Deniz kurtarma çalışmalarına her zaman önem verilmelidir.

Balıkçı tekneleri, 158 vaka (%76) ile bildirilen olayların çoğunluğunu oluşturmaktadır. Geriye kalan olaylar ise deniz araçları (43 vaka) ve 7 diğer vakayı (Tayland salları, kanolar, iç su yolu yolcu gemisi QN 7105, ABD ikmal gemisi, Filipin yelkenlisi Overdrive, Cu Lao Cham adasında 2 hasta, Kim Thuy Lam feribotu dahil) kapsamaktadır. Merkez, 194 olayda arama ve kurtarma koordinasyonuna katılmış, 14 arama kurtarma gemisini arama, kurtarma ve kurtarma çalışmalarına göndermiş ve 763 kişiye (696 Vietnamlı, 67 yabancı) destek sağlamıştır. Kurtarılan ve destek sağlanan toplam gemi sayısı 45 Vietnamlı ve 7 yabancı gemi olmak üzere 52'dir.

Hoang Sa ve Truong Sa takımadalarında, Merkez, 21 olayla ilgilenmek, 121 kişiyi (116 Vietnamlı, 5 yabancı) kurtarmak ve desteklemek ve 10 Vietnam aracına destek olmak için fonksiyonel güçlerle birlikte çalıştı. 2024'ün aynı dönemine kıyasla, bildirilen olay sayısı %10,7 azaldı. Araç sevk sayısı %50, araç hasarı %38,6 azaldı. Ancak, insani hasar %21 arttı.

VMRCC liderine göre, Vietnam denizlerindeki hava koşulları ve doğal afetler son zamanlarda karmaşık bir hal aldı. Özellikle, ardı ardına gelen fırtınalar şiddetli ve geniş bir etki yelpazesine sahip oldu ve Kuzey Orta, Orta ve Kuzey kıyı bölgelerinde ciddi hasara yol açtı.

Bu bağlamda, Merkez, Doğal Afet Önleme ve Arama Kurtarma Yönlendirme Komitesi üyelerine belirli görevlerin gözden geçirilmesi, mükemmelleştirilmesi ve atanması gibi aşırı hava koşullarını önleme ve bunlara müdahale etme amaçlı birçok plan uygulamaya koymuştur; 2025 yılı için bir Doğal Afet Önleme Planı geliştirmiştir. Aynı zamanda, göreve katılan ilgili kurum, birim ve mahallelerin araç ve kuvvetleri hakkında istatistikler derlemiştir. Merkez ayrıca, birçok deniz kazası ve kazası riski taşıyan bölgelerde araçların geçişini engellemek için bir plan geliştirmiştir.

Yurt içi ve yurt dışından çok sayıda bakanlık, birim ve ilgili birim, kuruluş ve kişilerin koordineli katılımıyla, özel arama kurtarma araçlarımız, kötü hava koşullarında denizde zorlu ve karmaşık arama kurtarma görevlerinde saha komutanı rolünü de başarıyla yerine getirmiştir.

Vietnam Denizcilik Kanunu 2015'in 122. maddesinin deniz arama ve kurtarma faaliyetlerine ilişkin hükümlerine göre:
- Tehlikede olan ve yardıma ihtiyaç duyan gemi ve deniz uçakları, yönetmeliklere uygun olarak imdat sinyali göndermek zorundadır.
- Gemiler ve deniz uçakları, denizde veya liman sularında tehlikede olan kişilerden veya diğer gemilerden tehlike sinyalleri tespit ettiklerinde veya aldıklarında, fiili koşullar izin veriyorsa ve gemi ve gemideki kişiler için ciddi bir tehlike oluşturmuyorsa, planlanan rotadan sapmak da dahil olmak üzere, tehlikede olan kişileri her türlü yolla kurtarmalı ve ilgili kuruluş ve kişilere derhal haber vermelidir.
- Deniz arama kurtarma koordinasyon kuruluşları, sorumlulukları altındaki arama ve kurtarma bölgesinde tehlike altındaki kişilere yönelik arama ve kurtarma faaliyetlerini zamanında organize ve koordine etmeye hazır olmalı ve arama ve kurtarma çalışmalarına katılmak üzere kişileri ve araçları seferber etme hakkına sahip olmalıdır.
- Deniz arama ve kurtarma koordinasyon kuruluşunun kuruluş ve işleyişi Ulaştırma Bakanlığı (şimdiki adıyla İnşaat Bakanlığı ) tarafından belirlenir.

Kaynak: https://cand.com.vn/doi-song/cong-tac-cuu-nan-tren-bien-luon-phai-duoc-quan-tam-i787747/