2025 yılının son günlerinde, VTC News muhabiri Long Thanh havaalanı hava trafik kontrol kulesinin en üst katını ziyaret etti. Binlerce mühendis ve işçi, operasyonun ilk aşamasından önce son işleri tamamlamak için gece gündüz çalışıyordu.
"Kırmızı toprak bölgesinin uyanışı"
Long Thanh Havalimanı, 19 Aralık'ta test uçuşunu gerçekleştirmeye ve 1. aşamayı hizmete açmaya hazır. (Fotoğraf: Luong Y)
Dört yıldan uzun bir süre önce, bu bölge hala geniş, düz kauçuk plantasyonlarıyla kaplıydı ve Long An eyaletinin Binh Son beldesindeki insanların yaşamlarıyla yakından iç içeydi. Yaklaşık 5.000 hektarlık bir alanı kapsayan Long Thanh havaalanı projesinin hayata geçirilmesinden bu yana dönüşüm hızla gerçekleşti ve bu bazaltik kırmızı toprak bölgesi, ülkenin en büyük havacılık altyapı projesine dönüştü.
Yerel halk, projenin ilk günlerini, her sabah aralıksız yankılanan inşaat makinelerinin sesini hâlâ canlı bir şekilde hatırlıyor. Geceleri ise, bir zamanlar huzurlu olan bu bölgede inşaat alanının ışıkları parlak bir şekilde parlıyordu. Özellikle uzun ve karmaşık mayın temizleme süreci dikkatle yürütüldü ve bu da Long Thanh'ın büyük ölçekli inşaat aşamasına resmen girdiği anı işaret etti.
Long Thanh Havalimanı'nın "kalbi" olan Yolcu Terminali'nde hızlı inşaat ilerlemesi. (Fotoğraf: Luong Y)
Sadece ilerleme rakamlarına bakmak, Long Thanh havaalanı şantiyesindeki inanılmaz hızlı inşaat temposunu tam olarak kavramayı zorlaştırıyor. Tamamlanan her bir unsurun ardında, tatil günlerinde ve Tet (Ay Yeni Yılı) sırasında bile kesintisiz, binlerce saatlik emek yatıyor.
Kurak mevsimde, şantiye alanındaki sıcaklıklar bazen 39 derecenin üzerine çıkıyor, bazalt zemin sıcak ve kuru, tüm alan kırmızı tozla kaplı. İşçiler, inşaat kalitesini sağlamak için sürekli vardiyalar halinde çalışmak zorunda kalıyor. Yağmurlu mevsimde, birçok alçak bölge yerel olarak sular altında kalıyor ve yumuşak toprak ağır makinelerin çalışmasını zorlaştırıyor, ancak ilerleme yine de plana göre sürdürülüyor.
Yolcu terminali yapısının inşaatının en yoğun dönemlerinde şantiye neredeyse hiç uyumuyordu. Gündüz veya gece geç saatlerde, makinelerin, vinçlerin ve beton mikserlerinin sesleri aralıksız duyuluyor, bu da ulusal öneme sahip bir projenin acil temposunu yansıtıyordu.
1. aşamanın açılışına hazırız.
Vietnam Havaalanları Şirketi (ACV), 19 Aralık'ta yapılması planlanan ilk resmi uçuşun güvenliğini ve ilerlemesini sağlamak için tüm kaynaklarını seferber ettiğini duyurdu. Şu anda, 15.000'den fazla mühendis ve işçi ile 3.000'den fazla makine ve ekipman, tüm inşaat sahasında üç vardiya halinde çalışmak üzere seferber ediliyor. Odak noktası, 1 numaralı pist, taksi yolları, uçak park alanları ve yolcu terminali ekipmanlarının kurulumu gibi kilit unsurlar üzerinde yoğunlaşıyor.
1 numaralı pistte, yüklenici firmalar drenaj kanalları, kaymaz kaplamalar, genleşme derzlerinin sızdırmazlığı, çizgi boyama ve genel temizlik dahil olmak üzere son aşamaları tamamlıyor. 11 Aralık gecesi, tüm havacılık aydınlatma ve işaretleme sistemi başarıyla devreye alındı ve istikrarlı bir şekilde çalışıyor.
1 numaralı pist ışıklandırıldı, ilk test uçuşunu karşılamaya hazır.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) CAT II standartlarına uygun aydınlatma sistemi, 4 km uzunluğundaki pist boyunca ve her iki ucundaki yaklaşma rampalarına kurulmuştur. Havaalanına orta gerilim güç kaynağı da tamamlanmış olup, Kara İçi Navigasyon Sistemi (ILS/DME) ve Otomatik Hava Gözlem Sistemi (AWOS) için güç sağlanarak alan ilk test uçuşuna hazır hale getirilmiştir.
Long Thanh Havalimanı'nın merkezi bileşeni olan yolcu terminalinde temel inşaat tamamlandı. Ekipler şu anda ekipman kurulumuna odaklanmış durumda; 26 adet yolcu köprüsü inşaat sahasına taşındı ve 16 tanesi şu anda kuruluyor. Aynı zamanda bir dizi güvenlik tarama ekipmanı, uçak yanaşma sistemleri (VDGS), yürüyen merdivenler, asansörler ve bagaj taşıma sistemleri de eş zamanlı olarak devreye alınıyor.
