Can Gio uluslararası transit limanına yatırım yapma koşulları

Can Gio Uluslararası Transit Limanı'nın Perspektifi.

Bildiride Başbakan Yardımcısı, Ulaştırma Bakanlığı , Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve diğer bakanlık ve şubelerden, Başbakan Yardımcısının 12 Ağustos 2024 tarih ve 5714/VPCP-CN sayılı Resmi Gönderisinde talep ettiği üzere Yatırım Kanunu ve ilgili rehber kararnamelerin hükümlerine göre proje dosyalarının değerlendirilmesi sürecinde Planlama ve Yatırım Bakanlığı ile koordinasyon sağlamalarını, bu sürecin sıkılığını, eksiksizliğini ve Başbakanın yetkisi dahilinde olmasını talep etti.

Ho Chi Minh Şehri Planlama ve Yatırım Bakanlığı ve Halk Komitesi, Yatırımcının bakanlıklar ve kurumların toplantılarında ifade edilen yazılı görüşleri ve görüşleri tam olarak özümsemek, yasal düzenlemelere uygun olarak teklif dosyasını tamamlamak ve tamamlamak, değerlendirmeyi tamamlamak üzere Planlama ve Yatırım Bakanlığına göndermek ve Eylül 2024'te Başbakana değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere sunmak için bir araştırma projesi önermesi konusunda rehberlik ve destek sağlayacaktır.

Hedefler ve gereklilikler açısından, Can Gio Uluslararası Transit Limanı Projesi'nin yatırım ve işletme koşulları, hedefleri ve gerekliliklerinin değerlendirilmesi ve belirlenmesi, önümüzdeki 5 yıllık dönem (2030 yılına kadar) için faktörlerin belirlenmesine odaklanılması, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın sorumluluğundadır; Can Gio Uluslararası Transit Limanı'nın inşasına yapılacak yatırım, yalnızca ulusal ve etnik çıkarların gereklilikleri karşılandığında uygulanacaktır. Yatırım politikasına ilişkin taslak karar, temel içerikleri, özellikle mevzuat hükümlerine uygun olarak, açık ve net bir şekilde tanımlamalı ve yatırım politikasının onaylanmasının ardından, fizibilite etüdü raporunun hazırlanması ve yatırım projesinin onaylanması sürecinde, tamamlanması düşünülebilecek içerikleri belirtmelidir; Parti Merkez Komitesi'nin 22 Ekim 2018 tarihli 36-NQ/TW sayılı Kararı doğrultusunda, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması, bağımsızlığın, egemenliğin ve toprak bütünlüğünün korunması ile ilişkili, bölgesel ve uluslararası alanda rekabet edebilecek yeterli kapasiteye sahip, sürdürülebilir kalkınma, refah, güvenlik ve emniyet için uluslararası transit limanların inşası, işletilmesi ve geliştirilmesine yatırım yapma konusunda tam kapasite ve deneyime sahip yatırımcıların seçilmesini sağlamak.

Liman geliştirme planlarının kapsamlı olması sağlanmalıdır.

Başbakan Yardımcısı, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'nın, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi tarafından kurulan Can Gio Uluslararası Transit Limanı İnşaat Projesi'ne ilişkin bilgi ve verilerden azami ölçüde yararlanmak için Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı ve Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ile koordinasyon halinde çalışması gerektiğini, Proje'nin yatırım politikasının değerlendirilmesi, incelenmesi ve onaylanması ile en iyi şekilde uyumlu olacak şekilde ön fizibilite raporunun güncellenmesi ve tamamlanması gerektiğini kaydetti.

Liman geliştirme planına ilişkin olarak: Liman geliştirme planı, limandan geçen malların tahmin sonuçlarına göre liman planlaması ve talebine uygun olarak her aşama için kapsamlılık, senkronizasyon ve makul sapma sağlamalıdır; limanın ana işlevsel alanlarının yönelimini tam olarak göstermelidir (liman işletmesine doğrudan hizmet eden hizmet alanları, idari alanlar, limandaki uzmanlaşmış devlet yönetim ajansı alanları, benzin, yakıt, temiz su, elektrik vb. sağlayan alanlar; gerektiğinde danışmanlığa katılmak üzere kapasite ve deneyime sahip yabancı danışmanlık birimleri davet edilebilir).

Yatırım seçeneklerinin ve yatırım yol haritasının belirlenmesi, Can Gio uluslararası transit limanı ile diğer limanlar arasındaki etki ve etkileşimlerin kapsamlı bir değerlendirmesinin sonuçlarına göre değerlendirilmeli ve seçilmelidir. Can Gio ile Ba Ria - Vung Tau limanının Cai Mep iskele alanı arasındaki ilişki ve yatırım yapılan projeler arasındaki karşılıklı etkileşimler doğru bir şekilde çözümlenmeli; nakliye rotalarının ve ortak altyapının kullanımı ve işletilmesi doğru bir şekilde belirlenmelidir.

