Uzmanlar Can Tho turizminin "patlamasına" yardımcı olacak stratejiler konusunda tavsiyelerde bulunuyor

(Dan Tri) - Ürün tekdüzeliği, bozuk altyapı, profesyonel olmayan servis personeli... Can Tho turizminin karşılaştığı sorunlardan bazılarıdır.

Mekong Deltası'nın (MD) "çekirdeği" olarak bilinen Can Tho, doğrudan Merkez Hükümeti'ne bağlı birinci sınıf kentsel alan statüsünde olup, transit geçiş, turist kabul ve dağıtım rolü üstlenmektedir. Ancak, özellikle Can Tho ve genel olarak MD turizmi henüz potansiyeline uygun bir gelişme gösterememiş, atılımlardan yoksun kalmış ve uluslararası turizm haritasında kendine yer edinememiştir.

Bu soruna bir çözüm bulmak için Dan Tri muhabiri, Mekong Deltası'nın "çekirdeğinin" atılım yapmasına yardımcı olacak stratejik öneriler hakkında Sosyal Turizm Araştırma ve Geliştirme Enstitüsü Müdürü Sayın Nguyen Tran Hoang Phuong ile bir röportaj yaptı.

Sosyal Turizm Araştırmaları Enstitüsü Müdürü'ne göre, yüzen pazarları korumak ve geliştirmek artık bir hedef değil, Can Tho turizm sektörünün yapması gereken bir görevdir (Fotoğraf: Hoang Duat).

Ürün tekdüzeliği nedeniyle turistleri elde tutmak mümkün değil

Bay Nguyen Tran Hoang Phuong şunları söyledi: "Mekong Deltası'nın zenginliği, Vietnam turizm sektörü için paha biçilmez bir değer. Ancak, eşsiz nehir manzaralarına ve özgün bahçe kültürüne sahip olmasına rağmen, bu bölgede turizm henüz gelişmedi. Bunun temel nedeni kaynaklarda değil, turizm ürünlerinin kalitesinde yatıyor. Birkaç eyaleti ziyaret ettikten sonra Batı'ya gelen herkes, deneyimler arasındaki 'benzerlik' nedeniyle kolayca sıkılabilir."

Sosyal Turizm Araştırmaları Enstitüsü Müdürü'ne göre, ürün homojenliği krizi, tüm yerelliklerin aynı formülü kullanması ve bunun sonucunda tekrarlayan bir deneyim modeli oluşmasından kaynaklanıyor. Bölgedeki herhangi bir ile gelen turistlere neredeyse aynı "menü" sunuluyor: Meyve bahçelerini ziyaret etmek, kanallarda kürekli teknelerle dolaşmak, geleneksel müzik, yenilenmiş opera ve birkaç yerel yemek.

Bay Phuong, turistlerin Vinh Long'da bir rambutan bahçesini, ardından Can Tho'da bir çilek bahçesini ziyaret edebileceklerini belirtti. Özünde, temel deneyim hâlâ tekneyle gezmek, meyve toplamak ve meyveler hakkında bir tanıtım dinlemekten ibaret. Meyve türleri arasındaki fark, turistlerde duygusal bir etki veya konaklamalarını uzatmaları veya ikinci kez gelmeleri için güçlü bir motivasyon yaratmaya yetmiyor.

İkinci olarak, Bay Phuong, manzaranın yanı sıra, Don ca tai tu gibi ünlü Somut Olmayan Kültürel Miras'ın bile eko-turizm alanlarında neredeyse tekdüze bir düzende düzenlendiğini belirtti. Kültürel deneyimler yaratıcı bir şekilde organize edilmediğinde, kişiselleştirilmediğinde ve her bölgeye göre farklı hikayeler anlatılmadığında, hızla doygunluğa ulaşacaktır.

Bay Phuong'a göre bu "farklılık ve özgünlük" eksikliği, tekrar gelen ziyaretçiler için büyük bir darbe. Turistler Tien Giang'dan bıktıklarını hissederlerse, An Giang veya Can Tho'yu keşfetmek için daha fazla zaman ve para harcamak için bir nedenleri kalmayacak. Bu durum, eyaletlerin tüm bölge için bir dizi tamamlayıcı ve çekici ürün yaratmak üzere birlikte çalışmak yerine, aynı, farklılaştırılmamış ürün üzerinde doğrudan birbirleriyle rekabet ettiği bir durum.

