
28 Ekim günü saat 06:00 itibarıyla Da Nang şehrindeki sel uyarı kuleleri ve su baskını uyarı kulelerinden alınan güncellenmiş verilere göre, Hoi An Dong bölgesindeki Cam Chau alanı 2,24 m derinliğinde sular altında kalırken, Nam Phuoc bölgesindeki Dong Binh köyü (Duy Vinh) 1,98 m derinliğinde sular altında kaldı, Duy Xuyen bölgesindeki Kieu Chau köyü (Duy Son) 1,93 m derinliğinde sular altında kaldı, Hoi An bölgesindeki Cam Kim alanı 1,75 m derinliğinde, Hoa Tien bölgesindeki La Bong köyü ve An Trach köyü 1,11 m derinliğinde sular altında kaldı...
Cam Le Ward'daki Kızıl Köprünün altındaki Thang Long Caddesi 1 metre derinliğinde, Hoa Tien Komünü'ndeki Phuoc Thien Pagodası 0,95 metre derinliğinde, Hoa Tien Komünü'ndeki Cam Ne Köyü 0,88 metre derinliğinde sular altında kaldı...

Yukarıda belirtilen alanlar, Vu Gia ve Thu Bon nehir sistemlerinden kaynaklanan ve yükselmeye devam eden seller (yukarıdan gelen büyük taşkın akışları ve hidroelektrik rezervuarlarının işletilmesinden kaynaklanan etkiler) nedeniyle ciddi şekilde sular altında kalmıştır.
28 Ekim sabahı saat 08:00 itibarıyla hidroelektrik rezervuarlarından Vu Gia ve Thu Bon nehirlerine toplam debi 6.500 m 3 /s'ye ulaştı (Vu Gia nehrine debi 3.533 m 3 /s'den fazla, Thu Bon nehrine debi ise 2.966 m 3 /s'den fazlaydı).
Toplam debi 27 Ekim saat 22:00'deki zirveden (8.500 m3 /s) düşük olmasına rağmen, şu anda A Vuong ve Dak Mi 4 hidroelektrik santralleri dolu; Song Bung 4 ve Song Tranh 2 hidroelektrik santralleri ise normal su seviyesinden sadece yaklaşık 40 cm yüksekte olduğundan, rezervuar güvenliğini sağlamaya odaklanmış durumdalar ve artık taşkınları kontrol altına alamıyorlar.

Hoa Vang komünündeki Cam Toai Trung köyünün (Hoa Phong) alanı 1,6 m derinliğindedir; Ba Na komünündeki Thai Lai kavşağı, Thai Lai köyü (Hoa Nhon), Thach Nham Tay köyü (Hoa Nhon) sırasıyla 1 m, 0,45 m ve 0,81 m derinliğindedir; Hoa Vang komünündeki Thach Bo ve Bo Ban köylerinin (Hoa Phong) derinliği sırasıyla 0,57 m ve 0,37 m'dir.
Ayrıca Cu De Nehri'ndeki seller Hai Van bölgesindeki Loc My ve Nam Yen (Hoa Bac) alanlarını sırasıyla 0,52 m ve 0,12 m derinliklerde sular altında bırakıyor.
Yukarıda adı geçen derin su baskınlarına maruz kalan tüm bölgelerdeki su seviyeleri, yukarı akıştan gelen büyük su baskınları nedeniyle yükselmeye devam ediyor.
* Şu anda Vu Gia ve Thu Bon nehirlerinin taşkın suları 3. alarm seviyesinin üzerindedir. Bu nedenle, bu iki nehrin havzaları boyunca uzanan DT609, DT609B, DT609C, DT610B gibi ana ulaşım güzergahları kapatılmaktadır.

Da Nang Şehri İnşaat Dairesi, Thu Bon Nehri'nin taşkın sularının çok yükseldiğini, bu öğleden sonra eski Cau Lau Köprüsü'nü (Dien Ban semtini ve Nam Phuoc komününü birbirine bağlayan) neredeyse sular altında bıraktığını söyledi.
.jpg)
Şehir İnşaat Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Tran Ngoc Thanh, sektörün yerel yetkililere, tekne ve mavna sahiplerinin sürüklenmeyi ve projenin güvenliğini etkilemesini önlemek için eski Cau Lau köprüsünden uzakta, güvenli ve emniyetli bir şekilde demirlemeleri yönünde talepte bulunduğunu söyledi.
* Ulusal Karayolu 14H'nin birçok noktası şu anda derin sular altında ve bu durum trafik sıkışıklığına neden oluyor; bazı yerlerde yamaçlarda heyelanlar meydana geldi. Ulusal Karayolu 14D'de ise yamaçlar çökerek 24+00 km'de (Ben Giang komünü) trafik sıkışıklığına neden oldu. Yönetim birimi, yolu temizlemek ve ilk kez yol açmak için araçları seferber etti. Ancak şiddetli yağmur devam ediyor ve kayalar ile toprak kaymaya devam ediyor.
.jpg)
Tam Thanh kıyılarından Quang Ngai eyaletinin sınırına bağlanan 40B Ulusal Karayolu ciddi şekilde hasar gördü. Düzinelerce heyelan meydana geldi, bir bölümü onarılıp trafiğe açılmasına rağmen birçok yerde çökmeler devam etti; bazı yerlerde yol yüzeyinde yatay çatlaklar oluştu veya negatif eğimli heyelanlar temelin derinliklerine kadar aşınarak yol kırılması riski oluşturdu.

İl karayolu sisteminde, Viet An komününden geçen DT615 güzergahındaki 41+656 km'deki Ong Hoi köprüsünde, köprü ayağının arkasındaki yaklaşım yolunda ve köprü ayağında derin bir aşınma bulunmaktadır. Bu güzergahın yönetim birimi, köprünün M2 iskelesinde neredeyse tamamen aşındığını ve kırıldığını, bu nedenle tehlike uyarısında bulunduğunu ve trafiği engellemek için köprünün her iki ucunu da barikatlarla kapattığını belirtmiştir. Araçların Ong Hoi köprüsünden kaçınmak için DT614 güzergahını ve 14E ulusal karayolunu kullanmaları gerekmektedir.
.jpg)
Source: https://baodanang.vn/da-nang-sang-28-10-nhieu-khu-vuc-ha-du-van-ngap-sau-giao-thong-ach-tac-3308505.html






Yorum (0)