Tayvan, Çin'in yeni 'tek taraflı' hamlesini protesto etti

Çin Sivil Havacılık İdaresi (CAAC), 30 Ocak'ta yaptığı kısa bir duyuruda, 1 Şubat'tan itibaren Tayvan Boğazı'ndaki orta hattın hemen batısında bulunan M503 uçuş rotası için "sapma"nın kaldırılacağını duyurdu. CNA'ya göre bu, Tayvan Boğazı'nda güneye uçan Çin uçuşlarının artık Tayvan Boğazı'ndaki orta hatta, yani Tayvan'ın uçuş bilgi bölgesi (FIR) ve hava savunma tanımlama bölgesine (ADIZ) daha yakın olacağı anlamına geliyor.

M503 güzergahı ağırlıklı olarak Çin havayolları tarafından kullanılıyor ancak aynı zamanda Şanghay gibi Güneydoğu Asya şehirlerine uçuş yapan yabancı havayolları da bu güzergahı kullanıyor.

CNA'ya göre, CAAC yeni bir duyuruda, M503'ü Xiamen ve Fuzhou şehirlerine bağlayan W122 ve W123 doğu yönlü hatlarını işletmeye başlamayı planladığını duyurdu. Xiamen ve Fuzhou, Tayvan'a düzenli uçuşlar düzenleyen Tayvan kontrolündeki Kinmen ve Matsu adalarına yakındır.

M503, W122 ve W123 güzergahlarının yeni konumlarını gösteren harita

Tayvan Sivil Havacılık İdaresi

CAA ise buna karşılık CAAC'ın yeni kararının "2015 yılında Tayvan Boğazı'nın iki yakası arasında varılan mutabakata açıkça aykırı" olduğunu söyledi.

Sorunun kökenine bakıldığında, CNA'ya göre Çin, 2015 yılında Şanghay Uçuş Bilgi Bölgesi'nde bulunan ancak Taipei Uçuş Bilgi Bölgesi'ne çok yakın olan M503 uçuş güzergahını tek taraflı olarak faaliyete geçireceğini duyurmuş ve bu durum uçuş güvenliği konusunda endişelere yol açmıştı.

CNA'ya göre, Çin o dönem Tayvan ile yaptığı görüşmelerin ardından M503 uçuş güzergahını orijinal plandan 11 kilometreden daha batıya taşımayı kabul etti.

Çin, uçuş rotasını tekrar doğuya doğru kaydırmaya hazırlanırken, Tayvan Anakara İşleri Konseyi (MAC) de 30 Ocak akşamı bir açıklama yayınlayarak Pekin'in "bu tür sorumsuz uçuş faaliyetlerini derhal durdurmasını" talep etti.

CNA'ya göre MAC, Çin'in 1 Şubat'tan itibaren yürürlüğe girmesi beklenen yeni uçuş rotalarının yalnızca havacılık güvenliğini hiçe saymakla kalmayıp Tayvan'a saygısızlık olduğunu, aynı zamanda Tayvan Boğazı'ndaki statükoyu değiştirmeye yönelik siyasi ve muhtemelen askeri niyetlerini gizlemek için sivil havacılığı kasıtlı olarak kullanma girişimini de gösterdiğini düşünüyor.

Çin askeri helikopterleri 4 Ağustos 2022'de Fujian Eyaletindeki Pingtan Adası üzerinde uçuyor.

Bu arada, Reuters'a göre Çin'in Tayvan İşleri Ofisi, değişikliği "rutin" olarak nitelendirdi ve hava sahasındaki baskıyı hafifletmeyi amaçladığını söyledi.

Reuters'ın haberine göre, Tayvan Boğazı'ndaki orta hat, uzun yıllardır Tayvan ile Çin arasında resmi olmayan sınır görevi görüyordu ancak Çin, bu hattın varlığını tanımadığını ve son zamanlarda Çin savaş uçaklarının sık sık bu hattan geçtiğini söylüyor.

Tayvan'da bir yıllık askerlik hizmeti başladı

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/dai-loan-phan-doi-dong-thai-don-phuong-moi-cua-trung-quoc-185240131104945812.htm