ABD havacılık devinin durumu ne?

2024, Boeing için daha da kötü olamaz gibi görünüyordu, ancak Pazartesi günü bir 787 Dreamliner uçağı uçuş sırasında aniden düştü ve düzinelerce yolcu tavana çarparak yaralandı. CNN'e göre pilot, uçağın kontrolünü geçici olarak kaybettiğini söyledi.

Neyse ki pilot kendine geldi ve uçağı güvenli bir şekilde indirdi, ancak Avustralya'dan Yeni Zelanda'ya giden LATAM uçağının bu kadar ciddi bir şekilde düşmesine neyin sebep olduğu hâlâ belirsizliğini koruyor. LATAM, durumu "teknik bir arıza" olarak nitelendirdi. Boeing, daha fazla bilgi toplamak için çalıştığını söyledi.

LATAM uçuşunda ani kaza sonucu 50'den fazla yolcu yaralandı

Şirketin bitmek bilmeyen kötü haberleri, yılın ilk hafta sonunda Alaska Airlines'a ait bir Boeing 737 Max uçağının kapısının kalkıştan kısa bir süre sonra patlamasıyla başladı. ABD'de yapılan ön incelemede, Boeing'in, parçanın uçaktan uçmasını önlemek için tasarlanmış kapı durdurucuya cıvata takmamış olabileceği ortaya çıktı.

Bu olay, ABD'de bazı 737 Max uçaklarının geçici olarak uçuştan çekilmesine, ardından kongre duruşmalarına, üretim ve teslimat gecikmelerine, aralarında cezai soruşturmaların da bulunduğu çok sayıda federal soruşturmaya yol açtı ve bu soruşturmalar şirketin hisse senedinin bu yıl değerinin dörtte birini kaybetmesine ve şirketin piyasa değerinden 40 milyar dolar düşmesine neden oldu.

Davalar, olası para cezaları ve kaybedilen işler arasında Boeing'in bu olaylardan dolayı milyarlarca dolar daha kaybetmesi muhtemel.

Ancak kötü haberler burada bitmiyor. Şubat ayında, United Airlines'a ait bir 737 Max uçağının pilotları, uçak Newark'a inerken uçuş kontrollerinin kilitlendiğini bildirdi. Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu (NTSB) konuyu araştırıyor. İki hafta önce Federal Havacılık İdaresi (FAA), 737 Max ve 787 Dreamliner modellerindeki buz çözme ekipmanlarındaki güvenlik sorunlarının motorların itiş gücünü kaybetmesine neden olabileceği konusunda uyardı. FAA, uçakların uçuşa devam etmesine izin veriyor ve Boeing, sorunun acil bir güvenlik riski oluşturmadığını belirtiyor.

Geçtiğimiz hafta Boeing daha da kötü bir haber aldı: NTSB'ye göre Boeing, Alaska Airlines jetlerindeki kapı mandallarını değiştirmek için montaj hattında atılan adımları belgeleyen şirket kayıtlarını hâlâ sunmadı. Boeing'in gerekçesi: Bu kayıtlar aslında mevcut değil.

FAA, Boeing'in güvenlik ve kalite sorunlarının evrak işlerini zamanında tamamlayamamanın ötesine geçtiğini belirtti. Boeing'in üretim süreçlerini ve standartlarını inceleyen FAA sözcüsü Mike Whitaker, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, düzenleyici kurumun Boeing'in üretim ve montaj hatlarının "gerçekten kritik" yönlerinde sorunlar tespit ettiğini söyledi.

Boeing, Whitaker'ın tespit ettiği sorunların bazılarını ele aldığını söylüyor. FAA, uçak üreticisine üretim sorunlarını Mayıs ayı sonuna kadar çözmeye yönelik bir plan sunmasını emretti.

Boeing bir krizle karşı karşıya

Boeing yaptığı açıklamada, "FAA'nın denetimi, kalite zayıflıklarımız ve son uzman paneli raporuna dayanarak, müşteri ve yolcu güvenini oluştururken güvenliği ve kaliteyi artırmak için acil değişiklikler yapmaya ve kapsamlı bir eylem planı geliştirmeye devam ediyoruz" dedi.

Boeing (BA) hisseleri, korkutucu LATAM uçuşu haberinin ardından Pazartesi günü %3, Salı günü ise %4,5 daha düştü. S&P 500'de Tesla'nın ardından en kötü performans gösteren ikinci hisse senedi oldu.

Ancak Boeing'in 2024'e kötü başlamasının hisse senedi fiyatıyla bir ilgisi yok. Ünlü havacılık devi, yeni yıla itibarı zaten büyük bir hasarla giriyor. Her yeni olay ve kötü haberle birlikte, havayollarının, düzenleyicilerin ve yolcuların güvenini yeniden kazanmak daha da zorlaşıyor.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/dieu-gi-dang-xay-ra-voi-ong-lon-hang-khong-my-1852403130836377.htm