Bay Phuong, "Eyaletler ve şehirler aynı müzik parçasını çaldığında, Can Tho o nota kağıdında daha iyi bir şarkı söylemek istiyor, kendine özgü melodiler yaratmak zorunda kalıyor" diye konuştu.

Ürünlerin homojenliğinin yanı sıra, düşük hizmet kalitesi sorunu da bulunmaktadır. Can Tho'nun turizm ürünleri, esas olarak yerli turistlerin rahat ihtiyaçlarını karşılamak üzere temel standartlarda işletilmekte, ancak yüksek kaliteli müşteri segmentlerini çekmek için uluslararası standartlardan tamamen yoksundur.

Eksiklik, bir dizi sınırlamayla açıkça ortaya çıkıyor; her şeyden önce bilgi eksikliği söz konusu. Turistik mekanlardaki tabela sisteminin genellikle yetersiz, ayrıntılardan ve ayrıntılardan yoksun olduğu ve daha da önemlisi kaliteli bir İngilizce versiyonunun bulunmadığı görülüyor. Bu durum, yabancı turistlerin kendi başlarına keşfetmelerini çok zorlaştıran bir dil engeli yaratıyor.

Sosyal Turizm Araştırma Enstitüsü Müdürü Sayın Nguyen Tran Hoang Phuong (Fotoğraf: Facebook karakteri).

Üçüncüsü, tekneler, nehir gezileri veya konaklama tesisleri gibi temel hizmetler sıkı güvenlik ve hijyen standartlarını karşılamıyor, güvenli değil ve temel olanakları sağlamıyor.

Dördüncüsü, Bay Phuong'a göre, ana turizm ürünü giderek yok oluyor ve bu da Can Tho turizmini giderek daha az çekici hale getiriyor. Tipik bir örnek, ciddi bir "yok olma" riskiyle karşı karşıya olan tipik bir turizm ürünü olan Cai Rang Yüzen Pazarı. Ticaret tekneleri ve gemilerinin sayısı azaldı, aktiviteler daha az canlı hale geldi ve bu da turizm deneyimini daha az değerli hale getiriyor. Bu durum, turistlerin yüzen pazarı yalnızca "bir kez ziyaret edip bir daha asla geri dönmeme" isteğine yol açarak, Can Tho'nun en eşsiz destinasyonlarından birinin sürdürülebilirliğini tehdit ediyor.

Yukarıdaki faktörler, bölgenin merkezinin yüksek harcama kapasitesine sahip uluslararası turist segmentini çekmesini engelleyen bir bariyer oluşturmuş ve ziyaretçilerin Can Tho'yu yalnızca bir mola yeri, bir geçiş noktası olarak görmelerine ve bir harcama noktası olarak görmemelerine neden olmuştur.

Bu turistler, güvenlik, profesyonellik ve yüksek kaliteli hizmetle bir arada sunulan deneyimler talep ediyor. Can Tho bu değerleri sağlayamadığında, bu değerli turist akışı, hizmet kalitesinin uluslararası standartlara sahip olduğu diğer bölgelerdeki diğer destinasyonlara kayacaktır.

Yönetmene göre, özellikle Can Tho turizminin ve genel olarak Mekong Deltası'nın kökten bir devrime ihtiyacı var. Bu devrim, ürün homojenliğini ortadan kaldırarak ve yüksek kalite standartları oluşturmaya odaklanarak gerçekleşiyor.

Can Tho, bir "çekirdek" olarak, farklılıklar yaratma ve deneyimleri "uzmanlaştırma" konusunda öncü olmalıdır.

Gece Ninh Kieu İskelesi (Fotoğraf: My Han).

Stratejik "geçit" donmuş durumda, şehir içi altyapı bozulmuş durumda

Çağdaş uluslararası ve yerel turizm bağlamında havacılık altyapısı, bir destinasyonun erişilebilirliğini ve pazar büyüklüğünü belirlemek için ön koşuldur.

Can Tho, Can Tho Uluslararası Havalimanı'na sahip olmasıyla stratejik bir avantaja sahip. Ancak Bay Phuong, bu stratejik altyapının tam olarak kullanılmadığını ve hâlâ yalnızca az sayıda uçuşa sahip bir iç hat havalimanı olarak faaliyet gösterdiğini değerlendirdi.