İnşaat işçileri ve mühendisler, 19 Aralık'ta gerçekleşecek ilk uçuşu karşılama anına hazırlanmak için gece gündüz çalışıyorlar. (Fotoğraf: Luong Y)
Uçak park alanı projesinde drenaj sistemi, teknik tünel ve temel ile betonarme yapı tamamlandı. Bağlantı sağlayan ulaşım yollarında ise peyzaj düzenlemesi, aydınlatma ve yönlendirme levhalarının montajı çalışmaları devam ediyor.
ACV, alıcı istasyonun enerji merkezine ve bu merkezden yolcu terminali güç santrallerine başarılı bir şekilde bağlanmasının ve enerji verilmesinin, geliştirmenin son aşamalarında sistemlerin test edilmesi ve senkronize edilmesi için önemli bir hazırlık adımı olduğunu belirtti.
Long Thanh Havalimanı'ndaki pist ve terminal altyapısının yanı sıra hava trafik kontrol tesisleri de temel olarak tüm hazırlık aşamalarını tamamlamıştır.
Vietnam Hava Trafik Yönetimi Kurumu'na (VATM) göre, 123 metre yüksekliğindeki hava trafik kontrol kulesi tamamlandı. 21. kattaki hava trafik kontrol kabini tamamen donatılmış olup birçok testten geçmiştir. Kabin alanı ICAO standartlarına uygun olup, kontrolörlerin tüm havaalanını 360 derecelik bir görüş açısıyla gözlemlemesine olanak tanımaktadır.
Long Thanh havaalanındaki 3,5 trilyon VND değerindeki "çelik lotus tomurcuğu" projesi son aşamalarını tamamlıyor. (Fotoğraf: Luong Y)
Radar, gözetleme, iletişim, meteoroloji, görsel-işitsel ve uçuş veri görüntüleme sistemlerinin tümü istikrarlı bir şekilde çalışmaktadır. Yedek güç kaynağı sistemi, UPS ve jeneratörler birçok kez test edilerek her durumda otomatik güç değiştirme yeteneği sağlanmıştır.
İlk uçuşa hazırlık amacıyla, Güney Hava Trafik Kontrol Şirketi, Ho Chi Minh Şehri Uzun Mesafe Kontrol Merkezi ve Tan Son Nhat Yaklaşma Kontrol Kulesi'nden deneyimli ekipleri seferber etti. 19 Aralık'taki ekip, 10-15 yıllık deneyime sahip kontrolörlerden ve mutlak güvenliği sağlamak için çok katmanlı bir izleme ve destek mekanizmasından oluşuyordu.
Aynı zamanda, hava trafik kontrol personeli için ulaşım, konaklama, yemek ve sağlık hizmetleri de dahil olmak üzere lojistik destek tamamen hazırlanmıştı.
Yeni bir dönemin başlangıcını işaret eden bir dönüm noktası.
Yukarıdan bakıldığında, Long Thanh Havalimanı'ndaki pist, taksi yolu ve apron sistemi, gün geçtikçe tamamlanan modern bir havacılık altyapı kompleksi gibi görünüyor. Betonun, çeliğin ve makinelerin ardında, ülkenin dört bir yanından gelen on binlerce insanın hikayesi yatıyor.
Geniş, kauçuk ağaçlarıyla kaplı kırmızı toprak bölgesinden, Long Thanh Havalimanı, on binlerce mühendis ve işçinin 1. fazın açılış tarihine yetişmek için gece gündüz çalıştığı devasa bir inşaat alanına dönüştü.
Hanoi , Da Nang ve Can Tho'dan mühendisler; uzun süreli çalışma için Güney'e gelen Orta Vietnam'dan genç işçiler; ve hatta zorlu hava koşullarında yorucu işler üstlenen kadın işçiler var. Hepsinin ortak amacı, ulusal öneme sahip olacak bir projeyi tamamlamaktır.
19 Aralık 2025, Long Thanh Havalimanı'nın 1. Fazının resmi açılış tarihi olarak belirlendi ve ilk uçuş bu tarihte gerçekleşecek. Vietnam havacılık sektörü için bu, bölgede büyük ölçekli bir hava transit merkezinin kurulması beklentilerini artıran, Tan Son Nhat Havalimanı'ndaki yoğunluğu azaltmaya ve uluslararası bağlantıyı geliştirmeye katkıda bulunan önemli bir dönüm noktasıdır.
Kauçuk ormanlarıyla ilişkili kırmızı bazalt topraklardan doğan Long Thanh Havalimanı, yeni bir gelişim evresine giriyor. Sadece önemli bir ulaşım projesi olmanın ötesinde, Long Thanh Havalimanı'nın aynı zamanda altyapı modernizasyonunun ve ülkenin yeni kalkınma aşamasındaki ilerleme arzusunun sembolü olması bekleniyor.
1.810 hektardan fazla alanı kapsayan Long Thanh Havalimanı'nın 1. Fazının inşaatına 5 Ocak 2021'de başlandı ve yıllık 25 milyon yolcu ve 1,2 milyon ton kargo kapasitesi öngörülüyor. Bugüne kadar projenin birçok önemli bileşeni büyük ölçüde tamamlandı. Eylül sonundan Ekim sonuna kadar uçuş testleri ve teknik sistemlerin kalibrasyonu gerçekleştirildi. Plana göre, Long Thanh Havalimanı'nın 2026 yılının başlarında ticari faaliyetlerine başlaması bekleniyor.
Kaynak: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html
Yorum (0)