Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesinin gelişimi için belirli mekanizmalar ve politikalar öneriyoruz

(CPV) - Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang, Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesindeki yerel yönetimlerden, mevcut duruma uygun politikalar getirmelerini; Koordinasyon Konseyi'nin program ve projelerini eyalette etkili bir şekilde uygulamalarını; saha temizliğini hızlandırmalarını, iklim değişikliğine yanıt verecek planlara sahip olmalarını ve dijital dönüşümü kapsamlı bir şekilde uygulamalarını talep etti...

Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Koordinasyon Konseyi, 24 Mayıs'ta Phu Tho'da üçüncü konferansını gerçekleştirdi; aynı zamanda, 2025 vizyonuyla 2021-2030 dönemi için Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Planlamasını duyurdu.

Konferansa Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang, Bölgesel Koordinasyon Kurulu Başkanı, bakanlıklar, şubeler, uzmanlar, bilim insanları ve Bölgedeki 14 ilin liderlerinin temsilcileri katıldı ve konferansı yönetti.

Konferansa Genel Bakış. Fotoğraf: MPI

Konferansta konuşan Koordinasyon Konseyi Başkanı Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang, bölgedeki yerel yönetimlerin birçok zorluğa rağmen zorlukların üstesinden geldiğini ve ilerlemek için avantajlardan yararlanmaya çalıştığını belirtti. Bazı yerel yönetimlerin, taklit edilmesi gereken yeni ve yaratıcı iş yapma biçimleri olduğunu belirtti.

Başbakan Yardımcısı'na göre, bölgesel bağlantılar uzun süredir mevcuttu, ancak bölgenin kaynak, altyapı ve bağlantı açısından zayıf olması nedeniyle etkili olamadı. Bölgeyi kalkındırmak için Başbakan Yardımcısı, bölgedeki bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden önerilen program, görev ve projeleri etkin bir şekilde uygulamaya odaklanmalarını talep etti. Özellikle, merkezi bakanlıkların ve şubelerin eksik projeler için "borçlarını ödemeleri", delegelerin rapor ve görüşlerini hükümete sunmak üzere sentezlemeleri gerekiyor...

Bölgedeki yerel yönetimlerin, gerçek duruma uygun politikalar geliştirmeleri; Koordinasyon Kurulu'nun ildeki program ve projelerini etkin bir şekilde uygulamaları; özellikle ulaştırma altyapı projelerinde saha temizleme çalışmalarını hızlandırmaları; iklim değişikliğine yanıt verecek planlara sahip olmaları ve dijital dönüşümü kapsamlı bir şekilde uygulamaları gerekmektedir...

Bakan Nguyen Chi Dung konferansta konuşuyor. Fotoğraf: MPI

Konferansta konuşan Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, Planlama ve Yatırım Bakanlığının Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesindeki bakanlıklar, merkezi kurumlar ve yerel yönetimlerle proaktif olarak koordine olarak, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerle birlikte çalışarak bölgesel kalkınma için 4 grup özel mekanizma ve politikayı gözden geçirdiğini, birlikte çalıştığını ve önerdiğini söyledi. Bunlar arasında şunlar yer alıyor: Bağlantılı ulaşım altyapısının geliştirilmesine ilişkin politika grubu; Sınır kapısı geliştirme politika grubu; Orman ve su kaynaklarının yönetimi ve geliştirilmesine ilişkin politika grubu; Sosyal güvenliğe ilişkin politika grubu.

Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesinin 2021-2030 dönemi için 2050 vizyonuyla planlanmasıyla ilgili olarak Bakan Nguyen Chi Dung, Planlamanın Başbakan tarafından 4 Mayıs 2024 tarihli 369/QD-TTg sayılı Karar uyarınca imzalanıp yayınlandığını belirtti. Başbakan tarafından onaylanan Bölgesel Planlamanın etkili bir şekilde uygulanabilmesi için Bakanlıklardan, şubelerden ve yerel yönetimlerden belirli içeriklerin uygulanmasına odaklanmalarını talep etti.

Öncelikle, ilgili tarafların katılımını en etkili şekilde sağlayabilmek için, bu Bölge Planlamasının yurt içinde ve yurt dışında tüm ekonomik sektörlerdeki kişilere ve işletmelere geniş, kamuoyuna açık ve şeffaf bir şekilde duyurulması gerekmektedir.

İkincisi, tüm siyasi sistemin katılımının sağlanması, bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimler arasındaki koordinasyonun güçlendirilmesi, öncelikle bölgesel proje ve programların hayata geçirilmesinde yerel düşüncenin ortadan kaldırılması gerekiyor.

