Elektrikli otomobil "arenasında" Tesla - BYD savaşı

BYD, Tesla'yı geride bıraktı

Wall Street Journal , BYD Group (Çin) tarafından yakın zamanda açıklanan iş sonuçlarına atıfta bulunarak, şirketin 2023'ün dördüncü çeyreğinde 526.000 adet saf elektrikli otomobil (BEV) sattığını belirtti. Tesla'nın aynı dönemdeki satış rakamı ise sadece 485.000 BEV'e ulaştı.

Tesla, rekabet edebilmek için düşük maliyetli bir elektrikli otomobil piyasaya sürmeyi planlıyor

Ancak, 2023 yılı boyunca BYD'nin satışları yaklaşık 1,6 milyon BEV olacak ve bu rakam Tesla'nın 1,81 milyonluk satış rakamından hala düşük. Tesla yalnızca BEV üretirken, BYD şarj edilebilen plug-in hibrit araçlar (elektrik motorlarıyla entegre içten yanmalı motorlar) (PHEV'ler) de üretiyor. PHEV'leri ve BEV'leri (ikisi de elektrikli otomobil - EV olarak adlandırılır) de sayarsak, BYD'nin satışları yaklaşık 3 milyon olacak ve bu sayede küresel elektrikli otomobil sektöründeki satış liderliğini sürdürecek.

2022 yılında BYD yaklaşık 900.000 elektrikli araç (BEV) ve 900.000 PHEV (PhE) satacakken, Tesla 1,3 milyon araç satacak. Dolayısıyla, BYD'nin 2023 satışları (PHEV ve BEV dahil elektrikli araçlar dahil) 2022'ye kıyasla yaklaşık %66, BEV satışları ise tek başına %77 artacak. Tesla'nın aynı dönemdeki büyüme oranı ise yalnızca %40 civarında.

Clean Technica'ya göre, dünya elektrikli otomobil endüstrisi, 2023'ün üçüncü çeyreğindeki kasvetli dönemin ardından iyileşme belirtileri gösteriyor. Kasım 2023'te, dünya genelinde satılan elektrikli araç sayısı 1,385 milyon araca ulaşarak, satılan yeni araç sayısının %19'unu oluşturdu. Sadece elektrikli araçlar (BEV) hesaba katıldığında ise bu oran %13'e çıkıyor. Buna göre, elektrikli araç (BEV) sayısı, Kasım 2022'ye kıyasla %25'lik bir büyüme oranı yakalayarak, satılan toplam elektrikli araç sayısının %69'unu oluşturdu. PHEV'ler de Kasım 2022'ye kıyasla %40 gibi etkileyici bir büyüme kaydetti.

Fransa ve İtalya, Asya yapımı elektrikli otomobillere yönelik sübvansiyonları sınırlamayı düşünüyor

Tesla'nın "silahı"

Tesla, 2023'ün dördüncü çeyreğinde BYD'yi geride bırakması bağlamında, yakın zamanda yeni ve oldukça rekabetçi bir otomobil modeli piyasaya süreceğini açıkladı. The Wall Street Journal'a göre Tesla, üretim maliyetlerinin yarıya indirilmesi sayesinde daha uygun fiyatlı bir otomobil modeli piyasaya sürecek. Bu, Tesla için çığır açan bir hamle, çünkü Tesla'nın 2023'teki en yeni otomobil modeli Cybertruck, aynı zamanda şirketin son 3 yıl içinde müşterilerine teslim ettiği tek yeni otomobil.

Tesla, düşük fiyatlı "silah"ı oldukça etkili bir şekilde kullandı. 2023'ün başlarında, Çinli otomobil üreticileriyle yoğun rekabet ortamında Tesla, özellikle anakara pazarında büyük bir indirim kampanyası başlattı. Ocak 2023'ten itibaren Çin pazarında, Model 3 ve Model Y modellerinin fiyatlarını %6 - %13,5 oranında düşürdü. Nitekim, Çin'deki birçok Tesla modelinin satış fiyatları ABD pazarından çok daha ucuz.

Tesla'nın fiyat düşürme stratejisi, diğer şirketleri rekabet edebilmek için fiyatlarını düşürmeye zorladı. Yaklaşık 40 Çinli otomobil üreticisi hem elektrikli hem de içten yanmalı motorlu araçların fiyatlarını düşürdü. BYD de otomobillerinin fiyatını ortalama %10 civarında düşürdü. The New York Times'a göre, yalnızca Mart ayında, Volkswagen'in Çinli bir ortakla ortak girişim kurduğu ID.3 elektrikli otomobilin fiyatı %18'e kadar düşürülmek zorunda kaldı. Fiyat düşürme stratejisinin bir sonucu olarak, Tesla'nın 2023'ün ilk çeyreğindeki küresel geliri, 2022'nin aynı dönemine kıyasla yaklaşık %24 artarak 23,3 milyar dolara ulaştı. BYD, 2023'ün dördüncü çeyreğinde Tesla'yı geçse bile, Tesla 2023'te Çin EV pazar payının %12'sini oluşturacak; bu oran 2022'deki %11'den daha yüksek.

Bu arada, Tesla'nın Çin'de bir fabrikası olmasına rağmen, Çinli otomobil üreticileri pazarlarını Avrupa ve ABD'ye genişletmede birçok nedenden dolayı zorluklarla karşılaşıyor. Bunlardan en dikkat çekeni, Covid-19 pandemisi ve küresel otomotiv endüstrisindeki genel düşüş nedeniyle birçok şirketin 2020'de gemilerini sökmek zorunda kalması nedeniyle oluşan nakliye filolarındaki yetersizlik. Okyanus aşırı araç nakliye filosunun yeniden canlanmasının 3 yıl daha sürmesi bekleniyor. Ayrıca, Avrupa pazarından kaynaklanan bazı engeller de büyük bir zorluk teşkil ediyor.

ABD'de otomobil satışları keskin bir şekilde arttı

Wall Street Journal, ABD otomotiv endüstrisinin 2023 yılında toparlanacağını ve birçok otomobil üreticisinin çift haneli satış artışları bildireceğini bildiriyor. Piyasa araştırma şirketi Wards Intelligence'ın tahminlerine göre, ABD'de sektör genelindeki yeni otomobil satışları 2023 yılında bir önceki yıla göre %12,4 artarak 15,5 milyon araca ulaşacak.

Son satış rakamlarını açıklayan otomobil üreticileri arasında General Motors, 2023 yılında ABD'de 2,6 milyon araç satacağını ve ABD'deki en büyük satıcı konumunu koruyacağını açıkladı. Bu satışlar bir önceki yıla göre %14 arttı. Yine 2023 yılında ABD'de Toyota'nın satışları, büyük ölçüde plug-in hibrit araçlar sayesinde yaklaşık %7 artarak yaklaşık 2,3 milyona ulaşırken, Honda %33'lük bir artış kaydetti. Çoğu üreticinin satışları arttı. Chrysler, Jeep ve Ram'ın ana şirketi Stellantis'in satışları 2023'te %1 düştü.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/cuoc-chien-tesla-byd-tren-dau-truong-o-to-dien-18524010900000176.htm