Çevreyi görmezden gelmeyin ve "feda etmeyin"

Ekonomik, savunma ve güvenlik etkileri ve verimliliğin değerlendirilmesi ile ilgili olarak: Etkilerin değerlendirilmesine ve Can Gio limanı ile Cai Mep liman alanı arasındaki ilişkinin yanı sıra, Ho Chi Minh şehrinin kalkınma yönelimi ve planlamasına uygun olarak altyapının bağlanmasına yönelik yatırım planının açıkça belirtilmesi gerekmektedir (Ho Chi Minh şehri, Can Gio limanının yatırım ve işletilmesine hizmet edecek ulaşım, elektrik, su vb. altyapının geliştirilmesi planını duyurmaktan sorumludur); Özellikle, projenin Ho Chi Minh şehri ve bölge için büyük değer ve öneme sahip olan Vietnam'daki birinci dünya biyosfer rezervi ile ilgili olması nedeniyle, çevre üzerindeki etkileri ve etkileri dikkatli ve kapsamlı bir şekilde değerlendirmek gerekmektedir; yatırım politikası kararının değerlendirilmesinde çevre kesinlikle "feda edilmemeli", orman kullanım amacının değiştirilmesi gereken alanlar ve alanlar açıkça belirtilmelidir (nerede, etki nedir?). Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı, Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığı, Projenin çevresel etkilerine ilişkin görüşlerini tam, açık ve net bir şekilde bildirmelidir.

Teknoloji açısından: Liman işletme teknolojisi planı, modern, çevre dostu ve dünya kalkınma trendlerine uygun olacak şekilde tasarlanmıştır ve yatırımcı için en iyi işletme verimliliğini sağlamak amacıyla genel tasarıma göre belirlenip her aşama için ayrı ayrı belirtilmiştir. Ulaştırma Bakanlığı ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı, Raporda açıklığa kavuşturulması ve yatırımcının seçilmesi için bir sonraki adımda uygulanacak gerekliliklerin açıkça belirtilmesiyle yükümlüdür. Bu içerikler, Proje yatırım politikasında açıkça belirtilmelidir.

Yeşil liman kriterlerine ilişkin: Değerlendirme raporu ve yatırım politikasına ilişkin taslak karar, Ho Chi Minh Şehri ve Yatırımcının 2030, 2035 ve 2050'ye kadar olan dönemde yeşil liman kriterlerini sağlamak için altyapıya yatırım yapmasına ilişkin gereklilikleri açıkça tanımlamalıdır (plan, temiz, çevre dostu yakıt sağlama yol haritası, altyapıya yatırım, limana gelecek filonun gereksinimleri, vb.).

Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Başbakan'ın yatırım politikasını onaylarken, özellikle çevresel konuların (çevreyi göz ardı etmemek ve "feda etmemek"; genel olarak uyumlu faydalar sağlamalı, çatışma yaratmamalı, diğer projeler üzerinde olumsuz etkilere yol açmamalı vb.) yasal düzenlemelere uygun olarak dikkatlice ve eksiksiz olarak göz önünde bulundurulmasını sağlamak amacıyla, ilgili tüm içerikleri (planlama, arazi kullanım planları, orman kullanım amaçlarının dönüştürülmesi, teknoloji, çevre, süre sınırlaması, yatırım aşamaları, sosyo-ekonomik verimlilik, yatırım sermayesi vb.) mevzuata göre değerlendirmek ve kıymetlendirmekten sorumludur.

Genel yatırım planına uygun olarak yatırımın yapılmasını sağlamak.

Yatırımcı seçimine ilişkin gerekliliklere ilişkin olarak Başbakan Yardımcısı, Ho Chi Minh Şehri'nden, Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınması için bir dizi özel politika mekanizmasının pilot uygulamasına ilişkin 98/2023/QH15 sayılı Ulusal Meclis Kararı'na dayanarak, stratejik yatırımcıları seçmek için bir dizi başka önemli kriterin incelenmesi ve eklenmesinin değerlendirilmesini talep etti. Bu kriterler arasında şunlar yer alabilir: dünyada büyük filoya sahip nakliye hatlarını çekmek; yatırım ölçeğine ilişkin gereklilikler, 5 yıl içinde inşaat yatırım sermayesi (toplam sermayesi yaklaşık 1,5 milyar ABD doları olan 04 limana yatırımı tamamlamak); limanlara yatırım yapmak ve bunları işletmek için yerel işletmelerle işbirliği yapmak; limandan geçen uluslararası mal hacmini çekme taahhüdünü uygun şekilde uygulamak...

Seçilen yatırımcı, yatırımın, Devlet Yönetim Ajansı tarafından gerekli görülen ve Ho Chi Minh Şehri tarafından önerilen yol haritası ve yatırım aşamalarına göre genel ve eşzamanlı yatırım planına uygun olarak gerçekleştirilmesini sağlamalıdır.

[reklam_2]
Kaynak: https://kinhtedothi.vn/dieu-kien-de-dau-tu-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio.html