Benzinli motosikletten elektrikli motosiklete geçişte kullanıcılar nelere dikkat etmeli?

Elektrikli motosikletler, motordan çalışma şekline kadar benzinli motosikletlere kıyasla birçok farklılığa sahiptir. Bu nedenle, kullanım sırasında güvenliği sağlamak için sürücünün aracını iyi tanıması ve anlaması gerekir.

Elektrikli motosikletler, son zamanlarda birçok Vietnamlının ilgisini çeken bir ulaşım aracı haline geliyor. Özellikle Hanoi ve Ho Chi Minh City gibi bazı büyük şehirler, hava kirliliğini sınırlama ve kentsel çevreyi koruma stratejisinin bir parçası olarak, insanları bu tür araçları kullanmaya teşvik ediyor ve bu da elektrikli motosiklet kullanımını artırıyor.

Elektrikli motosikletler giderek daha fazla Vietnamlının ilgisini çeken bir trend haline geliyor.

Ancak elektrikli motosikletler, benzinli araçlarla kıyaslandığında hala nispeten yeni bir araç türü olup, yapı ve kullanım açısından bazı farklılıklar barındırıyor; bu da sürücülerin sürüş sırasında güvenliği sağlamak adına elektrikli motosikletlere alışmalarını gerektiriyor.

Pil kapasitesi ve şarj süresi

Elektrikli motosikletler ile benzinli motosikletler arasındaki en büyük fark, motor donanımlarında yatmaktadır. Benzinli motosikletler, fosil yakıtların (çoğunlukla benzin) yakılmasıyla elde edilen enerjiyle çalışan içten yanmalı motorlar kullanırken; elektrikli motosikletler ise, aküye veya aküye bağlı depolama bataryasına entegre güç kaynağıyla çalışan elektrik motorları kullanır.

Bu ek batarya paketi nedeniyle, elektrikli motosiklet kullanıcılarının etkili kullanım için batarya kapasitesine dikkat etmeleri ve şarj süresini hesaplamaları gerekir. Çünkü benzinli araçların aksine (yoğun akaryakıt istasyonu sistemi sayesinde kullanışlı olan ve her bölgede bulunan benzinli araçlar, her yakıt ikmalinin süresi de oldukça kısadır); elektrikli motosiklet kullanıcıları, aracı şarj etmek için daha fazla zaman harcamak zorunda kalacaktır.

Akü kapasitesinin ve şarj süresinin hesaplanması, kullanıcıların aracı kullanırken daha proaktif olmalarına yardımcı olacaktır. FOTOĞRAF: DINH TUYEN

Günümüzde popüler elektrikli motosikletlerde, aracın akü seviyesine veya her markanın akü teknolojisine bağlı olarak, her tam akü şarj süresi genellikle 4 ila 10 saat arasında değişmektedir. Bu nedenle, elektrikli motosiklet kullanmaya başladığınızda ilk yapmanız gereken şey, aküyü takip etme ve uygun şarj süresini hesaplama alışkanlığınızı değiştirmektir. Normalde, aracı şarj etmek için en ideal zaman akşam, yatmadan öncedir.

Sürüş becerileri

Aküye ve şarj süresinin nasıl hesaplanacağına dikkat etmenin yanı sıra, kullanıcıların benzinli bir motosikletten elektrikli bir motosiklete geçerken edinmeleri gereken bir diğer önemli şey de sürüş becerileridir. Bunun nedeni, elektrik motorunun benzinli bir motosiklette olduğu gibi neredeyse hiç gecikme olmadan anında maksimum tork ve güce ulaşabilmesidir. Bu nedenle, elektrikli bir motosikletin hassasiyeti ve ivmesi çok daha üstündür.

Sürücülerin güvenliğini sağlamak için, özellikle araç çalıştığında gaza basarken dikkatli ve "yavaş" olmaları, aracın aniden fırlayıp öne doğru atılması durumunda irkilerek kontrolü kaybetmemeleri gerekiyor.

Frenler nasıl kullanılır?

Elektrikli motosiklet kullanırken dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta da frenlerin nasıl uygulanacağıdır. Şu anda Vietnam'da dağıtılan elektrikli motosikletlerin çoğu, sürücünün frene basması durumunda elektrik motorunu kapatan anahtarlar ve sensörler içeren elektronik frenlerle donatılmıştır; fren basıncı çok düşük olsa bile.

Birçok uzmana göre bu, elektrikli araçlarda aracın hızını güvenli bir şekilde azaltmak için kullanılan bir güvenlik mekanizmasıdır. Çünkü sürücü frene bastığında motor hala çalışıyorsa, hız azaltma çok zayıf olacaktır. Bu durumda fren mesafesi daha uzun olacak ve araç kontrolünü kaybedebilir. Geleneksel benzinli motosikletlerde ise sürücü, hızı istediği gibi kontrol etmek için frene basmanın yanı sıra gazı da hafifçe sonuna kadar açabilir. Araçta otomatik durdurma veya durdurma mekanizması yoktur.

Bu nedenle, elektrikli motosiklet kullanıcılarına bir not: Frene basarken gazı tamamen kısmalı, gazı basılı tutmaktan kaçınmalısınız. Elektrik motorunun çekme kuvveti çok hassas ve anlık olduğundan, gazı basılı tutup freni bıraktığınızda araç öne doğru fırlayacak ve sürücünün irkilmesi ve kontrolünü kaybetmesine neden olacaktır.

Elektrikli arabalar nasıl daha dayanıklı hale getirilebilir?

Elektrikli motosiklet kullanıcılarının, güvenliği sağlamak için sürüş becerilerinin yanı sıra, "bebeklerinin" ömrünü uzatmak ve daha dengeli çalışmasını sağlamak için aracı doğru şekilde kullanmaya yönelik ipuçlarını da öğrenmeleri gerekiyor.

Örneğin, akü nasıl doğru şekilde şarj edilir? Uzmanlara ve teknisyenlere göre, akünün uzun ömürlü olması ve patlamaması veya bozulmaması için kullanıcılar aküyü yalnızca kapasitesinin %50'sinden fazlasını tükettiğinde şarj etmelidir. Özellikle, araç durduktan hemen sonra akü şarj edilmemelidir. Bunun yerine, motor sistemi ve akü soğuduktan sonra yaklaşık 30 dakika bekleyin ve şarj edin.

Aracın ömrünü uzatmak için sürücünün araç kullanırken bazı ipuçlarını bilmesi gerekiyor.

Veya hareket halindeyken modu nasıl seçeceğiniz. Motorun dayanıklı bir şekilde çalışması için, sürücünün sabit bir hızda sürmesi, çok hızlı veya çok yavaş sürmemesi gerekir. Aynı zamanda, "sarsıntı" tarzını da sınırlayın.

Ayrıca, günümüzde birçok elektrikli motosiklet sürüş modu seçenekleriyle (genellikle Eco ve Sport olmak üzere 2 mod) donatılmıştır ve her mod farklı çalışma koşullarına uygundur. Kullanıcıların, buna göre nasıl kişiselleştirme yapacaklarını bilmek için bu modlar arasındaki farkları öğrenmeleri gerekir.

Reklam Reklamcılığı

Kaynak: https://baonghean.vn/chuyen-tu-xe-may-xang-sang-xe-may-dien-nguoi-dung-can-luu-y-gi-10302875.html