Çöken Phong Chau köprüsünün yerine yeni bir köprü inşa etmek için 865 milyar VND yatırım önerisi

Yakın zamanda yıkılan Phong Chau köprüsünün yerine yapılacak yeni köprü, kamu yatırım sermayesiyle yapılacak olup, Ulusal Karayolu 32C ile aynı ölçekte, 430 m uzunluğunda, 21,5 m genişliğinde olması beklenen modern bir ölçeğe sahip olacak.

Phong Chau köprüsünün güncel durumu.

Phu Tho ili Halk Komitesi, Başbakana, 3 numaralı fırtınanın etkilerinin üstesinden gelmek için acil tedavi projelerinin desteklenmesi amacıyla Merkez Hükümeti'ne talepte bulunan bir belge gönderdi.

Buna göre, 32C Ulusal Karayolu üzerindeki trafiğin acilen aşılması ve sorunsuz bir şekilde yürütülmesi, sel önleme gerekliliklerinin karşılanması, insanların can ve mal güvenliğinin sağlanması ve Yen Vien - Lao Cai demiryolu da dahil olmak üzere ulusal altyapı çalışmalarının sağlanması için, Phu Tho ili Halk Komitesi Başbakana Phu Tho ilini iki proje için yatırım prosedürlerini yürütmekle görevlendirmeyi önerdi.

Birincisi, eski Phong Chau köprüsünün yerine, 32C Ulusal Karayolu ölçeğine uygun, 430 m uzunluğunda, 21,5 m genişliğinde, modern ölçekli yeni bir köprü inşa edilmesi; toplam 865 milyar VND yatırım (merkezi bütçeden %100 destek).

İkincisi, Thao Nehri'nin sol ve sağ setlerindeki zayıf set ve dolgu bölümleri ile taşkın önleme duvar sisteminin güçlendirilmesi ve yükseltilmesi (Ulusal Karayolu 2D ve Ulusal Karayolu 32C'yi birleştirerek) tahmini 18 km'lik bir ölçekle (Ulusal Karayolu 2D bölümü 12 km, Ulusal Karayolu 32C bölümü 6 km'dir); toplam 250 milyar VND yatırım (%100'ü merkezi bütçe tarafından desteklenmektedir).

Daha önce, 3 numaralı fırtınanın etkisiyle kuzeydeki dağlık illerde yaygın seller meydana gelmiş, ayrıca yukarı akıştaki hidroelektrik rezervuarları (Tuyen Quang Gölü, Hoa Binh Gölü, Thac Ba Gölü) eş zamanlı olarak su bırakmış ve bu durum Kızıl Nehir'in (Phu Tho ili, Ha Hoa ilçesinden geçen bölüm) su seviyesinin 3. uyarı seviyesinin üzerine çıkmasına ve 1971'deki sel zirvesinin 1,4 metre aşılmasına neden olmuştu.

Sel suları hızla yükselerek setleri aştı ve Ha Hoa bölgesinin kuzey komünlerinde ve Ha Hoa kasabasında su baskınlarına neden oldu. Ayrıca, Thao'nun sağ setine ait 32C Ulusal Karayolu (22 km uzunluğunda) ve Thao'nun sol setine ait 32 km uzunluğundaki 2D Ulusal Karayolu'ndaki trafiği ciddi şekilde etkiledi.

Özellikle 9 Eylül 2024'te Phu Tho ilinin Tam Nong ilçesinde bulunan Ulusal Karayolu 32C üzerindeki Phong Chau köprüsü, seller sonucu sütunları ve 2 ana açıklığı (Thao nehrinin sağ kıyısındaki 6 ve 7 numaralı açıklıklar) süpürüp götürdüğünde çöktü.

Vietnam Yol İdaresi, 11 Eylül'de Ulaştırma Bakanlığı'ndan, Phu Tho ilindeki Ulusal Karayolu 32C üzerinde yeni Phong Chau köprüsü için devlet bütçe sermayesi kullanılarak yatırım politikası öneren bir rapor hazırlama görevini Vietnam Yol İdaresi'ne vermesini ve bu görevi değerlendirmesini talep etti; uygulama dönemi 2024-2025.

Source: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-865-ty-dong-xay-cau-moi-thay-the-cau-phong-chau-bi-sap-d224937.html