Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Nguyen Quang Hanh, 1941 yılında Hai Duong beldesi, Hai Hau ilçesi ( Nam Dinh eyaleti)'nde Katolik bir ailede Peter Nguyen Quang Hanh adıyla dünyaya geldi. Vatan sevgisi ve gençliğin coşkusu ve dinamizmiyle, askere gitmeden önce komşuları ve üstleri tarafından Vu De Tarım Kooperatifi'nde (Hai Duong beldesi, Hai Hau ilçesi) köy muhtarı ve üretim ekibi lideri görevlerine getirildi.
Mayıs 1965'te Bay Nguyen Quang Hanh askere çağrıldı. Bu onun için bir sevinç ve uzun zamandır beklediği bir dilekti. "Askerliğe gittiğim gün, ilk doğan oğlum sadece üç aylıktı ve sağlığı zayıftı; ona çok üzüldüm. Yürüyüş boyunca, karımın bebeğimizi taşıdığı görüntüsü hep aklımdan çıkmıyordu," diye anımsadı Bay Hanh sevgiyle.
Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı Nguyen Quang Hanh, Hai Hau Bölgesi Askeri Komutanlığı subaylarıyla Truong Son Yolu'ndaki anılarını paylaştı. |
Kişisel meselelerini bir kenara bırakarak, vatanı savunma kararlılığıyla, Bay Nguyen Quang Hanh, eğitiminin ilk üç ayında AK makineli tüfek atış testlerinde en üst sıralarda yer alarak olağanüstü sonuçlar elde etti. Sürüşle olan bağlantısı kısa süre sonra başladı; altı aylık bir sürüş kursuna başvurdu ve gönderildi. Sınıfında üçüncü olarak mezun oldu ve 312. Tümenin sürüş ekibine atandı. Temmuz 1967'de Bay Nguyen Quang Hanh, Aşağı Laos'taki Nam Song Bac kavşağındaki stratejik yol üzerinde bulunan 35 numaralı İkmal Deposunda konuşlanmış 559. Alay'a katıldı.
Savaş alanına girdiğinde, Bay Hanh'a güzergahtaki en tehlikeli yamaçlardan biri olan Po Phien yamacından malzeme taşıyan bir kamyonu sürme görevi verildi. Soğukkanlılığı, sakinliği ve cesaretiyle durumları hızlı ve doğru bir şekilde ele aldı ve öncü kamyonu Po Phien yamacından başarıyla geçirdi. Bay Hanh şunları söyledi: “Cephedeki bir sürücünün sadece direksiyon başında sakin ve istikrarlı olması yetmez, aynı zamanda yerdeki durumları ele alırken de becerikli ve esnek olması gerekir. Bazen, trafik sıkışıklığını gidermek için üstlerine çözümler öneren, mühendisler ve hava savunma birlikleriyle operasyonları koordine eden ve düşmanın havada ve karada kullandığı taktikleri ve operasyonel modelleri anlayarak malzemeleri hedeflerine ulaştıran bir ‘stratejist’ gibi davranması bile gerekir.”
Efsanevi Truong Son Yolu'nda bir nakliye araç konvoyu. (Arşiv fotoğrafı) |
Bay Hanh'a göre, Truong Son Yolu, Güney cephesindeki zaferimizde belirleyici bir rol oynadı. Amerikan ordusu, çeşitli keşif ve gözetleme ekipmanları ve yıkıcı güce sahip bombalar da dahil olmak üzere modern silahları yoğunlaştırarak, yolu gece gündüz aralıksız olarak bombaladı. Bu, sadece yolları ve araçları yok etmekle kalmadı, aynı zamanda askerlerimizin ve halkımızın moralini de bozdu ve savaşma azmini kırdı. "O zamanlar bombalama son derece şiddetliydi. Her gece araçlar vurulup yakılıyordu. Tepeler tamamen yanmış, toprak ve kayalar toz haline gelmişti. Bir keresinde bir bombaya yakalandım ve hem ben hem de aracım bir uçuruma savruldu, ağaçlar devrilerek sürücü kabinini ezdi," diye anlattı Bay Hanh.
