Efsane yol, büyük bahar zaferine katkı sağladı!

Ho Chi Minh Yolu'nun "soyuyla" bağlantılı olan 559. Grup - Truong Son Birlikleri'nin doğuşu ve son derece önemli katkıları, ülkeyi kurtarmak için ABD'ye karşı verilen direniş savaşının zaferine büyük katkıda bulunmuştur. O tarihten itibaren, ulusumuzun mücadele ve zafer kararlılığının bir sembolü olarak, efsanevi bir yol olarak tarihe geçmiştir.

Efsane yol, büyük bahar zaferine katkı sağladı! N237 Birimi (Genç Gönüllüler Ekibi 237 - İnşaat Halinde 67. Kurul Truong Son), kuruluşunun 55. yıldönümü (1969-2024) vesilesiyle eski savaş alanını yeniden ziyaret ediyor. Fotoğraf: Duc Lap (Eski Genç Gönüllüler İl Derneği)

1954 Cenevre Anlaşması'nın imzalanmasının ardından ülkemiz ikiye bölündü: Kuzey sosyalizme doğru ilerlerken, Güney geçici olarak Ngo Dinh Diem hükümetinin kontrolü altındaydı. Yeni devrimci ihtiyaçlarla karşı karşıya kalan Partimiz yeni kararlar almak zorunda kaldı. Bu nedenle, Ocak 1959'da, Vietnam İşçi Partisi'nin 15. Merkez Yürütme Komitesi Konferansı (II. dönem), Vietnam devriminin görevlerini belirledi. Özellikle, Güney'deki savaş alanlarını desteklemek için stratejik bir ulaşım yolunun hızla açılması, tüm Partimiz, halkımız ve ordumuz için önemli ve acil bir görev haline geldi.

Bu talep üzerine, Mayıs 1959'da Genel Askerî Komisyon ve Milli Savunma Bakanlığı , Özel Askerî Görev Gücü (daha sonra Görev Gücü 559 olarak adlandırıldı) kurmaya karar verdi. Görev gücünün görevi, malların taşınması için yollar açmak, aynı zamanda birliklerin naklini organize etmek ve resmi belge ve evrakları Kuzey'den Güney'e ve tersi yönde aktarmaktı. Acil bir hazırlık döneminin ardından, 19 Mayıs 1959'da Genel Askerî Komisyon Daimi Komitesi görevi resmen Özel Askerî Görev Gücü'ne verdi. Buna göre, 1959'da Görev Gücü, Kuzey'den Güney'e yolu aydınlatacak ve iletişimi sağlayacak; 7.000 piyade topunu acilen nakledecek; ve ana gücün çekirdeğini oluşturmak üzere 500 ara ve birincil kadronun savaş alanına gönderilmesini organize edecekti. Görevi tamamlamak için Genel Askerî Komisyon ve Milli Savunma Bakanlığı, Görev Gücü'nün ilk kadrosunun 500 subay ve erden oluşmasına karar verdi. Birlik Karargahı'nın yanı sıra Birlik, 301. Ulaştırma Taburu ve depo inşaatı, paketleme, silah onarımı ve gıda işleme gibi birimlerden de oluşmaktadır.

Haziran 1959'un başlarında, Delegasyon Güney'e gizli bir rota açmak için bir araştırma ekibi kurdu. Bu rota Khe Ho'dan (Vinh Linh'in güneybatısındaki bir vadinin ortasında yer alır) başladı ve ardından Güneybatı'ya doğru gelişti. Son istasyon, 5. Bölge'nin alıcı istasyonunun yanındaki Pa Lin'di. 13 Ağustos 1959'da ilk sevkiyat resmen Truong Son'u geçti. Son derece zorlu bir rotayı aşarak, 20 Ağustos 1959'da sevkiyat, 20 Tuyn hafif makineli tüfek, 20 Mat tüfek, 10 kutu hafif makineli tüfek ve tüfek mühimmatı içeren sevkiyat, Ta Riep'teki 5. Bölge'ye teslim edildi. Miktar az olmasına rağmen, ilk sevkiyatın başarısı son derece önemliydi ve Milli Savunma Bakanlığı'nın 12 Eylül 1959'da Milli Savunma Bakanlığı'na bağlı 559. Grubu kurma konusunda resmi karar vermesinin önünü açtı.

