Thai Binh sahil yolu projesi için yatırım politikasının ayarlanması

Buna göre Hükümet, projenin toplam yatırım miktarını, Başbakan'ın 28 Mart 2018 tarihinde yayınladığı 348 sayılı Kararname ile projenin toplam yatırım miktarının 3,8 trilyon VND'nin üzerinde olması öngörülmesine kıyasla yaklaşık 1 trilyon VND'lik bir artışla 4,8 trilyon VND'nin üzerine çıkarmaya karar verdi.

Aynı zamanda sermaye yapısı, 1,1 trilyon VND'den fazla merkezi bütçe sermayesi, 2,6 trilyon VND'den fazla yerel bütçe sermayesi ve diğer yasal olarak harekete geçirilmiş sermaye kaynakları ve 1 trilyon VND'den fazla YİD yatırımcı sermayesini içerecek şekilde ayarlandı.

İllüstrasyon fotoğrafı (Fotoğraf: VGP),

Ayrıca projenin işletmeye alınması, işletilmesi ve geçiş ücretinin tahsilatının yapılması için öngörülen süre 24 yıl 8 aya çıkarıldı.

Ninh Binh - Hai Phong Otoyolu'nun (CT.08) işletmeye alınması ve kullanılması durumunda, projenin gelir ve mali planını etkileyecek şekilde, Thai Binh ili Halk Komitesi, yatırımcı ve ilgili taraflar, yürürlükteki yasa hükümleri ve imzalanan YİD sözleşmesi uyarınca tarafların çıkarlarının uyumunun sağlanması ilkesi doğrultusunda müzakere edeceklerdir.

Önceki düzenlemelere göre, yatırımcılar, projenin inşasına yatırdıkları sermayenin bir kısmını geri kazanmak amacıyla yol kullanım hizmetleri için gişe istasyonları inşa ediyorlardı.

Yol hizmet bedellerinin proje sermayesini geri kazanması için beklenen süre 2022'den 2045'e kadar 23 yıl 3 aydır. Resmi süre, seçilen yatırımcılara yapılacak ihale ile belirlenecektir.

Hükümet ayrıca, daha önce düzenlenen 2018-2021 dönemi yerine proje yatırım ve inşaat süresini 2018'den 2025'e uyarlamıştır. 348 sayılı Karar uyarınca diğer içerikler aynı kalmıştır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-thai-binh-192250120235103981.htm