üzerindeki baskıyı azaltacak. Fotoğraf: Pham Nguyen

Projenin uygulanma durumu hakkında gazetecilere bilgi veren HCM Şehir Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu (kısaca Trafik Kurulu) Müdürü Sayın Luong Minh Phuc, kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle projeye katılan devlet sermayesinin tazminat ve saha temizleme rolünü üstleneceğini, yatırımcı sermayesinin (işletme) ise inşaat kısmından sorumlu olacağını söyledi.

"Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai Otoyolu projesi de Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesine benzer özel bir mekanizma uygulayacak. Yani, arazi temizleme aşaması bağımsız bir projeye ayrılacak. Projenin geçtiği yerler, yatırım politikası onay aşamasından proje fizibilite onay aşamasına kadar proje sınırını onaylamak gibi bazı işlemleri önceden yapabilecek. Ardından detaylı bir plan geliştirilecek ve arazi temizleme süresi 6-8 ay kısaltılacak," dedi Bay Phuc.

HCM Şehri Ulaştırma Dairesi Başkanı'na göre, ön hesaplamalara göre, tüm proje için arazi kullanım talebi ve arazi temizleme planı yaklaşık 409,3 hektardır. Proje için temizlenmesi gereken arazilerin çoğu, HCM Şehri Çevre Yolu 3 projesinde olduğu gibi tarım arazisidir.

Kaynak TPO

Source: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html