Altyapı darboğazları, turistlerin bir turistik yere doğrudan erişimini azaltacaktır. Öte yandan, sınırlı uluslararası işlevler, Can Tho'nun Kuzeydoğu Asya (Kore, Japonya), Güneydoğu Asya (Tayland, Malezya) veya Avrupa gibi potansiyel pazarlardan doğrudan uluslararası ziyaretçi kabul etme yeteneğini kaybetmesine neden olmaktadır. Uluslararası ziyaretçiler, büyük merkezlerden (Ho Chi Minh City veya Hanoi) uçmak zorunda kalmakta, bu da zaman, maliyetler ve seyahatin genel çekiciliğini azaltmaktadır.

Festival sezonuna rağmen Can Tho Havaalanı bomboş (Fotoğraf: Hoang Duat).

Daha açık olmak gerekirse, Bay Phuong, havalimanının düzinelerce uluslararası şehre doğrudan bağlantı sağlayan gerçek bir "uluslararası kapı" haline geldiği Da Nang örneğini verdi. Da Nang turizminde son yıllarda yaşanan patlama, doğrudan hava yoluyla ulaşım imkânıyla yakından bağlantılı.

Bay Phuong, "Can Tho Havalimanı, yeterince kullanılmayan bir havalimanı durumundan kurtulamazsa, Can Tho sonsuza dek geride kalacak ve diğer turistik şehirlerle adil bir şekilde rekabet edemeyecek" yorumunu yaptı.

Bölge içi yol altyapısı (otoyol projeleriyle) iyileştirilmiş olmasına rağmen, Can Tho Şehri'ndeki toplu taşıma sisteminin yetersizliği ve zayıflığı bir başka darboğaz olup, şehir içi altyapının çökmesine neden olmaktadır.

Bay Phuong, "Turistler, özellikle uluslararası ziyaretçiler veya bağımsız turistler, turistik yerler (Ninh Kieu iskelesi, yüzen pazarlar ve bahçe turizm alanları gibi) arasında seyahat etmek için geniş kapsamlı ve makul fiyatlı kaliteli bir toplu taşıma sistemine ihtiyaç duyar. Bu sistem eksik ve zayıf olduğunda, turistler tamamen taksilere veya teknoloji tabanlı motosiklet taksilere güvenmek zorunda kalır, bu da maliyetleri artırır, özerkliği azaltır ve turistlerin kendilerini rahatsız hissetmelerine neden olur," dedi.

Bay Phuong'a göre, özellikle meyve bahçeleri veya yeni eko-turizm alanları olmak üzere birçok turistik cazibe merkezi, ara sokakların derinliklerinde yer alıyor ve bu da bağlantı için kompakt, esnek toplu taşıma veya özel bir turist otobüsü sistemi gerektiriyor. Bu eksiklik, yeni destinasyonlara erişimi zorlaştırıyor ve turizm ürünlerinin çeşitliliğini azaltıyor.

Ayrıca, metro ve toplu taşıma sistemlerinin turizm sistemine mükemmel bir şekilde entegre olduğu Bangkok (Tayland) veya Singapur örneklerini de verdi. Turistler kolayca seyahat kartları satın alabilir ve çoğu turistik yere düşük maliyet ve yüksek konforla seyahat edebilirler. Can Tho'da benzer bir sistemin olmaması, bu şehrin birinci sınıf bir şehir merkezinin gerektirdiği turist dostu ve modernlikten yoksun kalmasına neden oluyor.

Can Tho turizminin büyük potansiyelini ortaya çıkarabilmesi için, hem hava yolu (havaalanı) hem de şehir içi yollar (toplu taşıma, yollar ve turistik yerler) dahil olmak üzere altyapının gerekli olması gerekmektedir.

Can Tho gece pazarı, yerel özelliklerden yoksun giysi, çanta ve ayakkabı satan tezgahlarla çevrilidir (Fotoğraf: My Han).

Stratejik altyapı yatırımı yapılıp etkin bir şekilde kullanıldığında Can Tho, çok sayıda kaliteli ziyaretçiyi ağırlayacak kapasiteye sahip olacak ve Mekong Deltası bölgesinin gerçek anlamda önde gelen turizm merkezlerinden biri haline gelecektir.