Üçüncüsü, her bakanlık, sektör ve yerelliğin yönlendirme ve yönetiminde yenilikçi düşünceyi teşvik etmek, dinamizm ve yaratıcılığı teşvik etmek, büyüme modelini kademeli olarak dönüştürmek, bölgesel ekonomiyi yeşil ekonomi ve döngüsel ekonomi yönünde yeniden yapılandırmak; işleme, imalat ve enerji endüstrilerini güçlü bir şekilde geliştirmek; modern ve organik teknolojiyi uygulayarak yüksek katma değerli tarım; sınır kapısı ekonomisi, orman koruma ve geliştirme ile ilişkili turizm ve orman ekonomisini geliştirmek gerekiyor.

Dördüncüsü, Plan'da belirtilen dört temel çığır açıcı görevi hayata geçirmek için kaynakları yoğunlaştırmak ve eşzamanlı, modern, bölgesel, bölgeler arası ve uluslararası altyapının geliştirilmesine öncelik vermek.

Beşincisi, sınır ekonomik bölgeleri, sanayi parkları, sınır ötesi serbest ticaret bölgelerinin (şu anda pilot uygulama aşamasında) operasyonel verimliliğinin oluşturulması ve iyileştirilmesine odaklanılması, sanayi - kentsel - hizmet kuşakları, ekonomik koridorlar ve kuşaklar ile dinamik kalkınma alanlarının gelişimiyle ilişkili kentsel zincirler oluşturmak için bağlantıların güçlendirilmesi.

Bir dizi önemli bölgesel bağlantı projesinin hayata geçirilmesiyle ilgili olarak, Bakan Nguyen Chi Dung, Başbakan'ın son zamanlarda Bölgedeki büyük ölçekli otoyol projelerine yatırım kaynakları ayırmaya öncelik verdiğini ve bu projelerin Bölge altyapısının çehresini değiştirmeye katkıda bulunduğunu, özellikle bir dizi projenin tamamlandığını ve aktif olarak uygulandığını belirtti. Buna göre, Tuyen Quang - Phu Tho Otoyolu Yatırım Projesi, Noi Bai - Lao Cai Otoyolu ile bağlantı kurmaktadır. Proje temel olarak tamamlanarak 24 Aralık 2023 tarihinde hizmete girmiş olup, 4 şeritli yaklaşık 40 km'lik otoyolun kapasitesini artırarak Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu ile bağlantı kurmuştur.

Tuyen Quang - Ha Giang Otoyolu Projesi 1. Aşaması, 104 km uzunluğunda, 0,2 sınırlı şeritli yatırım ölçeğinde, 4 şeritli saha temizleme ölçeğinde olup, 1. Aşamanın toplam yatırım tutarı 9.000 milyar VND'nin üzerindedir (bu tutarın merkezi bütçe desteği 5.600 milyar VND'nin üzerindedir). Projenin inşaatına Mayıs 2023'te başlanmış olup, 2025 yılında tamamlanması beklenmektedir.

Şu anda iki bölge, Bac Quang'dan Ha Giang şehrine kadar uzanan 4 şeritli bir ölçeğe genişletme planlarını gözden geçiriyor ve teklif sunuyor.

Dong Dang (Lang Son eyaleti) - Tra Linh (Cao Bang eyaleti) otoyol inşaatı yatırım projesinin YİD modeli kapsamında yapılması konusunda Bakan, projenin toplam güzergâh uzunluğunun 121 km olduğunu; 1. etap yatırımının yaklaşık 93 km olduğunu bildirdi. Proje 1 Ocak 2024'te başlamış olup, 1. etabın 2025 yılında tamamlanması beklenmektedir. Ancak, şu anda Lang Son eyaletindeki arazi kullanım hedefleri gibi zorluklar ve engellerle karşı karşıyadır. 2025 yılına kadar 188 hektarlık trafik alanının artırılması gerekmektedir. Ormanların kullanım amaçlı dönüştürülmesi için gerekli prosedürler uzun zaman almaktadır. Yatırımcının sermayesini harekete geçirmede yaşanan zorluklar nedeniyle, proje yatırım politikasını devlet bütçesindeki katılım sermayesini 3.220 milyar VND artıracak şekilde ayarlıyor.

Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau Otoyol Projesi (Son La): Uygulanmakta olan 4 bölümü kapsıyor: Hoa Lac - Hoa Binh güzergahı, 23 km uzunluğunda. Hoa Binh ili, güzergahı 6 şeride çıkarmayı ve YİD modeli altında uygulamayı planlıyor; Hoa Binh - Da Bac Şehir Bölgesi bağlantı güzergahı (km0-km19): Hoa Binh ili, güzergah yönünü ayarlama ve otoyol ölçeğine göre uygulama önerisini inceliyor; Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu: (km19-53), Hoa Binh ilindeki bölüm 34 km uzunluğunda, şu anda hiçbir yatırımcı seçilmemiş ve inşaat başlamamış; Hoa Binh - Moc Chau Otoyolu: Son La ilindeki bölüm 32,3 km uzunluğunda, Ulusal Meclis tarafından pilot uygulama için onaylanmış ve Son La ili yönetici kurum olarak atanmıştır; Şu anda, il yatırım prosedürlerini tamamlamış olup, 2021-2025 dönemini kapsayan Orta Vadeli Plan için Meclis'in sermaye desteği sağlamasının ardından inşaata başlanması beklenmektedir. Dolayısıyla, projenin tamamı henüz inşaata başlamamış olup, onaylanan takvimin gerisinde kalmaktadır.