İlk başarının ardından, kendi kendine yetme, eski yollardan yararlanma ve aynı zamanda yedek yol olarak yeni yollar açma kararlılığıyla, sonraki yıllarda 559. Grup - Truong Son Birlikleri ve Ho Chi Minh Yolu sistemi hızla gelişerek Güney Devrimi'nin her aşamasının gereksinimlerini karşıladı. 31 Ocak 1961'de Politbüro , 5 yıllık askeri görev (1961-1965) ve Güney Devrimi'nin acil yönü ve görevleri hakkında bir Kararname yayınladı. Özellikle, hem kara hem de deniz yoluyla Kuzey-Güney ulaşım koridorunun genişletilmesine; ölçek ve hacmin kademeli olarak artırılmasına, silah ve araç tedarik ve nakliyesine ve Kuzey'den Güney'e finansman sağlanmasına odaklanıldı. Giderek şiddetlenen düşman saldırıları karşısında, Laos Halk Devrim Partisi Merkez Komitesi, Laos topraklarında bir ulaşım yolu açma önerimizi kabul etti. Aynı zamanda, bu güzergahın Güney Laos'a bazı temel ihtiyaçların taşınması ve Laos'un bu bölgedeki kurtarılmış bölgeyi genişletmesi için kullanılması önerildi. 14 Haziran 1961'de, 559. Grup Batı Truong Son güzergahında resmen faaliyete geçti.

23 Ekim 1961'de Milli Savunma Bakanlığı, 559. Grubun 6.000 askerlik bir tümen seviyesine yükseltilmesi için 96/QP sayılı Kararı yayınladı. Truong Son askerleri hem nakliye askeri, hem piyade askeri hem de mühendisti; hem çalışıyor hem de savaşıyordu. 1964'ün sonuna gelindiğinde, 559. Grup, silahlı birlikler, genç gönüllüler ve Askeri Bölge 4'ün trafik birimiyle birlikte, Batı Truong Son'da birçok sırt çantalı gezi rotası ve motorlu bir rota içeren bir ulaşım koridoru oluşturmuştu. 1967'nin sonuna gelindiğinde, ana ve tali dikey rotalar, kavşaklar, yan yollar ve depo erişim yolları dahil olmak üzere 2.959 km'lik otomobil rotalarından oluşan sağlam bir yol ağı inşa edilmiş ve birbirini destekleyip tamamlayabilecek bir köprü-yol durumu oluşturulmuştu.

1969-1972 döneminde, Truong Son stratejik ulaşım sistemi yalnızca Güney ve Orta Dağlık Bölge savaş alanlarında değil, aynı zamanda Kuzey'in geniş gerisine bitişik Kuzey'de de güçlü bir şekilde gelişti. Temmuz 1970'te 559. Komutanlık, Truong Son Komutanlığı olarak yeniden adlandırıldı. 5 Mayıs 1971'de Truong Son Komutanlığı, tüm mühendislik kuvvetlerini ve bir dizi başka kuvveti aynı anda "kapalı yolları" (Truong Son ormanının gölgesi altından geçen yollar) açmak için seferber etti. 1971'in sonuna kadar, tüm güzergah 1.190 km'lik "kapalı yolu" açmıştı. Buradan itibaren "kapalı yollar" üzerinden ulaşım, Ho Chi Minh rotasının ana trendi haline geldi. Aynı zamanda, Parti Komitesi ve Truong Son Komutanlığı tarafından büyük beğeni topladı ve düşman hava kuvvetleri için sürpriz yaratan stratejik bir başarı olarak değerlendirildi.

Efsane yol, büyük bahar zaferine katkı sağladı! Thanh Hoa eyaletindeki Truong Son askerleri yoldaşlarıyla bir toplantı sırasında.

