Lojistik işletmelerinin siparişleri yeniden kazanması ve işleri yeniden canlandırması için harika bir fırsat

Sanayi ve Ticaret Gazetesi muhabiri, bu konu hakkında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Tran Thanh Hai ile röportaj yaptı.

Lojistik, ulusal ekonominin "kan damarları" olarak kabul edilen ve sosyo-ekonomik kalkınmayı birbirine bağlama, destekleme ve teşvik etmede rol oynayan bir hizmet sektörüdür. 2023 yılında birçok zorlukla karşılaşmasına rağmen, lojistik sektörü büyüme ivmesini yeniden kazanmak için sürekli çaba sarf ediyor. Siz bu konuda ne düşünüyorsunuz?

Dünya genelinde ve özel olarak Vietnam'da ekonomik kalkınmayı etkileyen birçok ekonomik, sosyal ve politik açıdan büyük dalgalanmaların yaşandığı bir ortamda, ticaret korumacılığı dalgası güçlü bir şekilde artmaktadır.

ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương (Ảnh: Cấn Dũng)

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İthalat-İhracat Dairesi Başkan Yardımcısı Sayın Tran Thanh Hai

Dünya ekonomisi, 2023 yılında Covid-19 pandemisinin ardından toparlanma belirtileri gösterse de, öngörülemeyen jeopolitik risklerle birleşen birçok karmaşık faktör nedeniyle toparlanma hızı yavaş seyretti ve küresel ekonominin resesyon riskiyle karşı karşıya kalmasına neden oldu. Zayıf talep ve artan maliyetler, üretim, iş, yatırım ve ticaret faaliyetlerini olumsuz etkiledi.

ABD faiz oranlarındaki sürekli artış, ABD doları döviz kuru, küresel enflasyon ve enerji ile temel gıda fiyatlarındaki güçlü dalgalanmalar üzerinde olumsuz bir etki yarattı. Yüksek ABD doları faiz oranları ve büyük ekonomiler arasındaki rekabet, doğrudan yabancı yatırım (DYY) sermaye akışlarının hareketini de etkileyerek, dünyanın büyük ekonomilerinin para ve finans politikalarında önemli değişikliklere yol açtı.

Yukarıdaki tüm faktörler, Vietnam lojistik hizmet sektörünün gelişimini etkilemiştir. Bununla birlikte, Vietnam lojistik hizmet sektörü, istikrarlı bir büyüme oranı ve küresel lojistik performans endeksinde yüksek bir sıralama elde etmek için zorlukların üstesinden gelmek için çaba sarf etmiş; aynı zamanda, yasal politikaları mükemmelleştirme, lojistik altyapısının iyileştirilmesine yatırım yapma, altyapıyı birbirine bağlama, iş kapasitesini, hizmet kalitesini ve insan kaynağı kalitesini iyileştirme konusunda bazı ilerlemeler kaydetmiştir. Özellikle yeni inşa edilen ve genişletilen otoyollar, havalimanları, limanlar ve lojistik merkezleri, kargo elleçleme kapasitesinin iyileştirilmesine ve hızlı ve rahat kargo sirkülasyonunun sağlanmasına katkıda bulunmuştur.

Dünya Bankası'nın 2023 yılında yayınladığı rapora göre Vietnam, Lojistik Performans Endeksi'nde (LPI) Singapur, Malezya ve Tayland'ın ardından ASEAN'daki ilk 5 ülke arasında 43. sırada yer alıyor ve Filipinler ile aynı konumda bulunuyor. Vietnam lojistik pazarının ortalama yıllık büyüme hızı %14-16 olup, lojistik hizmetlerini dış kaynak kullanarak sağlayan işletmelerin oranı yaklaşık %60-70 olup, GSYİH'ye yaklaşık %4-5 katkı sağlıyor.

Agility 2023 sıralamasına göre, Vietnam lojistik pazarı küresel olarak 50 gelişmekte olan lojistik pazarı arasında 10. sırada yer alıyor ve sektörün yıllık büyüklüğü 40 milyar ABD dolarını aşıyor. Covid-19 pandemisinin ardından ekonominin güçlü toparlanmasıyla birlikte, Vietnam lojistik pazarının 2022-2027 dönemi için bileşik yıllık büyüme oranının (CAGR) %5,5'e ulaşması öngörülüyor. Vietnam, şu anda ABD Denizcilik İdaresi (FMC) tarafından lisanslandırılmış lojistik hizmet işletmesi sayısı bakımından ASEAN ülkeleri arasında lider konumda.

Vietnam'ın lojistik hizmet sektörü, üretim ve ticaretin geliştirilmesinde önemli bir rol oynamış ve yeni nesil serbest ticaret anlaşmalarının uygulanmasına katkıda bulunmuştur. Vietnam'ın lojistik maliyetleri bölgedeki ve dünyadaki diğer ülkelere kıyasla hala oldukça yüksek olsa da, lojistik sektörü geçtiğimiz yıl ithalat-ihracat faaliyetlerine önemli katkılarda bulunmuş ve ithalat-ihracat faaliyetlerini ekonominin parlayan yıldızı haline getirmiştir.