Bay Phuong'a göre, en önemli strateji Can Tho Havalimanı'nı uluslararası bir merkez haline getirmeye odaklanmak. Bu, uluslararası uçuşları çekmek, uçuş sıklığını artırmak ve rotaları çeşitlendirmek için mekanizmalar ve politikalar gerektiriyor.

Bay Phuong, "Can Tho Havalimanı, uluslararası bir havacılık kapısı olarak rolünü en üst düzeye çıkarabildiğinde, bu 'çekirdek', tüm bölgeye çok sayıda yüksek kaliteli yolcuyu alıp dağıtmak için yeterli 'potansiyele ve kaynağa' sahip olacaktır. Aynı zamanda, turistler için kolaylık sağlamak adına şehir içi toplu taşımanın geliştirilmesi de gereklidir," dedi.

Can Tho'yu ziyaret edenler "Can Tho'nun kendine özgü tarzında" karşılanmalıdır

Müdür ayrıca, Can Tho'nun profesyonel hizmet kalitesini sağlamak için tüm restoran ve otel sistemi için tek tip standartlar oluşturması gerektiğini söyledi. Ancak stratejik odak noktası, Can Tho'nun kendi imzasını taşıyan bir standartlar seti oluşturmak.

Bu kimliğin, karşılamadan başlayarak her ziyaretçi temas noktasında ifade edilmesi gerekir.

"Örneğin, Can Tho'ya gelen ziyaretçiler, nilüfer/nilüfer çiçekleri, yöreyi simgeleyen küçük hediyeler ve bir fincan banh lot çayı veya geleneksel kek gibi tipik içeceklerle karşılanıyor. Bu, turistlerin yalnızca hizmetleri tüketmelerine değil, aynı zamanda başka hiçbir yerde bulunamayacak kültürel bir deneyim 'satın almalarına' da yardımcı oluyor ve duygusal bir değer ve farklılık yaratıyor," diye paylaştı Bay Phuong.

Turizm ve Toplumsal Araştırmalar Enstitüsü Müdürü de hangi çözüm veya öneri yapılırsa yapılsın, turizm sektörünün her yerde başarısını veya başarısızlığını belirleyen temel faktörün her zaman insan olduğunu düşünüyor.

Bu nedenle, şehrin turizm çalışanlarının hizmet konusunda "doğru bilgi ve zihniyete" sahip olmaları için eğitime odaklanması gerekiyor. Hizmet anlayışı temelden ve kapsamlı bir şekilde iyileştirilmeli: Müşterilerle iletişim kurarken her zaman "gülümsemeli", "net" ve coşkulu talimatlar vermelisiniz.

Bununla birlikte, yalnızca Vietnamca değil, aynı zamanda standart İngilizce olarak da "özel ve ayrıntılı" olması gereken bir bilgi ve turist rehberleri sisteminin kurulması gerekiyor. Tam kapsamlı bir bilgi destek merkezi kurmak, turistlerin en uygun turizm deneyimine kolayca erişebilmeleri için olmazsa olmaz bir çözümdür.

Ayrıca Can Tho'nun "benzer" ürünler durumundan kurtulmak için kaliteli hizmet standartlarına sahip, son derece uzmanlaşmış ürünler geliştirmeye odaklanması gerekiyor.

Bay Phuong, şehrin iletişim biçimini de değiştirmesi gerektiğini söyledi. Maliyetli ve etkisiz olan kitle iletişimi yerine, pazarlama stratejisinin net bir odak noktasına sahip olması gerekiyor.

"Can Tho'nun temel ve en özgün değerlerini belirleyerek, etkili iletişim mesajları oluşturmak gerekiyor. Strateji, hedef pazarlara odaklanmalı, yayılmadan kaçınmalı, verimliliği en üst düzeye çıkarmalı ve güçlü bir Can Tho turizm marka kimliği yaratmalıdır." dedi.

Bu çözümlerin eş zamanlı uygulanması, turistlerin sadece gelmekle kalmayıp, Mekong Deltası'nın izlerini taşıyan benzersiz, kaliteli deneyimler için "geri dönmek" istediği Can Tho turizminde yeni bir sayfa açacaktır.

Kaynak: https://dantri.com.vn/du-lich/chuyen-gia-hien-ke-chien-luoc-de-du-lich-can-tho-cat-canh-20251027220440216.htm