Yeşil enerji ve temiz şehirler geliştirmenin 'anahtarı'

(Chinhphu.vn) – Temiz bir enerji ekosistemi geliştirmek; ulaşım, inşaat ve kent yönetiminde yeşil teknolojinin uygulanmasını artırmak; yeşil enerji dönüşümünü teşvik edecek politika mekanizmaları oluşturmak... "temiz bir şehir" geliştirmenin temel çözümleridir.

Hanoi , ilk kez bir ana plan yayınlayarak, yılda ortalama ve iyi hava kalitesine sahip günlerin yüzde 75-80'ini hedefleyen hedefler koydu.

Tarım ve Çevre Bakanlığı birimlerinin 7 Kasım'da ortaklaşa düzenlediği "Yeşil Enerji - Temiz Şehir" Forumu'nda ele alınan konular şöyle:

Tarım ve Çevre Bakan Yardımcısı Le Cong Thanh, iklim değişikliği, çevre kirliliği ve kaynak tükenmesiyle karşı karşıya olan dünya bağlamında, yeşil kalkınma yolunu seçip temiz enerjiye geçmenin kaçınılmaz bir eğilim değil, aynı zamanda her ülkenin ortak sorumluluğu olduğunu söyledi.

Başbakan Yardımcısı Le Cong Thanh, Vietnam'ın Çevre Koruma Yasası 2020, Strateji, Planlama, 2030'a kadar ulusal çevre koruma ve yönetim planı, 2050 vizyonu; 2050 yılına kadar net sıfır emisyon hedefine ulaşmak için İklim Değişikliği Ulusal Stratejisi gibi bir dizi önemli politika aracılığıyla iklim değişikliğine ve enerji dönüşümüne yanıt verme konusunda güçlü bir bağlılık gösterdiğini söyledi. Bu, Vietnam'ın "yeşil, temiz, yaşanabilir bir Vietnam" hedefine doğru yeşil bir ekonomi, döngüsel bir ekonomi, düşük karbonlu bir ekonomi geliştirmesi için sağlam bir temeldir.

Bakan Yardımcısı Le Cong Thanh, "Yeşil enerjinin geliştirilmesi, yalnızca sera gazı emisyonlarının azaltılmasına ve enerji güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulunmakla kalmıyor, aynı zamanda Hanoi, Ho Chi Minh, Da Nang ve Hai Phong gibi büyük şehirler, ekonomik, kültürel ve sosyal merkezler için sürdürülebilir bir yön açıyor" dedi.

Motosiklet ve scooter'lar için emisyon standartlarına ilişkin düzenlemelerin sıkılaştırılmasının zamanı geldi

Yeşil enerjinin geliştirilmesi, Vietnam'ın Net Sıfır hedefine ulaşmasına, enerji güvenliğini sağlamasına ve şehir sakinlerinin yaşam kalitesini iyileştirmesine yardımcı olacak anahtar olarak kabul ediliyor. Temiz enerji ve çevre dostu yakıtların kullanımı, yeşil ulaşım ve yeşil binaların geliştirilmesi kaçınılmaz bir trend haline geliyor.

Tarım ve Çevre Bakanlığı Çevre Kalite Yönetimi Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Truong Manh Tuan'a göre hava kirliliği de ciddi bir sorun olup, özellikle Hanoi ve komşu iller ile Ho Chi Minh Şehri ve çevre bölgeleri olmak üzere iki önemli ekonomik bölgede yoğunlaşıyor.

Bu gerçek karşısında, Tarım ve Çevre Bakanlığı, Vietnam'da dolaşımda olan motosiklet ve scooter'lara emisyon standartlarının uygulanması için bir yol haritası hazırlıyor. Bu doğrultuda, halka ve yerel yönetimlere hazırlık için daha fazla zaman tanımak amacıyla resmi başvuru tarihi ertelendi, ancak Hanoi ve Ho Chi Minh City'de düzenlemeler 1 Temmuz 2027'den itibaren daha erken sıkılaştırılacak.