Hanh Hanh, 59. Tabur Siyasi Komiser Yardımcısı Yoldaş Nguyen Minh Chau'nun fedakarlığını en canlı şekilde hatırlıyor. Düşman bombardımanından sonra, Bay Hanh ve Yoldaş Chau olay yerini incelemeye gittiler. Yoldaş Chau önden gitti, misket bombalarına yakalandı ve bir ağaca yaslanmış halde ayakta öldü. Truong Son askerleri doğrudan düşmanla savaşmasalar da, her zaman tehlikeyle karşı karşıyaydılar; yaşam ve ölüm sadece bir kıl payıyla ayrılıyordu.
1969'da cephede görev yaparken, Bay Hanh en büyük oğlunun vefat haberini aldı. 1970'te annesi de hayatını kaybetti. Vatanından gelen savaş ve kayıplarla karşı karşıya kalan Bay Nguyen Quang Hanh, yoldaşlarının yanında savaşmaya kararlı kaldı ve Güney'deki savaş alanlarına derhal silah, teçhizat ve ihtiyaç malzemeleri gönderdi.
Nakliye konvoyları Truong Son Dağları'nı geçerek güneydeki savaş alanlarına insan gücü ve kaynak taşıdı. (Arşiv fotoğrafı) |
Merkezi Ödüllendirme ve Takdir Kurulu ile Merkezi İdeoloji ve Kültür Komitesi tarafından 2000 yılında derlenip yayınlanan " Ho Chi Minh Dönemi Kahramanının Portresi" adlı kitap, Nguyen Quang Hanh'ın olağanüstü başarılarını özetleyerek şunları belirtiyor: “Nguyen Quang Hanh, 1967-1972 yılları arasında Bac Nehri'nin güney güzergahında nakliye görevinde bulundu. 1968 ve 1970 yıllarında kotasını %25 veya daha fazla aştı. 2 Kasım 1967'de, malzeme taşırken bir çekici düşman uçağı tarafından vuruldu ve alev aldı. Nguyen Quang Hanh hızla müdahale ederek alevleri söndürdü ve iki yaralı askeri güvenli bir yere taşıdı. 1968-1969 kurak mevsiminde, 120 km'lik bir nakliye güzergahında, 35. Alayın en yüksek rekorunu elde eden ilk kişi oldu. Takip eden kurak mevsimde, nakliyenin 60 gün 10 gece süren genel taarruzu sırasında... Kampanya boyunca tek bir gece bile dinlenmeden aralıksız araç kullandı. 17 Mart 1969'da, konvoy yolda ilerlerken, öndeki araç bir bombayla vuruldu ve sürücü yaralandı. Nguyen Quang Hanh, yolu açmak için o aracı sürmeyi gönüllü olarak üstlendi. Araç hızla ilerlerken, etrafında altı bomba patladı, ancak direksiyonu sıkıca tuttu ve 19 araçtan oluşan konvoyun tamamı bombalanmış bölgeden güvenli bir şekilde geçti. 25 Kasım 1972'de bir yakıt tankeri alev aldı. Nguyen Quang Hanh, tehlikeyi hiçe sayarak, düşman ateşini üzerine çekmek için bir dolambaçlı yoldan tankeri ileri sürdü, ardından personeli taşıyan konvoyu kritik bölgeden geçirmek için koşarak geri döndü.
Görevlerini yerine getirmedeki olağanüstü başarılarından dolayı, Sayın Nguyen Quang Hanh, 31 Aralık 1973 tarihinde Devlet tarafından Halk Silahlı Kuvvetleri Kahramanı unvanıyla ödüllendirildi.
Metin ve fotoğraflar: PHAM QUYET
Kaynak: https://www.qdnd.vn/50-nam-dai-thang-mua-xuan-1975/chuyen-ve-mot-anh-hung-llvt-nhan-dan-nguoi-cong-giao-824727
Yorum (0)