Yüzlerce hektarlık beton alanda, havalimanından gelen yağmur suyu, yıllardır aşırı yüklenen çevredeki kanalizasyon ve kanallara akıyor ve ciddi su baskınlarına neden oluyor. Ekim 2022'deki aşırı yağış bunu açıkça gösterdi: birçok merkezi bölge hızla sular altında kaldı, trafik felç oldu ve hem yaşamı hem de ekonomiyi etkiledi.
Anket, havalimanı çevresindeki ana kanalizasyonların talebin yalnızca küçük bir kısmını karşılayabildiğini gösteriyor. Le Do kanalizasyonu, gerekli debinin yalnızca yaklaşık %22'sine ulaşırken, Xuan Hoa'nın kanalizasyonu daha da düşük, yalnızca %12. An Khe kanalizasyonu daha büyük olmasına rağmen, yine de yalnızca %29'a ulaşabiliyor. Sadece Tran Xuan Le'deki kanalizasyon %69 ile "nefes alması daha kolay".
Başka bir deyişle, drenaj sistemi sürekli aşırı yük altında çalışmaktadır. Bunun nedeni yalnızca kanalizasyonun kesitinin küçük olması değil, aynı zamanda drenaj havzasının sıkıştırılmış olması, ara depolama ve düzenleme noktalarının bulunmamasıdır.
Aşağıda önerilen drenaj çözümü basit bir kanalizasyon genişlemesi değil, Kuzey, Batı, Doğu, Güney olmak üzere 4 alt havzaya göre kapsamlı bir stratejidir.
Özellikle Kuzey'de: Havaalanındaki üç gölü (12,5 hektar) yenileyin, Le Duy Dinh su bendi ve Xuan Hoa A gölüne suyu düzenlemek için setler ve su bentleri inşa edin.
Batı: Yaklaşık 4 hektarlık ek bir düzenleyici göl inşa etmek, suyu Xuan Hoa A gölüne götüren 1,7 km uzunluğunda bir açık kanalla birleştirmek ve aynı zamanda akışı bir su bendi kapağıyla bölmek.
Doğu: Havzayı kesmek için yaklaşık 1 km uzunluğunda açık bir kanal kazın, K5 gölünün yükünü azaltın ve Nguyen Du - To Huu arasındaki büyük kanalizasyon hattına su getirin.
Güney: Phong Bac kanalı ve Nguyen Trac su bendi üzerindeki yükü azaltmak için toplam alanı 11 hektardan fazla olan 4 gölün yenilenmesi, taranması ve genişletilmesi.
Burada öne çıkan nokta “yeşil-gri kombinasyonu” yaklaşımıdır: rezervuar geçici bir depolama görevi görür, açık kanal hem drenaj sağlar hem de peyzaj oluşturur ve savak kapağı duruma göre esnek bir şekilde çalışmaya yardımcı olur.
Bu sistem uygulandığında, sadece havalimanındaki değil, Thanh Khe ve Hai Chau gibi merkezi bölgelerdeki su baskınlarını da önemli ölçüde azaltacaktır. İnsanlar daha güvenli bir yaşam ortamına kavuşacak ve şehir, su baskını hasar maliyetlerinden tasarruf edecektir.
Daha da önemlisi, bu, modern kent yönetiminin göstergesi olan bir adımdır: Da Nang , "derin kazma ve büyük kanalizasyonlar yapma" çözümünü izlemek yerine, akışı kaynağında kontrol ederek akıllı düzenleme düşüncesine geçmiştir.
Proje ayrıca, dijital dönüşümle bağlantı kurma fırsatları da sunuyor: yağmur sensörleri, su seviyeleri ve kameraları işletim sistemine entegre ederek drenaj için bir "Kentsel Veri Merkezi" oluşturuyor. Şehir, buradan gerçek zamanlı tahminler yapıp operasyonlarını sürdürebiliyor ve aşırı yağışlar karşısındaki pasifliğini önemli ölçüde azaltabiliyor.
Elbette havalimanında bir projeyi hayata geçirmek kolay değil. Güvenlik, teknik ve saha izinleri gibi konular zorluklar yaratacaktır.
Proje bütçesi çok büyük olmasa da, Kuzey ve Batı bölgelerine öncelik verilerek, özellikle şiddetli su baskınlarına maruz kalan bölgelere öncelik verilerek makul aşamalara bölünmesi gerekiyor.
Ayrıca, tamamlandıktan sonra göl ve kanal sisteminin, kirlenmeye yol açacak şekilde ihlal edilmemesi, dolmaması veya durgun göletlere dönüşmemesi için sıkı bir şekilde korunması önemlidir.
Merkezi bölge (Da Nang havaalanı çevresi) için hazırlanan sel önleme planı, sadece teknik sorunları çözmekle kalmıyor, aynı zamanda kentsel yönetime yeni bir yaklaşım getiriyor: Drenaj altyapısının sürdürülebilir kalkınma stratejisinin bir parçası olarak ele alınması.
Proje başarıyla hayata geçirilirse, "darboğazları" "fırsatlara" dönüştürecek, havalimanını baskı unsuru olmaktan çıkarıp şehrin su düzenleme sistemini birbirine bağlayan bir çekirdeğe dönüştürecek.
Ve her şeyden önce, Da Nang'ın çevre dostu, yaşamaya değer ve akıllı şehirleşme çağının öncüsü bir şehir imajının güçlenmesine katkıda bulunmak.
Kaynak: https://baodanang.vn/chong-ngap-khu-vuc-quanh-san-bay-da-nang-3300107.html






Yorum (0)