Lao Cai Eyaletindeki Sa Pa Havalimanı İnşaat Yatırım Projesi, YİD modeliyle, yıllık 1,5 milyon yolcu kapasiteli 4C seviyesinde bir projedir; toplam yatırım sermayesi 4.208 milyar VND olup, bunun 2.103 milyar VND'si devlet bütçesinden karşılanmaktadır. Proje, saha temizliğinin ilk aşamasını tamamlamıştır. Şu anda herhangi bir yatırımcı seçilmemiştir ve Lao Cai eyaleti, projeye katılan devlet bütçesinden sağlanan sermayeyi artırmak için yatırım politikasını yeniden düzenlemektedir.

Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang ve Bakan Nguyen Chi Dung, Bölgedeki yerel yönetimlerin temsilcilerine Kararı, planlama belgelerini ve çiçekleri takdim etti. Fotoğraf: MPI

Ayrıca bakanlıklar ve şubeler, Ha Giang'ı Noi Bai - Lao Cai otoyoluna bağlayan güzergah; Doan Hung - Cho Ben güzergahı; Noi Bai - Lao Cai otoyolunun 2. aşaması; Bac Kan - Cao Bang otoyolu; Son La - Dien Bien - Tay Trang uluslararası sınır kapısı otoyolu; Lao Cai - Hanoi - Hai Phong elektrikli demiryolu hattına yatırım araştırması... gibi bir dizi proje için yatırım planlarını inceliyor; Aynı zamanda, yerel yönetimler, bölgedeki otoyolların etkinliğini artırmak için bağlantı güzergahları ve kavşaklar ekleyerek otoyolların ölçeğini 4 şeride çıkarmak için planları gözden geçiriyor ve geliştiriyor.

Görevler ve koordinasyon faaliyetleri konusunda Bakan, bakanlıklar ve yerel yönetimlerin Hükümetin Eylem Programı'nda yer alan 12 görevi ve 2023 Bölgesel Eylem Planı'nda yer alan 6 görevi kararlılıkla uygulayacağını söyledi. Bölgesel planlama konusunda: Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Bölgesel Planlama'nın uygulanması için bir plan hazırlayacak ve yürütecek; bakanlıklar ve yerel yönetimler bölgesel planlamayla ilgili görevleri yerine getirecek.

Belirli mekanizmalar ve politikalar konusunda Bakan, bakanlıkların, şubelerin ve yerel yönetimlerin, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na sentez ve yetkili makamlara raporlama amacıyla inceleme ve yorum sunma faaliyetlerini sürdürmeleri gerektiğini vurguladı.

Önemli projeler ve bölgesel bağlantılar konusunda: Yerel yönetimler, zorlukları ve engelleri acilen ortadan kaldırmalı, projeleri en kısa sürede başlatmak için gerekli prosedürleri tamamlamalı, başlamış projelerin uygulanmasını hızlandırmak için kaynakları odaklamalıdır. Yatırım için hazırlanan veya uygulanması araştırılan projeleri, 2026-2030 dönemi orta vadeli kamu yatırım planına dahil etmelidir; erken uygulama için belirli mekanizmalar ve politikalar araştırıp önermeli, değerlendirilmesi ve karara bağlanması için Başbakan'a rapor etmelidir.

Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Koordinasyon Konseyi konferansı aşağıdaki konulara odaklandı: 2021-2030 dönemi Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Planlamasının 2050 vizyonuyla duyurulması; Politbüro'nun Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge'de sosyo-ekonomik kalkınma ve ulusal savunma ve güvenliğin sağlanmasına ilişkin 11-NQ/TW sayılı Kararının 2030'a kadar uygulanmasının özetlenmesi ve 2045 vizyonuyla; Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge ve 2024 Kuzey Midlands ve Dağlık Bölge Koordinasyon Planı için belirli mekanizmalar ve politikalar hakkında istişare yapılması.

Konferansta Başbakan Yardımcısı Tran Luu Quang ve Planlama ve Yatırım Bakanı Nguyen Chi Dung, Kuzey Midlands ve Dağlar bölgesindeki yerel yönetimlerin temsilcilerine Kararı, planlama belgelerini ve çiçekleri takdim etti.

Vietnam Komünist Partisi Portalı

Kaynak: https://dangcongsan.org.vn/noidung/tintuc/Lists/Tinhoatdong/View_Detail.aspx?ItemID=2997