Ekonomik toparlanma ve Vietnam'ın 2024'te %6-6,5 büyüme hedefiyle ilgili beklentilerin yüksek olmasıyla birlikte, lojistik şirketleri sektörün daha iyi büyüyeceği konusunda iyimserliklerini dile getirdiler. Lojistik sektörünün 2024'teki fırsatlarını bizimle paylaşır mısınız?

2024 yılında dünya ekonomisinin kademeli olarak toparlanması bekleniyor, ancak bu toparlanma hızı hala yavaş. 2023'ün son aylarında bile, Vietnam'ın ithalat ve ihracat hacminin yılın ilk aylarına göre yeniden arttığını görüyoruz. Bu, lojistik hizmet işletmelerinin yeniden sipariş alması ve işlerini toparlaması için bir fırsat.

Yatırımların, özellikle Çin'den Vietnam da dahil olmak üzere diğer ülkelere kaydırılması eğilimi, endüstriyel üretime yeni bir ivme kazandıracak ve lojistik hizmetleri için daha fazla mal arzı yaratacaktır. Özellikle Hükümetin, bakanlıkların, birimlerin ve yerel yönetimlerin lojistik hizmetlerine olan ilgisi, altyapı koşullarının ve iş ortamının iyileştirilmesine katkıda bulunarak işletmelerimizin daha elverişli iş koşullarına sahip olmasına yardımcı olmaktadır.

Vietnam Lojistik İşletmeleri Birliği (VLA), 2023 yılında bir dizi il lojistik rekabet endeksi açıkladı. Buna göre, Ho Chi Minh Şehri, ülkedeki en yüksek lojistik rekabet gücüne sahip bölge oldu. Bu aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri'nin bu alanda faaliyet gösteren birçok işletmeye ev sahipliği yapması nedeniyle de bir avantaj.

Lojistik işletmeleri, yurt içi üretimi, mal dolaşımını ve ithalat-ihracatını desteklemede giderek daha aktif rol alıyor. İş kapasitesini ve lojistik hizmet kalitesini iyileştirmek için neler düşünüyorsunuz?

Lojistik hizmet işletmelerinin sayısı giderek artmakta, kapasiteleri giderek artmakta ve üretim, iç dolaşım, ithalat ve ihracatı desteklemede aktif rol almaktadır. İşletmeler, lojistik hizmet zincirinin birçok aşamasında yer alarak, giderek katma değeri yüksek aşamalara doğru ilerlemektedir; lojistik alanında, modern teknolojiyi uygulayan, yabancı işletmelerle rekabet edebilecek kapasitede çok sayıda büyük işletme ve şirket yavaş yavaş ortaya çıkmaktadır.

Cơ hội lớn để doanh nghiệp logistics tìm lại đơn hàng, phục hồi kinh doanh

Vietnam'ın lojistik pazarı, 50 gelişmekte olan küresel lojistik pazarı arasında 10. sırada yer almaktadır.

En son iş anketi verilerine göre, Vietnam'da toplam 563.354 çalışanı olan 34.476 lojistik hizmet işletmesi bulunmaktadır. Lojistik pazarında, %100 yabancı sermayeli ve uluslararası lojistik hizmetleri sunan 5.000'den fazla 3PL lojistik hizmeti veren işletme yer almaktadır. DHL, Kuehne + Nagel, DSV, DB Schenker gibi dünyanın en büyük 50 lojistik şirketi listesinde yer alan büyük isimler de bu pazarda yer almaktadır.

Ancak, Vietnam'daki işletmeler çoğunlukla küçük, sermaye ve insan kaynakları ile uluslararası işletme deneyimi açısından sınırlı olup, lojistik tedarik zincirindeki aşamalar ile lojistik hizmet işletmeleri ile ithalat-ihracat işletmeleri arasında bir bağlantı bulunmamaktadır. Vietnam'daki lojistik işletmeleri çoğunlukla yurtiçi taşımacılık, teslimat, depolama, gümrük beyannamesi, mal muayenesi, gemi alanı kiralama hizmetleri gibi yurtiçi lojistik hizmetleri sunmaktadır.

Ancak, yabancı işletmelerle karşılaştırıldığında, Vietnam işletmeleri şu anda lojistik faaliyetlerine hizmet eden çok sayıda altyapı ve varlığa (lojistik merkezleri, depolar, limanlar, kara limanları, havaalanları, demiryolları, vagonlar, kamyonlar vb.) sahiptir. Aynı zamanda, iş uygulamalarını ve yerel müşterileri anlama avantajına sahip olsalar da, operasyonları hala izole durumdadır, finansal ve yönetim kapasiteleri sınırlıdır, yalnızca belirli segmentlere hizmet vermektedirler ve entegre lojistik hizmetleri sunmak için kesintisiz bir bağlantıdan yoksundurlar.

Önümüzdeki dönemde sipariş rekabeti daha da yoğunlaşacak. Hizmetlerdeki rekabet baskısının yanı sıra, çevre, trafik güvenliği ve iş güvenliği konularındaki yeni uluslararası ve yerel standartlar da lojistik hizmet işletmelerini inovasyon zorunluluğuyla karşı karşıya bırakıyor.