Hai Phong, Da Nang, Can Tho ve Hue gibi diğer büyük şehirler 1 Temmuz 2028'den itibaren, diğer eyalet ve şehirler ise 1 Temmuz 2030'dan itibaren uygulamaya geçecek.

Truong Manh Tuan, "Çevre Bakanlığı tarafından önerilen kilometre taşları, çevre koruma gerekliliklerinin karşılanmasını sağlayacak, aynı zamanda halk için adım adım uygulama ve uyumlu hesaplamalar yapılmasını da sağlayacaktır" dedi.

Başbakan Yardımcısı Le Cong Thanh, Vietnam'ın bir dizi önemli politika aracılığıyla iklim değişikliğine ve enerji dönüşümüne yanıt verme konusunda güçlü bir bağlılık gösterdiğini söyledi.

İnşaat Bakanlığı Strateji ve İnşaat Görevlileri Eğitim Akademisi Müdür Yardımcısı Le Van Dat, araç emisyonlarının azaltılması konusunda daha fazla öneride bulunarak, şu anda Hanoi'de toplu taşıma oranının yalnızca %19,5, Ho Chi Minh Şehri'nde ise yalnızca %7 olduğunu belirtti. Bu arada, Başbakan'ın ulaşım sektöründeki karbon ve metan emisyonlarının azaltılması için yeşil enerji dönüşümü eylem programını onaylayan 876/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca, 2030 yılına kadar Hanoi'de toplu taşıma oranının %45-50'ye, Ho Chi Minh Şehri'nde ise %25'e ulaşması gerekiyor.

Yol haritasına ulaşmak için Bay Le Van Dat, elektrikli araçlara geçiş, yüksek emisyonlu araçların yönetimi, verimli bir toplu taşıma sistemi geliştirme, seyahat talebini yönetme gibi bir dizi çözüm önerdi... Bay Le Van Dat, "Teşvik edilen çözümlerden biri, yolculukları azaltmak ve araçların emisyonlarını düşürmek için trafik akışını optimize etmek üzere teknolojiyi kullanmaktır" dedi.

Hanoi Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan bir temsilci, şehrin son zamanlarda hızlı kentleşmenin neden olduğu iklim değişikliği ve kirlilikten kaynaklanan ciddi çevresel sorunlarla karşı karşıya olduğunu söyledi. Ancak bu durum, şehrin 2050 yılına kadar karbon nötr olmayı hedefleyerek yeşile dönüşmesi için de bir fırsat.

Yukarıdaki bakış açısıyla Hanoi, 2035 vizyonuyla 2030 yılına kadar şehrin hava kalitesinin yönetimi için bir Plan yayınladı. Bu, Hanoi'nin bir yılda iyi ve ortalama hava kalitesine sahip günlerin %75-80'i gibi belirli hedefler belirleyen bir ana plan yayınlaması anlamına geliyor.

Buna göre Hanoi, düşük emisyon bölgelerine ayrılacak, ağır dizel kamyonların yasaklanması, seviye 4 emisyon standartlarını karşılayan otomobillere ve seviye 2 emisyon standartlarını karşılayan motosikletlere öncelik verilmesi gibi birçok trafik kısıtlama tedbiri uygulanacak; yeşil dönüşüm için sağlam bir yasal koridor oluşturulacak...

Programın sonunda uzmanlar ve konuklar eylem taahhütleri konusunda mutabık kaldılar: Devlet, politikalarını ve emisyon standartlarını iyileştirmeye ve temiz enerji dönüşümünü desteklemeye devam ediyor; İşletmeler yeşil teknolojiye yatırımı, verimli enerji kullanımını teşvik ediyor; Örgütler ve dernekler politikalar, işletmeler ve toplum arasındaki bağlantıları yaygınlaştırıyor.

Perşembe Cuc

Kaynak: https://baochinhphu.vn/chia-khoa-de-phat-trien-nang-luong-xanh-thanh-pho-sach-102251107143211382.htm