Başlangıcından 1975'teki zaferle sonuçlanan Bahar Genel Taarruzu ve Ayaklanması'na kadar, Ho Chi Minh Yolu sürekli olarak genişletildi, uzatıldı, giderek geliştirildi ve savaş alanlarına, stratejik yönlere ve harekâtlara kadar uzandı. ABD'ye karşı direniş savaşının sonuna gelindiğinde, bu rota genişlemiş ve Loc Ninh'e (Binh Phuoc) kadar uzanmıştı. Toplam uzunluğu yaklaşık 17.000 km olan motorlu taşıt yolları (5 dikey eksen, 21 yatay eksen dahil); 3.000 km'den uzun irtibat yolları; yaklaşık 1.400 km petrol ve gaz boru hattı ve bir çevre yolu, nehir ve iletişim yolları sistemi mevcuttu. Bununla birlikte, tüm yollarda, ikmal istasyonları, askeri istasyonlar, depolar, iskeleler, motosiklet bakım ve onarım istasyonları... giderek daha eksiksiz bir yapıda inşa edilmiş ve savaş alanının artan talepleri karşılanmıştır.

Truong Son Birlikleri, Ho Chi Minh Yolu'na bağlı olarak, kuruluşundan bu yana geçen 16 yıl boyunca, Güney Vietnam, Laos ve Kamboçya'daki savaş alanlarına büyük arkadan destek sağlama görevini başarıyla tamamlamıştır. Bu sayede, 1968'deki Mau Than Baharı Genel Taarruzu ve Ayaklanması'na, 1972'deki Stratejik Taarruz'a, 9 Nolu Yol Zaferi - Güney Laos'a ve özellikle 1975 Baharı Büyük Zaferi'ne büyük katkıda bulunmuşlardır. Genel olarak, ABD'ye karşı ülkeyi kurtarmak için yürütülen tüm direniş savaşı boyunca, Truong Son Birlikleri, Ho Chi Minh Yolu aracılığıyla, savaş alanlarına 1,5 milyon tondan fazla yük ve 5,5 milyon ton benzin ve yağ taşımış ve desteklemiştir. Aynı zamanda, 1,1 milyondan fazla subay ve askerin Güney savaş alanlarına ve büyük cephelere gitmesini sağlamıştır; Savaş alanlarından 650.000'den fazla subay ve askeri, bunların yaklaşık 310.000'i yaralı ve hasta olmak üzere, Kuzey cephesine getirdi.

Truong Son, yalnızca cephe gerisinden cepheye insan gücü ve mal taşımacılığı için bir rota olmakla kalmıyor, aynı zamanda Çinhindi yarımadasının "omurgası" olarak önemli bir stratejik konuma da sahip. Burası, ana ordu birliklerinin ve askeri-teknik birliklerin "köprü noktası"; savaş alanlarının doğrudan arka bölgesi; ana ordu birliklerinin önemli stratejik ve harekât yönlerine saldırması için bir fırlatma rampası hazırlanmış. Dahası, Ho Chi Minh Yolu, Truong Son birliklerinin çekirdek güç olduğu, ülkeyi kurtarmak için ABD'ye karşı verilen direniş savaşında kapsamlı bir savaş alanı. Özellikle Ho Chi Minh Yolu, üç ülkenin ortak düşmanı Vietnam, Laos ve Kamboçya'ya karşı mücadelede özel dayanışmanın ve uluslararası dostların büyük destek ve yardımının parlayan bir sembolü. Ho Chi Minh Yolu'nun doğuşu ve Truong Son birliklerinin muharebe ve yol açma faaliyetleri, benzersiz ve yaratıcı Vietnam askeri bilimi ve sanatının gelişimine önemli katkılarda bulunmuştur.

Böylesine büyük ve önemli bir tarihi öneme sahip olan Ho Chi Minh Yolu'nun açılışının 65. yıldönümü - Truong Son Birlikleri Gelenek Günü - gelecek nesiller için "ülkeyi kurtarmak için Truong Son Dağlarını ikiye bölen" baba ve kardeşlere saygı duruşunda bulunmak için bir fırsattır. Aynı zamanda, efsanevi Ho Chi Minh Yolu'nun mucizesini ve Anavatan'ı inşa etme ve savunma yolunda kahraman Truong Son Birlikleri'nin geleneğini tanıtmak için çaba gösterin ve sorumluluk alın.

Khoi Nguyen

Kaynak