Küresel lojistik işletmeleri, dış kaynak kullanımı hizmetlerinde emisyon standartları gerektirdiğinden, lojistik işletmelerinin proaktif olarak yatırım yapmaları ve üretim ve iş modellerini "yeşillendirme", rekabet gücünü artırma ve sürdürülebilir kalkınmayı sağlama yönünde dönüştürmeleri gerekmektedir. Ayrıca, lojistik işletme dernekleri ile sektör dernekleri, lojistik işletmeleri ile üretim ve işletme işletmeleri arasındaki bağlantının güçlendirilmesi gerekmektedir.

Sayın Bakanım, lojistik hizmetleri için devlet yönetim ajansı olarak, 200/QD-TTg Kararı ve 221/QD-TTg Kararının koordinasyon ve uygulanmasından sorumlu odak noktası olarak, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı son zamanlarda lojistik sektörünün gelişmesini teşvik etmek amacıyla hangi faaliyetleri hayata geçirmiştir?

Son zamanlarda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, lojistik hizmetlerinin devlet yönetiminin görev ve sorumluluklarının yerine getirilmesinde odak noktası rolünü güçlendirmiş, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle yakın koordinasyon ve başkanlık görevini üstlenmiştir. Özellikle: Vietnam'ın rekabet gücünü artırmak ve lojistik hizmetlerini geliştirmek için temel görev ve çözümlerin eş zamanlı olarak uygulanmasını teşvik eden 16 Aralık 2022 tarihli ve 163/NQ-CP sayılı Karar'ın onaylanması için Hükümete tavsiyelerde bulunmak ve sunmak.

Aynı zamanda, Karar 200 ve Karar 221'de verilen görevlerin yerine getirilmesi için bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle düzenli olarak fikir alışverişinde bulunmak, görüş bildirmek ve koordinasyon sağlamak; politika geliştirme çalışmalarına görüş bildirmek; konferans, seminer ve yatırım tanıtım faaliyetlerinin düzenlenmesini koordine etmek; işletme ve derneklerin devlet yönetim kuruluşlarıyla bağlantı kurmasını desteklemek ve lojistik işletmelerini ithalat-ihracat işletmeleriyle irtibatlandırmak... Ayrıca, işletmelerin lojistik hizmet faaliyetlerindeki sorunları ve zorlukları düzenli olarak fikir alışverişinde bulunmak ve kavramak, yetkili makamlara inceleme ve ele alma konusunda önerilerde bulunmak ve tavsiyelerde bulunmak.

Lojistik hizmet faaliyetleri, çok sayıda bakanlık, şube ve yerelliğin yönetimi altında çok sayıda faaliyeti kapsamakta olup, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, zorlukların ve sorunların ele alınması, lojistik işletmelerinin gelişmesi için koşulların yaratılması amacıyla, taraflar arasında yakın koordinasyonu sağlamak amacıyla dernekler, lojistik işletmeleri, ithalat-ihracat işletmeleri ve devlet yönetim kuruluşları arasında bir köprü olma rolünü öne çıkarmıştır.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın 2023-2026 dönemi için rekabet gücünü artırma ve ulusal lojistik hizmetlerini geliştirme Eylem Planı'nın uygulanmasına ilişkin görev ve bütçenin onaylanması; bakanlıklar, şubeler, yerel yönetimler ve Vietnam Lojistik Hizmet İşletmeleri Derneği ile koordinasyon ve başkanlık yapılması, 2035'e kadar Vietnam Lojistik Hizmetleri Geliştirme Stratejisi Projesi'nin 2045 vizyonuyla geliştirilmesine ilişkin araştırma yapılmasına ilişkin 120/QD-BCT sayılı Kararı yayınladı.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ayrıca Karar 200 ve Karar 221'de kendisine verilen görevleri etkin ve verimli bir şekilde yerine getirmiştir: Lojistik hizmetlerine ilişkin hukuki temelin gözden geçirilmesi ve mükemmelleştirilmesi; Serbest Ticaret Anlaşmalarında lojistik hizmetlerine ilişkin taahhütlerin gözden geçirilmesi; pazar gelişiminin teşvik edilmesi ve işletmelerin rekabet gücünün artırılmasına yönelik görevler; Vietnam Lojistik Forumu'nun rolünün tanıtılması; Vietnam Lojistik Raporu'nun hazırlanması...

Lojistik alanında uluslararası iş birliği de birçok olumlu gelişmeye tanık oldu. Yatırım çekme, lojistik altyapısının gelişimini destekleme ve uluslararası iş birliği faaliyetleri, Vietnam'ın diplomatik ziyaretlerine ve ülkeler ve uluslararası kuruluşlarla temaslarına da entegre edildi. Vietnam lojistik hizmet işletmeleri ile uluslararası dernek ve kuruluşlar arasında birçok ticaret heyeti, mutabakat zaptı ve iş birliği görüşmesi gerçekleştirildi.

Teşekkür ederim!

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı